Чем наносится битумная мастика


Как работать с битумной мастикой. Методы нанесения

Битумная мастика — это инновационный строительный материал, который обладает высокими гидроизоляционными и вяжущими свойствами. В её состав входят минералы, битум и органические вещества. Доступная цена и хороший результат обеспечили ей широкое применение в строительстве.

Как и чем разбавлять мастику.

Вещества, используемые для разбавления:

  1. Уайт-спирит;
  2. Бензин;
  3. Керосин.

Следует строго соблюдать пропорции, которые зависят от объёма применяемой мастики. В противном случае, это приведёт к медленному высыханию раствора и ,как следствие, к потере его защитных качеств.

Методы нанесения мастики.

Существуют два метода нанесения мастики: холодный и горячий. Холодный способ, в свою очередь, бывает ручной и механизированный. Первый способ подойдёт, если объект маленький, а второй используют тогда, когда площадь работы большая или обработать надо труднодоступные места.

Для ручного метода применяют большие малярные кисти, идеальны для такой работы флейцевые кисточки. Кроме этого, можно применить валик с коротким ворсом.
При механическом способе главным инструментом является безвоздушный распылитель, имеющий давление 150 бар.


Битумная мастика. Расход на м2.

При устройстве и ремонте мягких кровель нормы расхода будут разными и зависят от вида мастики :

  • БиэМ — 8 — 10 кг/ м²;
  • битумная в брикетах — 4-6 кг/ м²;
  • битумно-каучуковая — 2-5 кг/ м²;
  • битумно-полимерная — 2-5 кг/ м²;
  • гидроЭластик — 3-5 кг/ м².

Для герметизации стыков и швов:

  • Гермабутил-2М — 0,3 — 0,5 кг/ погонный метр;
  • БК Фикс — 0,3 — 0,5 кг/ погонный метр;
  • битумная в брикетах — 0,5 — 1 кг/погонный метр;
  • гидроЭластик — 0,3- 0,5 1 кг/ погонный метр.

Защита металлических покрытий от воздействия коррозии:

  • битумно-полимерная — 0,5-1,5 кг/ м²;
  • битумно-каучуковая — 0,5-1,5 кг/ м²;
  • битумная в брикетах — 0,5-1,5 кг/ м².

Для гидроизоляции фундамента берём 2 — 4 кг/ м².

Сколько сохнет мастика?

Среднее время высыхания составляет 1 — 3 суток и зависит от таких факторов:

  • температура окружающей среды;
  • уровень влажности воздуха;
  • толщина нанесённого слоя;
  • попадание прямых солнечных лучей;
  • материал обработанной поверхности.

Эта мастика является отличным вариантом для обработки вашей кровли или фундамента. Не забывайте про важность хорошей гидроизоляции. И тогда ваш дом прослужит вам долгие годы.

Как работать с битумной мастикой. Видео.

что это, виды, характеристики, правила применения

Мастики из самых разных материалов уже не одно десятилетие служат ценным строительным материалом для отделочных работ. Ими приклеивают и ремонтируют кровли, используют в качестве финишного слоя. Причем вполне долговечного и надежного.

Особенно, когда в качестве такого покрытия выступает битумная мастика с модифицирующими материалами. Сфера ее применения достаточно широка, и есть много тонкостей и нюансов в выборе материала, о которых вам стоит знать.

На сегодняшний день битумная гидроизоляция в РФ – один из самых емких и популярных сегментов рынка. Причем куда более значимый, чем рынок цементных и полимерных составов, и даже универсальной жидкой резине пока до этого далеко. Все дело в особых свойствах битума: отличная адгезия почти к любому материалу и полная водонепроницаемость.

Все это благодаря тому, что битумные герметики непористые, а потому воде в них просто некуда проникать. При этом битум эластичный и прочный, и отлично себя показывает в ситуациях динамической нагрузки (когда шов слегка сжимается и расширяется введу изменения температуры).

Благодаря современных технологиям, сегодня выпускают битумную мастику, шпатлевку, праймер и герметики. Причем неопытный человек сходу может растеряться при выборе и не знать, для какой задачи что предназначено. Поэтому советуем вам для начала посмотреть это видео, которое поможет разобраться, как отличить мастику от ее производных:

Современная битумная мастика для кровли – это пластичный гидроизоляционный материал, который производят на синтетической и органической основе с добавками. Благодаря тому, что их состав был модифицирован современными химическими и органическими соединениями, хорошо переносят жару и мороз.

Во все времена битумная мастика для гидроизоляции отличалась от других аналогов тем, что ее разрешено наносить на ржавую или влажную поверхность. А качественная мастика хороша прежде всего тем, что быстро высыхает и содержит армирующие волокна. Зачем они нужны? Позволяют компенсировать сильные колебания.

Все поставляемые на рынок битумные мастики делятся по своему составу на такие виды:

  • По исходному материалу мастика делится на битумно-резиновую, битумно-эмульсионную, битумно-полимерную или чисто битумную.
  • По разбавляющему составу мастики делятся на водные, с органическими растворителями или жидкими органическими веществами.
  • По характеру отверждения – на отверждаемые и неотверждаемые.
  • По своему назначению – на обустройство рулонных или других видов кро

Как применять битумную мастику BITUMAST Гидроизоляционные материалы BITUMAST

Битумная мастика применяется для  гидроизоляция бетонных конструкций и деревянных поверхностей, элементов фундамента, конструкций, заглубляемых в землю.

Инструменты и инвентарь: для нанесения могут использоваться кисть, валик, шпатель. Можно наносить методом распыления. Для разбавления использовать уайт-спирит. Рекомендуется применять защитный костюм, перчатки, очки.

Для каких поверхностей может применяться: металл, бетон, дерево.

Погодные условия: отсутствие осадков и температура воздуха выше -5 С.

Подготовка поверхности: поверхность должна быть сухой, без снега и наледи, очищенная от пыли и грязи, остатков старого покрытия. Пористые поверхности рекомендуется обработать битумным праймером Bitumast. Ржавые металлические поверхности зачистить механическим способом и обработать преобразователем ржавчины Bitumast.

 

 

Подготовка мастики: При работе в условиях отрицательных температур, гидроизоляционную мастику рекомендуется отогреть в течение суток при температуре не менее +15 С. Перед применением, гидроизоляционную мастику тщательно перемешать по всему объёму. При необходимости возможно разбавление уайт-спиритом.

Нанесение мастики: Мастика наносится равномерным слоем, который не должен быть слишком густым или создавать потеки. Если поверхность горизонтальная, то наносить мастику следует снизу вверх. После нанесения первого слоя необходимо дать ему подсохнуть в течение 6 часов, после чего нанести второй (и последующие, если необходимо).

Расход материала: 0,5 л/м. кв, при рекомендуемой толщине слоя 0,5 мм. Расход мастики зависит от типа обрабатываемой поверхности. Для уменьшения расхода рекомендуется предварительно обработать поверхность битумным праймером.

Хранение: Хранить в плотно закрытой таре при температуре от минус -30 С до плюс +50 С. Предохранять от воздействия влаги и прямых солнечных лучей, вдали от нагревательных приборов и открытых источников огня. Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания. Держать в недоступном для детей месте. Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки – 36 месяцев. 

Меры предосторожности: Не использовать внутри жилых  и замкнутых помещений. Гидроизоляционная мастика огнеопасна! Работы с гидроизоляционной мастикой проводить на открытом воздухе, не курить. Исключить наличие нагревательных приборов и открытых источников огня. Не допускать попадания гидроизоляционной мастики на кожные покровы, в глаза и пищевод, применять защитные костюмы, перчатки и очки. При попадании гидроизоляционной мастики на кожу – удалить ветошью и смыть загрязнение мыльной водой. При попадании гидроизоляционной мастики в глаза – промыть большим количеством проточной воды и при необходимости обратиться за медицинской помощью. При попадании гидроизоляционной мастики в пищевод – НЕ вызывать рвоту, немедленно обратиться за медицинской помощью и показать этикетку.

Рекомендуем посмотреть наш обучающий ролик по применению гидроизоляционной мастики BITUMAST

Битумные мастики марки Bitumast:

Гидроизоляционная битумная мастика – применяется для обмазочной гидроизоляции

Каучукобитумная мастика – применяется для обмазочной гидроизоляции и приклеивания рулонных материалов

Кровельная битумная мастика – применяется для ремонта кровли, заделке швов и трещин

Резинобитумная мастика – применяется для обмазочной гидроизоляции и антикоррозийной защиты

Купить в Петровиче

состав, применение горячей и холодной

Когда требуется провести в доме гидроизоляционные работы, то необходимо подобрать подходящий материал, который будет отличаться устойчивостью к внешним факторам, а также качественно выполнять свою главную функцию. В последние годы очень популярным становится использование для данной цели битумных мастик, но не все знают, что собой представляет этот материал, и в чем его особенности. Поэтому прежде, чем решить подходит ли данный тип гидроизоляции для определённых условий, следует изучить нюансы средства. Подробно о том для чего битумная мастика может быть использована будет рассказано далее.

Что такое битум, плюсы и минусы

Битум — это асфальтовое вещество, которое получают после проведения обработки нефтяных продуктов, выглядит продукция как смола черного цвета. Битумные мастики также внешне представляют собой смолу черного цвета, которая выглядит как паста. Она выделяется своим вязким и пластичным свойством, что помогает наносить ее на поверхность с легкостью. Чтобы повысить удобство использования, а также улучшить характеристики покрытия в составе средства присутствуют иные добавки, полимерные, чтобы создать слой, который не будет пропускать жидкости, создают неуязвимое покрытие.

Также для улучшения свойств материала применяется добавление загустителей, они помогают сделать качественное изоляционное покрытие на поверхности. Также применяются элементы, которые предотвращают растрескивание слоя, вещества для создания хорошей степени сцепляемости с разными основаниями. Чтобы получить антикоррозийную характеристику в составе присутствуют специальные присадки.

В итоге использование данных и других элементов, которые могут несколько изменяться в зависимости от типа средства, получают ровный герметизированный слой. Сквозь который воде просто не получается проникнуть к основанию. Среди преимуществ жидкой мастики подчеркивают следующие:

  • Получение покрытие без швов, что исключает протечку;
  • Помогает сделать поверхность ровной и перекрыть небольшие изъяны материала;
  • Высокий уровень соединения с основанием, благодаря чему не происходит отслойка и вздутие основы;
  • Поверхность слоя не трескается;
  • Допускается нанесение на проржавелые участки на железе, можно пользоваться, чтобы покрыть старую крышу;
  • Долговечность, срок службы достигает 25-30 лет;
  • Высоко-прочностной показатель на разрыв, усиленное механическое воздействие не приведет к потере целостности средства;
  • Удобство использования;
  • Не оказывает сильные нагрузки своим наличием на кровлю;
  • Можно, применив разбавитель, приготовить средство любой консистенции.

Высоко-прочностной показатель на разрыв, усиленное механическое воздействие не приведет к потере целостности средства.

Множество преимуществ не исключает наличие и недостатков у раствора. Можно выделить нижеописанные минусы:

  • Для работы требуется получить ровное основание, иначе тягучая консистенция приведет к перепадам мастики по наклонным зонам, чтобы исправить данный момент можно применить добавление загустителей и цементной смеси. Если есть существенные ямки или бугры, то их предварительно рекомендуется выровнять, чтобы слой получился надежным;
  • Допустимые условия работы не предполагают дождь и отрицательные температурные показатели, поэтому возможность применения несколько ограничивается погодными условиями;
  • Тяжело регулировать толщину распределения мастики по поверхности, что иногда приводит к излишнему расходу состава.

Данные плюсы и минусы мастичного средства, определяют ее популярность, конечно, недостатки есть, но они оправдываются получаемыми достоинствами от применения средства.

Допустимые условия работы не предполагают дождь и отрицательные температурные показатели.

Виды битумных составов

Есть несколько оснований для разделения мастики на виды. Знание классификации поможет сделать правильный выбор средства, тогда получить качественную и долговечную защиту будет проще. Так по особенностям технологического применения, можно выделить следующие:

  • Однокомпонентные, которые сразу же готовы к нанесению, требуется лишь смешать их перед использованием;
  • Двухкомпонентные, продаются два компонента в одной упаковке, первый это основная часть мастики, второй отвердитель. Который запускает процесс высыхания слоя. Соединение их вместе проводится непосредственно перед покрытием материала. Храниться данный тип может дольше, чем первый вариант.

Однокомпонентные сразу же готовы к нанесению, требуется лишь смешать их перед использованием.

Также есть разновидности по составным элементам, используемым в составе:

  • Масляные типы – добавками используют цемент, мелок, асбест;
  • Резинобитумная мастика применение связано с созданием слоя, способного выдержать усиленные нагрузки, часто выбирается для кровельных работ, наносить следуют распылительным средством, давление должно оказываться сильное;
  • Полимерно-битумные, для придания особых свойств применяются полимеры;
  • Латексные, могут использоваться внутри помещения, из-за отсутствия токсичных элементов;
  • Каучуковые, выделяются способностью растягиваться больше своего изначального состояния на 20%, не поддаются воздействию смены температуры. Можно использовать для работы с крышей, для гидроизоляции других конструкций из металла.

Выделяется средство по области применения:

  • Кровельно-изоляционные для наливных крыш;
  • Асфальтово-гидроизоляционные, могут применяться для фундамента, воссоздания дорожного слоя;
  • Антикоррозийные, подходят для придания защитного слоя металлическим конструкциям, в том числе на уже пораженных коррозией;
  • Приклеиваемые, служат для приклеивания кровельного материала.

Также существует разделение по методу нанесения – горячие и холодные.

Латексные мастики могут использоваться внутри помещения, из-за отсутствия токсичных элементов.

Виды мастики по методу нанесения: холодные и горячие

Горячий тип мастичных растворов в последнее время потерял свою популярность, из-за создания холодного. Использование горячих мастик предполагает более сложные условия работы. Чтобы нанести средство, оно предварительно нагревается до +150 градусов. Это первый придуманный вид битумных мастик для гидроизоляции. С их помощью можно наклеить рулонные материалы, и детали многослойной крыши. Можно выделить нижеописанные плюсы средств:

  • Получают высокопрочный слой;
  • Не дает усадки после того, как засохнет;
  • Высокий показатель эластичности слоя.

Чтобы нанести средство, оно предварительно нагревается до +150 градусов.

Холодный вариант может применяться для разных областей строительных работ. Их не нужно нагревать, чтобы получить требуемые свойства, также нанесение на наклонные зоны допускается, не будет происходить скатывания, которое присуще горячему типу, чтобы получить необходимую массу по густоте, их просто разбавляют растворителями. Чтобы понимать, подходят ли они для поставленной задачи, следует изучить их особенности:

  • Безопасность от пожаров и ожогов, ведь они используются в холодном состоянии;
  • Можно наносить при низкотемпературной погоде, однако тогда требуется выжидать больше времени, чтобы слой высох;
  • Востребованы не только как обмазочный тип гидроизоляционного средства, но также, как клеевой слой для рулонных типов материалов;
  • Могут заполнить шовные участки, создав отличную защиту;
  • Работать с ними просто.

Когда гидроизоляция выполняется в холодное время, то состав требует нагревания до 30-40 градусов.

Важно после введения в состав разбавителей использовать данное средство сразу, хранение подобного варианта невозможно, засохший раствор потеряет свои свойства.

Холодный вариант может применяться для разных областей строительных работ.

Основное применение в строительстве

Знание для чего нужна мастика на основе битума, поможет разобраться в способах применения состава. Применяют средство для многих видов строительных работ. Самыми популярными является работа с крышей, полом, фундаментом и стенами. О специфике применения будет рассказано ниже.

Самыми популярными является работа с крышей, полом, фундаментом и стенами.

Для кровли

Использование для ремонта и отделки кровли многообразно, средство подходит для любого вида крыши, может применяться как склеивающее средство для рулонной гидроизоляции. Также как самостоятельный защитный слой. Состав дает ровное покрытие, не пропускающее воду. Можно использовать и с целью ремонта прохудившейся крыши.

Иногда можно применять средство без снятия старой отделки.

Средство подходит для любого вида крыши.

Для фундамента

Чтобы обработать фундамент, лучше подходят резинобитумные мастики, а также полимерные. Допускается использование каучукового состава. Может использоваться средство, чтобы провести гидроизоляционные работы с фундаментом из бетона, а также для конструкций углубленных в землю, создается слой, который надежно защищает материал от влажности.

Чтобы обработать фундамент, лучше подходят резинобитумные мастики, а также полимерные.

Для пола

Защитить пол может помочь специальная мастика, которая создаст усиленную защиту от влаги, популярно ее применение при работе с полами в ванной комнате. Подобные средства не источают неприятных запахов, поэтому подходят для внутренних работ. Могут использоваться при работе с паркетом, линолеумом, иными деревянными напольными покрытиями, для бетонных оснований.

Защитить пол может помочь специальная мастика, которая создаст усиленную защиту от влаги.

Для отделки стен

Когда требуется защитить стены в помещениях с повышенной влажностью, тоже можно использовать холодный тип мастики. Чаще всего ее выбирают для работы в подвальных помещениях, на цокольных этажах.

Когда требуется защитить стены в помещениях с повышенной влажностью, тоже можно использовать холодный тип мастики.

Как приготовить битумную мастику своими руками

Есть возможность приготовить мастичный раствор своими руками. Для этого потребуются сам битум, наполнители и пластифицирующее вещество. Если говорить о соотношении, то на 8.5 килограмма основного компонента потребуется килограмм наполнителя, 0.5 кг пластифицирующего вещества, в итоге получают 10 кг. раствора. Для наполнителя можно выбирать минвату, асбест, опилки, пластификатором керосин либо отработанное масло.

Битум должен быть измельчен, также поступают с наполнителем. Необходимо сначала нагреть битум, в таре из толстого материала, также следят за доставочным объемом для раствора. После нагревания произойдет увеличение раствора. Нагревают до температуры +190, и следует поддерживать данный показатель неизменным. Расплавление начинается, когда цвет пузырьков меняется до зелено-желтого оттенка. После постепенно добавляют остальные ингредиенты, совершая постоянное помешивание. Пенную часть нужно удалять. Пластификаторы вводятся, когда произойдет оседание пены. Перемешивают хорошо раствор и снимают с огня.

Битум должен быть измельчен, также поступают с наполнителем.

Расход и норма расхода

Расход на 1кв.м. меняется от вида используемой мастики, горячие виды после того, как высохнут не дают усадку. Средний показатель равен 2-2.4кг/кв.м., при слое в 2 миллиметра. Непосредственное влияние на расход оказывает сухой остаток, чем показатель меньше, тем больше средства потребуется, обычно данный показатель варьируется от 20 до 70%.

Средний показатель равен 2-2.4кг/кв.м., при слое в 2 миллиметра.

Битумные мастики от ведущих производителей

Если говорить о проверенных и качественных составах мастик битуминоль, можно выделить целый ряд производителей, которые пользуются популярностью. Выделяют следующие марки:

  • «Гидроизол»;
  • «Техномаст»;
  • «Технониколь»;
  • «Эврика»;
  • «Ижора»;
  • «Битумаст»;
  • «Славянка».

Можно выделить целый ряд производителей, которые пользуются популярностью.

Нанесение мастики

Чтобы понимать, как обрабатывать разные поверхности, стоит знать некоторые тонкости. Для обработки фундамента своими руками лучше выбирать холодный тип средств, инструментами выбираются шпатель и кисточка. Также можно использовать автоматизированный способ.

При обработке напольного покрытия, по инструкции требуется предварительно применять грунтование поверхности. На кровлю наносить средство требуется жесткой кисточкой, для защитного воздействия мастичных заплаток на крыше, на них насыпают песок. Если выбрали мастичный раствор для поклейки рулонного материала, то после нанесения он раскатывается поверх мастики и разравнивается на поверхности.

Сколько сохнет мастика, пишет производитель на упаковке, следует внимательно изучить инструкцию.

Для обработки фундамента своими руками лучше выбирать холодный тип средств.

Битумная мастика отличается большим количеством положительных качеств, изобретение холодного типа помогло увеличить область применения состава, и стало возможно наносить его самостоятельно, экономя на услугах профессионалов. Важно лишь правильно выбрать подходящий вид.

Видео: Работа с битумной мастикой

ее основные разновидности, сферы и инструкция по применению

Битумная мастика – разновидность гидроизоляции, заменившей горячий битум. В зависимости от назначения представлена множеством типов, но основную группу составляют кровельные мастики. С каждым годом они становятся все более распространенными, поскольку недорогие и очень простые в применении. Это позволяет сократить и финансовые, и трудовые затраты, но сохранить качество получаемой гидроизоляции на высоком уровне.

Что входит в состав битумной мастики

В основе мастики модифицированный нефтяной битум (черная смола) с добавлением технологических присадок, придающих составу особые свойства: стойкость к низким температурам, высокую текучесть и пр. Внешне представляет собой пастообразную пластичную субстанцию очень насыщенного черного цвета. Кроме битумной основы в составе присутствуют:

  • Включения, обеспечивающие твердость материала: специальная минеральная вата, зола, пылевидный асбест, порошки из кирпича, кварца или известняка.
  • Загустители, которые гарантируют удобство нанесения состава: молотый асбест, торфяная крошка, мел.
  • Специальные волокнистые наполнители. Выполняют функцию армированию и делают субстанцию стойкой к изгибам.

Технология нанесения битумной мастики

Если рассматривать исходный состав мастик, то выделяют следующие их виды:

  • Обычные, или не модифицированные. Они не содержат улучшающих добавок, поэтому не используются для нанесения на кровлю. Применяются для конструкций, которые эксплуатируются в условиях без перепадов температур и нагрева.
  • Битумно-полимерные. Это как раз мастики битумные кровельные, выдерживающие все воздействия, которым подвергается кровля, а также обеспечивающие высокую степень адгезии между рулонным покрытием и основой кровли.
  • Битумно-резиновые. Их главная особенность – наличие антикоррозионных свойств. За счет этого оптимальны для защиты металлоконструкций.
  • Каучуковые на основе битума, или так называемая жидкая резина. Из всех типов это лучшая битумная мастика для кровли, поскольку она обладает хорошими механико-физическими характеристиками и отличной эластичностью.

Как выглядит кровля, покрытая битумной мастикой

Еще одна составляющая – растворитель. По нему выделяют мастики:

  • на водной основе;
  • с добавлением растворителей органической природы;
  • с жидкими органическими веществами.

Битумная мастика – готовый кровельный материал, не требующий разбавления. Сразу после покупки состава можно приступать к работам, в отличие от битума, который раньше нужно было подогревать перед применением.

Обратите внимание: в некоторых случаях мастику предварительно смешивают с отвердителем – это касается двухкомпонентных составов. Здесь очень важно соблюдать пропорции, рекомендованные производителем, иначе смесь будет испорчена.

Основные разновидности битумной мастики

Основным критерием классификации мастик считают метод применения. Хоть они и были разработаны как альтернатива битуму, который требует нагрева, полностью уйти от этого этапа не удалось. Таким образом, существуют составы горячего и холодного применения.

Нанесение битумной мастики на вертикальные поверхности

Горячего применения

Битумные мастики горячего применения имеют более сложную технологию нанесения. Перед началом работ они требуют нагрева до 150 °C, в связи с чем сегодня используются редко. Именно эти мастики стали первыми производить вместо битума. Сейчас от них практически отказались, но в видах они все равно присутствуют. Их используют, чтобы приклеивать рулонные материалы и отдельные части многослойных кровель.

На вертикальные элементы состав горячего применения не наносят, поскольку из-за нагревания он легко растекается. Наносимый слой составляет 2 мм. Из плюсов мастик горячего применения можно назвать:

  • Образование очень прочного внешнего покрытия.
  • Абсолютное отсутствие усадки после нанесения.
  • Увеличенная степень эластичности.

Холодного применения

Битумная гидроизоляционная мастика холодного нанесения имеет более широкую сферу применения, поскольку не растекается просто так по поверхности, не требует нагрева и поэтому уже готова к использованию. Для контроля густоты состава используют растворители. Холодные мастики как раз справляются с задачей, когда нужно обеспечить гидроизоляцию на наклонных и вертикальных элементах.

Что важно знать про такие составы:

  • Безопасны в отношении пожаров и ожогов, поскольку не требуют нагрева.
  • Разрешены к применению при отрицательных температурах (но здесь высыхание займет несколько больше времени).
  • Кроме обмазочной гидроизоляции широко используются и в качестве клеевой основы для соединения слоев кровельного ковра.
  • Оптимальны для заполнения деформационных швов.
  • Гораздо удобнее и проще в применении, нежели состав горячего использования.

Если работы ведутся при низких температурах, то мастику холодного применения предварительно тоже нужно нагреть, но до 30-40 °C.

Обратите внимание: после разбавления мастики растворителями важно тут же ее использовать. Состав не может долго находиться в разбавленном состоянии, поскольку его компоненты быстро выталкивают жидкость и вновь становятся вязкими.

Сравнительная таблица свойств битума и мастик разного применения

Холодная мастика на растворителях

Холодная мастика на водной основе

Мастика горячего применения

Битум

Параметры

Кровля

Фундамент

Кровля

Фундамент

Кровля

Фундамент

Толщина 1 слоя, мм

1,0

0,5-1,0

1,0

0,5-1,0

2,0

1,0

Расход на 1 слой, кг/м2

1,0-2,0

1,0-1,5

1,5

1,0-1,5

2,0-2,5

1,0

Сколько сохнет при 20 °C и влажности 50%, часов

24

24

5

5

4

24

Температура, при которой можно производить работы, °C

От -10 до +40

От -10 до +40

От +5 до +40

От +5 до +40

От +5 до +40

От +5 до +40

Влажность основания не более, %

4

4

8

8

4

4

Сфера применения битумных мастик

Конструкции, на которые можно наносить битумную мастику:

  • На плоские и скатные кровли, в том числе при покрытии некоторых участков битумной черепицей.
  • Фундаменты, трубопроводы, бетонные поверхности, террасы.
  • Бассейны, фонтаны, искусственные водоемы.
  • Плиты перекрытий и покрытий под грубую стяжку или наливное покрытие, а также на пол в гаражах, подвалах, и санузлах, плиты на лоджиях и балконах.

Нанесение битумной мастики на кровлю

Мастику используют при монтаже мягкой черепицы или рулонных материалов на кровле. В таких случаях материал играет роль клеевого состава. На него можно укладывать стеклоизол, рубероид и прочие подобные материалы.

Приклеивание рулонных материалов на мастику

Обратите внимание: кровля, на которой планируется использовать битумную мастику, может состоять из абсолютно любых материалов, включая бетон, рубероид, черепицу, шифер, металлочерепицу и пр.

Если состав включает латекс, резина или каучук – мастику допускается использовать в качестве покрытия кровли. Очень часто с ее помощью ремонтируют старую кровлю, а еще приклеивают к фундаменту пенополистирол.

Рекомендуем изучить подробнее: «Вся правда о пенополистироле: характеристики, плюсы и минусы, степень горючести и безопасности».

Преимущества битумной мастики перед рулонной гидроизоляцией

Минеральные наполнители в составе битумной мастики для гидроизоляции увеличивают количество нелетучих веществ примерно до 65% по массе. Это гарантирует, что обработанная поверхность будет полностью герметична и не разгерметизируется из-за испарения защитного слоя. К другим преимуществам битумной мастики относятся:

  • Отсутствие швов, которые могут привести к протечке.
  • Возможность скрыть мелкие дефекты и выровнять поверхность.
  • Идеальная способность к сцеплению, которая исключает отслаивание и вздутие материала.
  • Отсутствие склонности к появлению трещин.
  • Возможность наносить на ржавчину, краску и даже старую кровлю.
  • Длительный срок службы – 25-30 лет.
  • Высокая прочность на разрыв – даже в местах стыка покрытие не разойдется и не порвется от механических нагрузок или перепадов температур.
  • Очень простая технология применения.
  • Практически полное отсутствие дополнительной нагрузки на кровлю.
  • Возможность получить состав любой густоты за счет добавления растворителей.

Есть ли у мастики минусы

Недостатков у битумных мастик совсем не много. И даже существующие минусы – это больше некоторые ограничения в применении, с которыми сталкиваются в редких случаях. Так, среди недостатков выделяют:

  • Необходимость наносить на ровную поверхность, иначе жидкая субстанция может стечь в одну сторону. Для уменьшения текучести субстанции используют загустители и цемент. Поверхность с ямками и бугорками важно тщательно подготовить и сгладить все дефекты.
  • Невозможность применения во время дождя. Мастики на водной основе также нельзя использовать при отрицательной температуре.
  • Сложности с контролем толщины наносимого слоя, из-за чего может быть увеличен расход битумной мастики.

Общая технология и правила применения

Самый первый этап в создании гидроизоляции кровли – тщательная очистка основания. С него удаляют старое покрытие, удаляют весь мусор и проводят обеспыливание. Далее на чистое сухое основание необходимо нанести на него битумный праймер. Для этого потребуется обычная малярная кисть.

Очень важно: ни в коем случае не пропускайте этап очистки основания, поскольку без подготовки можно очень сильно намучиться с тем, чтобы создать слой примерно одинаковой толщины.

Для нанесения холодной мастики используют шпатели, валики или кисти. Этот способ достаточно расходный, поскольку здесь более сложно контролировать толщину слоя.

Нанесение битумной мастики вручную

При механизированном способе применяется специальный безвоздушный распылитель, который подает состав под давлением 150 бар.

Механизированный способ нанесения мастики

Важно: распылитель должен иметь функцию смешивания компонентов внутри агрегата.

Как правильно наносить мастику:

  1. Перед началом при необходимости отогреть состав при комнатной температуре, оставив в помещении на одни сутки.
  2. Используя инструкцию, добавить в мастику растворитель, все тщательно перемешать.
  3. После очистки основания и обработки праймером просушить кровлю.
  4. Налить на кровлю небольшое количество состава и распределить массу, используя швабру или скребок.

Обратите внимание: чтобы увеличить прочность получаемой гидроизоляции, можно уложить на поверхность крыши армирующую сетку, а уже затем наносить мастику.

Для ремонта металлической крыши необходимо очистить ее от масляных пятен, ржавчины и органических загрязнений, после чего нанести мастику в 2 слоя, лучше грубой широкой щеткой. Еще составом необходимо обмазать все проходные элементы и места их стыков с кровлей.

Обработка мастикой мест примыкания элементов к кровле

Если необходим локальный ремонт кровельного покрытия, то достаточно просто разрезать вздувшийся участок крест-накрест, после чего отогнуть края и нанести под них достаточное количество мастики. Далее остается только прижать края обратно. При необходимости можно дополнительно положить на поврежденный участок армирующую сетку.

Локальный ремонт кровельного покрытия мастикой

Полезные советы для эффективного применения мастики:

  • При обработке вертикальных плоскостей делают несколько слоев.
  • Чтобы состав хорошо ложился, стоит наносить его снизу-вверх параллельными полосами до самого верха конструкции.
  • Для лучшего перемешивания можно использовать дрель со специальной насадкой-смесителем.

Количество слоев битумной мастики

  • Для крыши уклоном до 10°. Необходимо выполнить 3 слоя, причем каждый из них до нанесения последующего должен быть просушен, а между слоями обязательно укладывают армирующую сетку из стекловолокна.
  • Для крыши уклоном 10-20°. Мастику наносят по той же технологии, что и в случае с кровлей уклоном 10°, но только здесь достаточно будет 2 слоев. Сверху крышу допускается покрасить.
  • Для кровли уклоном более 20°. Достаточно одного слоя мастики толщиной 3-4 мм.

Какую битумную мастику выбрать

Особенно широкий ассортимент битумных мастик представляет отечественная компания «ТехноНИКОЛЬ». Она выступает лидером в производстве изоляционных материалов уже долгие годы. Битумные мастики «ТехноНИКОЛЬ» представлены в большом ассортименте:

  • Мастика №21 «ТЕХНОМАСТ». Универсальная, поскольку подходит для кровли любых видов. Еще допускается для применения на строительных конструкциях и металлических поверхностях. В основе битум, модифицированный искусственным каучуком.

Мастика №21 «ТЕХНОМАСТ»

Мастика приклеивающая №23 «ТехноНИКОЛЬ»

  • Мастика МГТН №24. Предназначена для гидрозащиты конструкций, которые контактируют с влажной средой и заглубляются в землю.

Мастика МГТН №24

Мастика №27 «ТехноНИКОЛЬ»

  • Мастика №57. Специальный состав для защиты кровельных покрытий от коррозии, нагрева и ультрафиолета.

Мастика №57 «ТехноНИКОЛЬ»

  • Мастика AquaMast. Предназначена для конструкций, заглубленных в землю: фундаментов, свай и пр. Особенность мастики – разработана специально для бытового использования людьми, которые не обладают особыми знаниями и не имеют специального оборудования. Идеальный вариант для небольших подрядных организаций и частных лиц.

Мастика AquaMast «ТехноНИКОЛЬ»

Рекомендуем изучить подробнее: «Все об экструдированном пенополистироле XPS: состав, характеристики, плюсы и минусы, обзор производителей».

Не менее широкий выбор битумных мастик предлагает еще одна российская компания – Decken. В ее ассортименте присутствуют:

Битумно-полимерная мастика Decken

Среди популярных производителей подобной гидроизоляции можно отметить компании «Эврика», «Ижора» и «Славянка». Их продукция также занимает значительную часть рынка битумных мастик.

В заключение

В отзывах о битумной мастике любой марки говорится об универсальности этого гидроизоляционного материала. Ее используют как на кровлях, так и на конструкциях: из дерева, бетона и металла.

Применяя битумную мастику, можно избежать швов, что особенно важно для качественной защиты мест примыкания к кровле различных элементов. К прочим плюсам мастики относят простоту применения, невысокую стоимость и экономичный расход. Это позволяет выполнить гидроизоляцию быстро и с небольшими финансовыми затратами.

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Борьба с коррозией кузова не волнует владельца автомобиля ровно до тех пор, пока он не столкнется с этой проблемой, ведь последствия могут быть серьезными. Производители автомобилей защищают днище тонким слоем цинка. Это отличная защита, оцинкованный металл легко переносит воздействие влаги и реагентов, которыми обильно посыпаны дороги зимой. Недостаток данной защиты в том, что слой цинка довольно тонкий и при частом механическом воздействии нарушается, открывая путь образованию очагов коррозии. Однако существуют специальные средства, которые позволяют обеспечить надежную защиту от ржавчины. Одно из самых популярных таких средств - битумная мастика.

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.

Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Главное достоинство битумных мастик - низкая цена. При этом битумные мастики с примесью каучука намного дешевле, чем мастики на основе полимеров. Выбрать и купить мастику можно в любом магазине, где представлен большой выбор автохимии и автокосметики.

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Еще один существенный плюс - возможность восстановить локальное повреждение. Если появились деформации в слое мастики, то можно просто обработать место повреждения, снимать всю защиту не потребуется. Но необходимо учитывать, что при восстановлении защиты можно использовать только такую битумную мастику, которая была нанесена первоначально.

Основной недостаток битумной мастики с содержанием каучука - вязкость. Текучесть вещества не позволяет обеспечить качественную обработку скрытых полостей, и труднодоступные места могут остаться без защиты.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.

Общие рекомендации по работе с мастикой:

- обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре;
- для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя;
- после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом;
- хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Чем разводить битумную мастику: советы мастера

Мастики

могут иметь разные свойства и характеристики - это связано с различными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резинобитумные мастики бывают толстыми. А для эффективного использования их следует разбавить. Как это правильно делать? Давайте разберемся, как развести битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал классифицируется по разным признакам состава. Таким образом, составы делятся по условиям использования, а также по добавкам.Мастики различаются также по технологическим особенностям. Они отличаются возможностью эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс застывания, размягчения.

Например, горячие составы следует прогреть до температуры от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовое изделие для изоляционных работ. По-разному используются холодные смеси. В этом случае необходимо принять решение. Чем разбавить резинобитумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов.Тёплых холодных видов мастики быть не должно. Растворители очень летучие и испаряются с поверхности во время затвердевания.

По способу приготовления все составы делятся на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы необходимо подготовить, после чего они готовы к использованию. Чем можно развести битумную мастику, зависит от того, где и как будут проводиться утеплительные работы.

Что используют в разведении?

В зависимости от того, где будет наноситься материал, они меняют пропорции и плотность. В противном случае состав просто не сможет удержаться на поверхности до полного высыхания. Мастики бывают разные, а значит, и товары для разведения будут отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

  • Автомобильный бензин или керосин.
  • Уайт-спирит.
  • Бензин
  • "Галоша".

В большинстве случаев в качестве разбавителей используются низкооктановые бензины.Процесс полимеризации растворенного состава проходит через 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа ведется на открытом воздухе.

Выбирая, чем разбавить битумную мастику, следует помнить, что даже низкооктановые бензины являются легковоспламеняющимися жидкостями. Пары любого топлива легко воспламеняются. В процессе гидроизоляционных работ нельзя использовать открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если их разбить, смесь будет сохнуть медленнее или текучесть раствора увеличится.В результате снизится адгезия или будут потеряны полезные свойства. В этом случае материал не будет выполнять защитных функций.

Чем разбавить каучуково-битумную мастику? Есть и другие материалы. Это скипидар, любые органические растворители. Для этого не рекомендуется использовать ацетон или жидкости на его основе. Некоторые мастера растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако этот раствор максимально заполняет все трещины и неровности.Если мастика жидкая, у нее лучшая адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастики

Бензин, керосин, уайт-спирит - универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавлять резинобитумную мастику, первым делом нужно определиться, какие характеристики необходимы от раствора. В зависимости от добавок, используемых в составе, материалы делятся на:

  • Битумно-каучуковый.
  • Битум-полиуретан.
  • Битум-латекс.
  • Смеси масляные и резиновые.

Как видите, битум присутствует в каждом материале. Но добавки везде разные - отсюда и разные свойства. Таким образом, с добавлением полиуретана или резины можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

В результате образуется прочная пленка, которую трудно сломать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, не деформируется. Один из вариантов разбавления битумно-битумной мастики для кровли - автомобильный бензин.

Мастика битумная антикоррозионная с маслом

Если в состав добавить масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно при обработке труб и других металлических подземных коммуникаций. При добавлении масляных материалов получается клейкая, а не жесткая пленка. Он не потрескается и сможет довольно долго сохранять целостность. Этому раствору не страшны низкие и высокие температуры. Это идеальное решение для обработки систем отопления.Но для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавлять битумную мастику для кровли, в дополнение к растворителям рекомендуется добавлять еще и резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. И его можно наносить на любой тип поверхности. Подготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Если добавить в соус резину, можно приготовить холодную смесь, не требующую подогрева.Помимо высоких гидроизоляционных свойств, материал наряду с высокой термостойкостью приобретает антисептические свойства.

Также для кровельных работ может добавляться пластик и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и применении, обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками. Смесь идеальна для кровельных работ.

Как правильно приготовить раствор

Важный момент при приготовлении мастики - это способ ее нанесения на обрабатываемую поверхность.Наносить защитный раствор можно как вручную, так и с помощью специального оборудования. Ручной способ нанесения актуален при небольшом объеме работы. Если требуется нанести состав на большую площадь, то применяют механизированные способы нанесения. От того, как будет наноситься мастика, зависит способ ее растушевки. Чем разбавить резинобитумную мастику? Прежде чем приступить к приготовлению смеси, нужно подготовить поверхность, на которую будет наноситься состав.

Если на покрытии наблюдается расслоение, его следует тщательно очистить, а затем высушить.После этого рекомендуется нанести слой грунтовки, способной взаимодействовать с мастиками. Эти грунтовки называются асфальтовыми грунтовками. Праймер продается в готовом виде. Но приготовить можно и самому. Далее мы расскажем, как это сделать.

Как приготовить грунтовку

Использование грунтовки - гарантия надежного приклеивания гидроизоляционных материалов к пористым и негладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песчаных стяжек.

Праймер - раствор нефтяного битума.Температура размягчения материала 80 градусов и более. Тем, кто не умеет разводить битумную мастику, специалисты рекомендуют использовать органические растворители. Что бы это могло быть? Это керосин, нефрас, бензин. Их добавляют в пропорции 1: 1 или 1: 5 от веса основы.

Для изготовления грунтовки понадобится чистый битум - нужно несколько штук. Затем стержни растворяются в бензине или в отработанном моторном масле. Сначала в подготовленную емкость заливается растворитель - бензин или отработанный.Затем жидкость нагревают, а затем в емкость добавляют молотый битум.

Раствор нагревают до температуры от 190 до 200 градусов. В процессе нагрева массу необходимо постоянно перемешивать. Далее подготовьте емкость, выдерживающую высокие температуры. Объем определяется количеством раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Достаточно нескольких квадратных метров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как развести битумную мастику для фундамента.Строительные специалисты в процессе изготовления изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизельного топлива могут появиться комки. Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой - это влечет за собой большой расход мастики.

.

БИТУМНАЯ МАСТИКА

Что такое битумная мастика?

Бентонит бурового раствора соответствует спецификации 13А Американского института нефти (API), которая дает приблизительно от 120 до 280 баррелей раствора 15 сантипозиций на тонну, предпочтительно приблизительно от 180 до 240 баррелей на тонну. Типичными бентонитами с их торговыми марками являются Hydraul-EZ; KWIK-THIK и Super-Gel-X. Хорошо известно использование необработанного бентонита в битумных и других полимерных связующих. Обработанная бентонитовая глина из буровой промышленности неожиданно оказалась прекрасным компонентом водорастворимых систем битумных мастик и герметиков для холодного нанесения.

Асфальт - это битум, полученный из ряда материалов, таких как, например, нефтяное сланцевое масло, гильсонит и т.п. Асфальт представляет собой густую вязкую смесь таких соединений, как парафин, циклоалифатический и ароматический углеводород, и меньшее количество гетероциклического соединения, содержащего серу, азот или кислород. Хотя асфальт может быть получен из природных источников, он, в первую очередь, получается как остаток от перегонки нефти (например, кубовый продукт вакуумной перегонки представляет собой сырую нефть с верхом).Хотя это изобретение не ограничивается этим, предпочтительно, чтобы асфальт имел пенетрацию (ASTM D5) при 77 ° F, дмм: в диапазоне от примерно 5 до примерно 300 дмм и более предпочтительно от примерно 50 до примерно 160 дмм и в целом соответствуют спецификации ASTM D312, D946 и / или D449.

Асфальтобетон представляет собой смесь асфальтобитума и нефтяного растворителя. Нефтяные растворители могут быть одним из следующих: керосин, мазут, реактивное топливо, уайт-спирит / Стоддард, нафта, ароматические углеводороды с высокой степенью вспышки, ароматические углеводороды с низкой степенью вспышки, ксилол, толуол и другие продукты на основе нефтяных растворителей.В соответствии с настоящим изобретением предпочтительный асфальтобитум представляет собой смесь асфальтобитума и минерального спирта / растворителя Стоддарда, причем битумный битум находится в диапазоне от примерно 55 до 85 мас. %.

Применение битумной мастики?

Настоящее изобретение относится к способу производства гранулированного мастичного асфальта, в котором наполнитель и нагретый заполнитель на первой стадии смешивают с частичным количеством битума, предварительно нагретого до жидкого состояния, и смеси дают остыть до температуры окружающей среды. температура с образованием гранулированного полуфабриката, после чего указанный полуфабрикат на второй стадии смешивается с оставшимся количеством битума, нагретого до жидкого состояния, с образованием конечного продукта из гранулированного мастичного асфальта.Такие гранулы мастики в первую очередь предназначены для использования в качестве защитного покрытия сварных швов между секциями труб в подводных трубопроводах, в частности, для транспортировки углеводородов. Тем не менее, он подходит также для других применений, где существует необходимость транспортировки мастичного асфальта в холодном состоянии на большие расстояния.

Слово «наполнитель» - это технический термин, используемый для обозначения каменной муки или каменной пыли, а «заполнитель» - это технический термин, обозначающий минеральные материалы в виде щебня, песка и т. Д.Патент

GB 334 588 раскрывает способ приготовления блоков из мастичного асфальта, предназначенного для использования в качестве обычного асфальта для мощения. Здесь сначала фракция крупного заполнителя смешивается с битумом, затем добавляется фракция мелкого заполнителя, необязательно вместе с оставшимся количеством битума, и, наконец, наполнитель. Вся операция выполняется в одну стадию без какого-либо промежуточного охлаждения, а получаемый продукт имеет форму блоков, а не гранул. Патент GB 1494279, как и вышеуказанный GB 334 588, раскрывает способ изготовления литого асфальта в форме твердых блоков, где существенным аспектом является выбор пропорциональных количеств различных компонентов, битума, наполнителя и заполнителя, и размер частиц последнего.

Способ производства гранулированного мастичного асфальта описанного выше типа известен из заявки на патент РСТ, публикация No. WO 97/24410. Продукт из мастичного асфальта, полученный с помощью этого предшествующего способа, является улучшением продукта из мастичного асфальта 2

, описанного в GB 1494279, причем улучшение заключается в том, что продукт согласно заявке PCT имеет форму гранул, которые по сравнению с битумная мастика блочной формы требует меньшего расхода энергии при производстве и более удобна в обращении, как описано в последнем документе.Однако недостатком этого известного способа является неоднородный состав гранулированного мастичного асфальта, приводящий к образованию комков.

Теперь неожиданно было обнаружено, что вышеупомянутый недостаток технологии согласно заявке РСТ практически устранен за счет сохранения на первой стадии смешивания не только частичного количества от общего количества битума, но также и частичного количества битума. общее количество наполнителя, которое должно содержаться в конечном продукте, как более подробно указано в прилагаемой формуле изобретения 1.Тем самым устраняется нежелательная тенденция к комкованию и, соответственно, упрощается обращение с ними. Более конкретно, способ согласно настоящему изобретению обладает следующими преимуществами по сравнению с предшествующим уровнем техники в соответствии с вышеуказанной заявкой РСТ:

Асфальтовая мастика:

Мы являемся производителем битумной мастики, процесса производства водовосстанавливаемых битумных мастик и герметики следующие:

От 1,4 до 11% обработанной бентонитовой глины нужно было добавить в чистую воду в смесителе.Когда глина диспергируется или измельчается в коллоидной мельнице, после смешивания она превращается в глиняную суспензию. Вязкость глинистой суспензии составляет от 20 000 до 180 000 сантипуаз (сП) при 77 град. F.

2. Асфальтобетонный битум состоит из 60-80 процентов асфальта и 20-40 процентов растворителя Стоддарда уайт-спирита.

3. Глинистая суспензия и асфальтобитум смешиваются вместе, образуя растворимую систему.

4. Добавляется добавка для повышения стабильности растворимой системы.

5. Неасбестовое волокно добавляется для усиления растворимых системных мастик и прочности герметизирующей пленки. Он также обеспечивает дополнительную вязкость и текстуру.

Включены целлюлозная бумага, стекловолокно, минеральное волокно, полимерное волокно, включая полипропилен и полиэтилен.

6. Нереактивные наполнители, обычно называемые наполнителями пигментов, например натуральная или кальцинированная глина, слюда и порошок кремнезема, сланцевый порошок, угольная зола, летучая зола и т. д. добавляются в систему для улучшения прочности пленки и консистенции продукта.

7. Эластомеры придают составам буферизацию, а также прочность на разрыв и удлинение и включают SBR, SBS, SIBS, акрил, стирол, неопрен, поливинил и т. Д.

ПРИМЕР 1 Приготовление битумной мастики

  • % By вес
  • Раствор обработанной бентонитовой глины 3-60
  • Асфальт Битум Сокращение 20-90
  • Волокна 2-10
  • Наполнители 3-15
  • Добавки 0,2-1,0

Использование битумной мастики

Свойства битума Мастика имеет следующий вид:

Асфальтовые эмульсии, используемые в качестве компонентов связующего покрытия по настоящему изобретению, представляют собой дисперсии асфальта в воде.Эти асфальтовые эмульсии могут также содержать эмульгаторы и стабилизаторы, такие как, например, мыло или поверхностно-активное вещество, которые являются анионными, катионными или неионогенными. Подходящей асфальтовой эмульсией, например, является асфальт марки SS-1 h, анионно-стабилизированная асфальтовая эмульсия. Асфальтовые эмульсии содержат от примерно 35% до примерно 75% твердых веществ, более предпочтительно от примерно 55% до примерно 65% твердых веществ и наиболее предпочтительно примерно 60% твердых веществ. Было обнаружено, что асфальтовые эмульсии с содержанием твердых веществ менее примерно 35% ухудшают клейкость, снижают вязкость ниже допустимого уровня и чрезмерно продлевают нанесение связующего покрытия.Было обнаружено, что асфальтовые эмульсии с более чем примерно 75% твердых веществ ухудшают стабильность и повышают вязкость выше допустимого уровня. Асфальтовые эмульсии имеют твердость от приблизительно 20 до приблизительно 100 единиц твердости и более предпочтительно от приблизительно 20 до приблизительно 40 единиц твердости. Значения твердости пера, превышающие примерно 100, слишком мягкие для кровельных работ и значительно влияют на липкость поверхности.

Латексы, используемые в связующем покрытии по настоящему изобретению, могут быть образованы из любого мономера или смеси мономеров, которые дают нерастворимый в воде латексный полимер с температурой стеклования менее примерно 10 ° C.В высушенном состоянии. Например, мономеры сложного акрилового эфира, включая метилакрилат, этилакрилат, бутилакрилат, 2-этилгексилакрилат, децилакрилат, метилметакрилат, этилметакрилат, изодецилметакрилат, бутилметакрилат; можно использовать акриловую кислоту, метакриловую кислоту, итаконовую кислоту, малеиновую кислоту, фумаровую кислоту, стирол, замещенные стиролы, бутадиен, акрилонитрил, этилен, винилацетат и т.п. Требуется, чтобы температура стеклования полученного латекса была менее примерно 10 ° C.так что композиция связующего покрытия, образованная примешиванием к асфальтовой эмульсии, является достаточно гибкой, чтобы выдерживать требования системы мастичного покрытия, которая может испытывать экстремальные внешние температуры и соответствующее расширение и сжатие субстрата. Некоторые из мономеров могут использоваться только с другими мономерами в смеси, потому что они сами по себе не дают образования гомополимера, температура стеклования которого составляет менее примерно 10 ° C, такого как, например, метилметакрилат, мономер, гомополимер которого имеет Tg 105 ° С.

Использование мастичного асфальта:

Кроме того, традиционные компоненты покрытия, такие как, например, пигменты, диспергаторы, поверхностно-активные вещества, коалесценты, смачивающие вещества, модификаторы реологии, загустители, замедлители высыхания, биоциды, пеногасители, красители, воски и тому подобное можно использовать в латексе связующего покрытия по настоящему изобретению.

Латексный полимер вводят в асфальтовую эмульсию на уровне от примерно 5% твердых частиц латекса / 95% твердых частиц асфальтовой эмульсии до примерно 85% твердых частиц латекса / 15% твердых частиц асфальтовой эмульсии, исходя из общего процента твердых веществ смеси, более предпочтительно от примерно 15% твердых веществ латекса / 85% твердых веществ асфальтовой эмульсии до примерно 85% твердых веществ латекса / 15% твердых веществ асфальтовой эмульсии и наиболее предпочтительно от примерно 15% твердых веществ латекса / 85% твердых веществ асфальтовой эмульсии до примерно 50% твердых частиц латекса / 50% твердые частицы асфальтовой эмульсии.

Общий уровень твердых веществ в связующем покрытии составляет от приблизительно 10% по весу до приблизительно 75% от веса связующего покрытия. Мы обнаружили, что если общий вес.% Твердых веществ составляет менее примерно 10%, это ухудшает клейкость, снижает вязкость связующего покрытия ниже допустимого уровня и чрезмерно продлевает нанесение связующего покрытия. Было обнаружено, что общий вес.% Твердых веществ более чем примерно 75% ухудшает стабильность связующего покрытия и увеличивает вязкость связующего покрытия выше допустимого уровня.Уровень твердых веществ в связующем покрытии более предпочтительно составляет от около 40% по весу до около 60% по весу в расчете на общий вес%.

Нанесение связующего покрытия может быть выполнено на различных основаниях, таких как, например, асфальтосодержащие основания, битумсодержащие основания или модифицированный битум, цементно-асбестовая черепица или кровельные панели, кровельные панели из пенополиуретана, разрушенный бетон и т.п. . Связующее покрытие можно наносить обычными методами, такими как, например, кистью, валиком, безвоздушным распылением и т.п.

Связующее покрытие наносится на субстрат, такой как, например, битумная поверхность, склонная к выделению цветных тел, которые в противном случае мигрировали бы и обесцвечивали мастичное верхнее покрытие, если бы оно было нанесено непосредственно на субстрат или если оно было нанесено на нелатекс модифицированная битумно-эмульсионная связка. Нанесение связующего слоя - это дополнительный шаг в нанесении всей системы мастичного покрытия. Важно, чтобы связующее покрытие быстро теряло липкость, чтобы последующее верхнее покрытие из мастики могло быть быстро нанесено операторами, идущими по связующему слою, чтобы весь процесс нанесения не был чрезмерно продолжительным.

Спецификация битумной мастики:

Чтобы тендеры основывались на конкретных сортах требуемого мастичного асфальта, важно, чтобы подрядчик по асфальту получил точные данные о номере BSS, а также о номере таблицы и столбца в нем.

Мастика из природного каменного или известнякового заполнителя.

Применяемый стандарт.

Тип асфальтового цемента, который обычно определяется по соответствующим столбцам в таблицах ОНБ.

Кроме того, подрядчик по асфальту должен быть проинформирован, в зависимости от ситуации, о:

Тип изоляционной мембраны, например, войлок, стеклоткань, подложка из крафт-бумаги и т. Д.

Материал, который будет использоваться для отражающей обработки поверхности, например, стружки, битумная алюминиевая краска, акриловая краска и т. д.

Мастичный асфальт

Архитекторам, инженерам и инспекторам по количеству рекомендуется включать следующий пункт в свои приглашения к участию в тендере.

Таблица британских стандартов для технических характеристик мастичного асфальта с указанием асфальтовый цемент рекомендуется в каждом случае.

.

Битумная мастика | Битумная мастика | Асфальтовая мастика | Горячее использование

Ассортимент «Тигровый битум» включает в себя весь спектр мастик на основе строительных битумов. Это битумные, битумно-полимерные, битумно-эмульсионные и битумно-латексные мастики для кровельных и гидроизоляционных работ. В зависимости от вида выполняемых работ, климатических условий и объемов работ. Применяются мастики холодного применения (на основе органических растворителей или воды) или мастики горячего использования (требующие первоначального нагрева).

Самый популярный и проверенный временем метод использования битумной гидроизоляции. При выборе таких мастик главным критерием обычно является цена квадратного метра. Такую мастику (на основе строительного битума) перед нанесением необходимо нагреть до температуры 160-180С и в горячем состоянии нанести на предварительно загрунтованную поверхность; Мастика на холоде создает прочное и эластичное покрытие.

Этот метод уже стал обычным при устройстве битумной гидроизоляции.Такая мастика готова к применению, выполняет разные функции и отлично подходит для гидроизоляции поверхностей разного вида.

Разбрасывается граблями как рыхлая смесь, а затем уплотняется тяжелыми механическими вальцами весом от 5 до 1,0 тонны. Поскольку битумная мастика используется в зданиях в качестве поверхности пола или поверх легкого фундамента, например, в парке, на тротуаре или на легкой подъездной дорожке, она обязательно должна быть такой природы, чтобы ее можно было установить без тяжелого ролика, как это принято на практике. при уплотнении битумных дорожных покрытий.

Присутствие в битумной мастике излишка битумного вяжущего является дефектом такой мастики, делающим ее более или менее пластичной, а также при больших или даже умеренных нагрузках, опирающихся только на небольшую площадь. Ставятся на него, они погружаются в пол и оставляют отпечатки на полу или ходят до нежелательной степени, делая его неприглядным и грубым. Битумная мастика
до сих пор производилась двумя способами. Первый и самый ранний способ состоит в том, чтобы выбрать и измельчить асфальт из природных горных пород, обычно и предпочтительно известковую породу, которая имеет пористую природу и пропитана по естественным причинам мальтой или другой формой природного битума.Такая порода содержит от 5 до 10% битумно-пульверизированной и даже при нагревании не содержит битумной мастики.

.

Высокотемпературные и низкотемпературные свойства битума, модифицированного парафином FT

В данной статье представлены результаты экспериментального исследования влияния содержания « Fischer Tropsch-Paraffin » (Sasobit) на физические и реологические свойства битума, модифицированного Sasobit при различные рабочие температуры. Для этой цели в качестве основы выбирается битум со степенью эффективности (PG) 58–22, а затем он модифицируется 1, 2, 2,5, 3 и 4 массовыми процентами парафина FT (Sasobit).Эффективность модифицированного битума при высоких, средних и низких температурах оценивается на основе испытаний Superpave в рамках программы стратегических исследований автомобильных дорог (SHRP). Результаты исследования показывают, что FT-парафин улучшает характеристики битума при высоких температурах в дополнение к увеличению сопротивления смеси остаточной деформации. Несмотря на преимущества парафина FT в отношении характеристик битума при высоких температурах, он не оказывает значительного влияния на характеристики битума при промежуточных и низких температурах.Влияние содержания парафина FT на вязкость модифицированного битума также исследуют с использованием прибора вискозиметра Брукфилда. Результаты показывают, что увеличение содержания добавки снижает вязкость модифицированного битума. Это, в свою очередь, может снизить температуру перемешивания и уплотнения асфальтовых смесей.

1. Введение

Гибкое покрытие в течение срока службы всегда подвержено различным повреждениям, вызванным нагрузками и погодными условиями. Высокотемпературная колейность и низкотемпературное растрескивание являются примерами этих повреждений, образование которых, как известно, сильно зависит от характеристик битума в асфальтовых смесях [1].Характеристики битума при различных температурах могут быть связаны с его степенью проникновения; Высокий уровень проникновения битума означает, что это мягкий , что означает более высокое сопротивление растрескиванию при низких температурах и более высокую остаточную деформацию под нагрузкой при высоких температурах. С другой стороны, битум с низкой степенью пенетрации или битум hard имеет меньшее низкотемпературное растрескивание, но большую стойкость к колейности [1, 2]. Это изменение может быть связано со сложным реологическим поведением битума при разных временах нагружения и температурах [3, 4].Хорошо известным решением для улучшения поведения асфальтовых смесей является улучшение свойств битума. Модификация битума синтетическими полимерами для улучшения его реологических свойств, увеличения когезии и температурной восприимчивости восходит к 1970-м годам [5–7].

Warm Mix Asphalt (WMA) - это асфальтовая смесь с более низкими характеристиками краткосрочного старения по сравнению с Hot Mix Asphalt (HMA). Причина кроется в модификации битума добавками, которые снижают температуру, необходимую для операций с асфальтовой смесью, таких как укладка и уплотнение.Этот вариант имеет некоторые другие существенные преимущества перед HMA, включая меньшее потребление энергии для нагрева смеси и, следовательно, меньшее загрязнение воздуха в процессе нагрева. Согласно предыдущим исследованиям, WMA имеет следующие преимущества перед HMA [8–10]: (i) Снижение выбросов загрязняющих веществ, особенно диоксида углерода (CO 2 ), до 30%. (Ii) Снижение температур смешивания и уплотнения асфальтовых смесей. в диапазоне от 20 ° C до 40 ° C. (iii) экономия топлива и энергии. (iv) улучшение операций по уплотнению.(v) Меньшее время задержки для строительных работ. (vi) Возможность транспортировки асфальтобетонных смесей на большие расстояния. (vii) Более легкое распределение асфальтобетонных смесей в холодных регионах. (viii) Более высокая прочность против приложенных нагрузок. (ix) Уменьшение количества битума старение. (x) Улучшение реологических свойств битума. Модификация битума обычно осуществляется путем введения в битум добавочного материала. Например, коммерческие воски используются в качестве улучшителей текучести в асфальтобетоне и мастичном асфальте [1].Существует множество форм восков, таких как синтетический цеолит (асфамин), пена WAM, парафин FT (Sasobit), которые могут быть добавлены для изменения характеристик битума для применения их в WMA [8–11]. Это исследование сосредоточено на влиянии добавки FT-Paraffin (Sasobit) в качестве коммерческого воска на физические и реологические свойства битума из WMA.

FT-Парафин образует гомогенный раствор с базовым битумом в процессе смешивания и значительно снижает вязкость битума. После кристаллизации FT-Parafin образует решетку, укрепляя структуру битума.Рекомендуемое процентное содержание FT-парафина составляет от 0,8 до 3 массовых процентов битума [9, 10].

2. Методики экспериментов
2.1. Материалы и подготовка проб
2.1.1. Битум (базовый битум)

Чтобы оценить влияние содержания FT-парафина на характеристики асфальтового цемента, битум проникающей способности 60–70, полученный на нефтеперерабатывающем заводе Bandar-Abbas , Иран (с классом эффективности (PG) 58–22) используется как базовый битум. Свойства этого битума показаны в таблице 1.


Тест Метод Единица Результаты теста

Удельный вес (25 ° C) ASTM D70 гр / см 3 1,03
Температура вспышки (Кливленд) ASTM D92 ° C 308
Пенетрация (25 ° C) ASTM D5 dmm 62
Пластичность (25 ° C) ASTM D113 см 100
Температура размягчения ASTM D36 ° C 49
Кинематическая вязкость ( v ) при 120 ° C ASTM D2170 мм 2 / с 810
Кинематическая вязкость ( v ) при 135 ° C ASTM D2170 мм 2 / с 420
Кинематическая вязкость ( v ) при 150 ° C ASTM D2170 мм 2 / с 232
Индекс проникновения (PI) a - - -1.12
Число проникающей вязкости (PVN) b - - −0,56

= [1952 - 500 log (Pen 25 ) - 20 SP] / [50 log (Pen 25 ) - SP - 120].
= [-6,387 + 1,195 log (Pen 25 ) + 1,5 log (Visco 135 )] / [0,79511 - 0,1858 log (Pen 25 )].
2.1.2. FT Paraffin Wax (Sasobit)

FT-Paraffin представляет собой длинноцепочечный алифатический углеводород (длина цепи находится в диапазоне от 40 до 115 атомов углерода), который получают перегонкой каменноугольной смолы с использованием процесса Фишера-Тропша.При температурах ниже точки плавления он образует в связующем кристаллическую сетчатую структуру, которая, как сообщается, обеспечивает дополнительную стабильность [12].

Свойства парафина FT, использованного в данном исследовании, показаны в таблице 2.


Характеристики Стандарт Значение

Точка застывания ASTM D938 106 ° C
Пенетрация при 25 ° C ASTM D1321 <1 дмм
Пенетрация при 65 ° C ASTM D1321 6 дмм
Внешний вид - Гранулы (диаметр = 1 мм)

2.2. Процедура смешивания

Как обсуждалось ранее, FT-парафин добавляют к базовому битуму в количествах 1, 2, 2,5, 3 и 4 массовых процента от основного битума при 130 ° C. При этой температуре смесь перемешивают в течение 20 минут с частотой 300 об / мин, используя смеситель модели Silverson с большими сдвиговыми усилиями. Физические свойства и термочувствительность модифицированного битума определяются путем расчета индексов индекса пенетрации (PI) и числа проницаемости вязкости (PVN).

2.3. Метод испытаний
2.3.1. Обычные испытания битума

Обычные испытания битума, такие как определение точки размягчения (ASTM D36) и степени пенетрации (ASTM D5), проводятся для определения характеристик базового битума и битума, модифицированного парафином FT. Кроме того, чтобы оценить влияние содержания FT-парафина на термочувствительность модифицированного битума, рассчитываются и изучаются PI и PVN битума.

Реологические свойства модифицированного битума при высоких и промежуточных температурах измеряются с помощью реометра динамического сдвига (DSR) (ASTM D7175), сопротивление ползучести битума при низких температурах измеряется с помощью реометра с изгибающейся балкой (BBR) (ASTM D6648). и вязкость битума оценивается с помощью ротационного вискозиметра Брукфилда (ASTM D4402).

Наконец, путем определения характеристик битума при различных температурах и их классификации в соответствии с системой классификации Superpave определяются и сравниваются характеристики модифицированного битума.

2.3.2. Процедура старения

Кратковременное и долгосрочное лабораторное старение базового битума и модифицированного битума проводят с использованием теста прокатной тонкопленочной печи (RTFO) (ASTM D2872) и емкости для выдерживания под давлением (ASTM D6521) соответственно.

2.3.3. Испытание реометра динамического сдвига (DSR)

Высокие температуры
В этом исследовании реометр динамического сдвига (DSR) используется для базового битума и битума, модифицированного парафином FT до и после процесса старения RTFO на основе ASTM D7175 с использованием Bohlin DSR50 реометр. DSR выполняется при высоких температурах (HT) от 46 до 82 ° C с постоянной частотой 10 рад / с. Основными вязкоупругими параметрами, которые определяются при этих температурах, являются комплексный модуль сдвига (), фазовый угол (), модуль накопления () и модуль потерь ().и связаны друг с другом через фазовый угол ( δ ), который представляет собой фазовый сдвиг между приложенным напряжением сдвига и откликами деформации сдвига во время испытания. Фазовый угол является мерой вязкоупругого баланса поведения материала как.

Промежуточные температуры
Жесткость битума при промежуточных температурах имеет большое значение для предотвращения усталостных трещин. Используя результаты динамического механического анализа, можно было бы исследовать усталостное поведение модифицированного битума.Параметр усталости выбран, чтобы отразить энергию, рассеиваемую за цикл нагрузки, которую можно рассчитать как [13]. Спецификация предписывала соотношение, согласно которому снижение на 1,59 Гц соответствует улучшенному сопротивлению усталости.
В этом исследовании, чтобы оценить влияние содержания FT-парафина на характеристики битума при промежуточных рабочих температурах, испытание DSR (ASTM D7175) проводится на битуме, выдержанном в ПАВ, в диапазоне температур 19–34 ° C при постоянная частота 1.59 Гц.

Низкие температуры
Чтобы оценить влияние содержания FT-парафина на характеристики модифицированного битума при низких температурах, компания по производству пушечных инструментов BBR (реометр изгибающейся балки) проводит испытание на сопротивление ползучести (ASTM D6648). модифицированный битум после процесса старения PAV.
В данном исследовании пучок битума (длина 127 мм, ширина 12,7 мм и толщина 6,35 мм) погружается в ванну с постоянной температурой при каждой температуре испытания (начиная с –24 ° C) на 60 мин.После подготовки образцов к прямоугольной балке на несколько секунд прикладывают нагрузку в мН, которая поддерживается с обоих концов полукругом из нержавеющей стали (102 мм друг от друга), и непрерывно измеряется отклонение центральной точки. Путем проведения этого испытания содержание скорости (-значения) ползучести и жесткости ползучести (St) определяется для всех образцов в диапазоне температур от -6 до -24 ° C при тепловом интервале 6 ° C (ASTM-D6373). . Скорость ползучести (-значение) и жесткость ползучести (St) также исследуются при указанной температуре и различных временах нагружения (от 8 секунд до 240 секунд).

3. Результат и обсуждение
3.1. Влияние содержания парафина FT на температурную чувствительность

Влияние содержания парафина FT на физические свойства модифицированного битума можно увидеть в таблице 3.


Характеристика Тип битума
PG58-22 PG58-22 + PG58-22 + PG58-22 + PG58-22 + PG58-22 +
1% Sasobit 2% Sasobit 2 .5% Sasobit 3% Sasobit 4% Sasobit

Пенетрация (dmm) 62 56 51 49 48 42
Температура размягчения ( ° C) 49 50 52 57 59 72
Пластичность (см) > 100 > 100 98 95 89 58
Кинематическая вязкость ( v ) при 135 ° C 420 415 408 405 403 379
Индекс пенетрации (PI) −1 .12 −0,94 −0,64 0,65 0,73 2,7
Число проникающей вязкости (PVN) −0,56 −0,69 −0,9 −0,93 −0,97 −1,17

Согласно таблице 3, увеличение содержания FT-парафина приводит к снижению степени пенетрации и увеличению температуры размягчения модифицированного битума.Эта тенденция показывает увеличение индекса PI модифицированного битума при увеличении содержания FT-парафина таким образом, что модифицированный битум, содержащий 4% FT-Paraffin, имеет максимальный индекс PI. Более того, за счет увеличения содержания FT-Paraffin вязкость битума при 135 ° C снижается. Эта тенденция вызывает снижение индекса PVN. Более низкие значения PI и PVN указывают на более высокую температурную восприимчивость, а асфальтовые смеси, содержащие вяжущие вещества с более низкой температурной восприимчивостью, должны быть более устойчивыми к растрескиванию и колейности.Обратная тенденция PI и PVN показывает, что текущие испытания битума, которые используются в качестве основы для расчета термической чувствительности битума, не могут быть подходящими критериями для оценки термической чувствительности битума, модифицированного парафином FT.

3.2. Влияние содержания парафина FT на вязкость

Вязкость битума при высокой температуре считается важным фактором, поскольку она представляет собой способность перекачивать битум через асфальтовый завод, покрывать заполнитель в асфальтобетонной смеси, а также укладывать и уплотнять смесь [ 14].Влияние содержания FT-парафина на вязкость битума оценивается с помощью вискозиметра Брукфилда (ASTM D7175) при 120 ° C, 135 ° C и 150 ° C, и графики изменения вязкости-температуры показаны для основы и FT- Битум модифицированный парафином.

Рисунок 1 демонстрирует, что при заданной температуре за счет увеличения содержания FT-парафина вязкость битума уменьшается. На рисунке 1 также показано, что вязкость всех модифицированных битумов при 135 ° C составляет менее 3000 мПа · с, а вязкости модифицированных битумов при этой температуре соответствуют требованиям ASTM D6373.Температура перемешивания и уплотнения асфальтовых смесей была определена в соответствии с графиком вязкость-температура, и это температура, при которой вязкость битума будет соответственно и сантистоксов (ASTM D6926). Из рисунка 1 можно было бы изучить влияние содержания FT-парафина на температуру перемешивания и уплотнения асфальтовых смесей. На рисунках 2 и 3 показано влияние содержания сасобита на диапазоны температур смешивания и уплотнения соответственно. Согласно этим фигурам, за счет увеличения содержания FT-парафина, температуры смешивания и уплотнения асфальтовой смеси снижаются, и, следовательно, путем модификации битума добавкой FT-Parafin можно будет смешивать и уплотнять асфальтовые смеси при более низких температурах.




3.3. Характеристики битума, модифицированного парафином FT при высоких температурах

Для устойчивости к колейности, высокое значение комплексного модуля () является благоприятным, поскольку оно представляет более высокое общее сопротивление деформации, а более низкий фазовый угол () также является благоприятным, поскольку он отражает более упругая (восстанавливаемая) составляющая общей деформации. Согласно этому исследованию, при данной температуре за счет увеличения добавки FT-Paraffin в базовый битум значения и соответственно увеличиваются и уменьшаются.Аналогичная тенденция наблюдается для модифицированного битума после процесса старения RTFO.

В спецификации вяжущего Superpave колейность учитывается с помощью коэффициента колейности (), который зависит исключительно от реологических свойств битумного вяжущего. Чем выше коэффициент колейности вяжущего, тем жестче должен быть асфальтобетон и, следовательно, более устойчивым к колейности.

На рисунках 4 и 5 показана тенденция для базового и модифицированного битума до и после процесса старения RTFO в температурном диапазоне от 46 ° C до 82 ° C и при постоянной частоте 1.59 Гц. Одновременное увеличение и

.

Производство битума

Как производится битум?

Нефтяной битум, обычно называемый «битумом» или «асфальтом» производится путем переработки сырой нефти. Используется как связующее в дорожно-строительных изделиях это очень вязкий материал черного или темно-коричневого цвета.

Сырая нефть перекачивается из резервуаров для хранения, где она хранится при температуре около 60 ° C, через систему теплообменника, где его температура повышается до типичного 200 ° C за счет обмена теплом, полученным при охлаждении вновь произведенных продуктов в процессе переработки.Затем нефть нагревают в печи до обычно 300 ° C, где он частично испаряется в атмосферный Дистилляционная колонна. Здесь происходит физическое разделение компонентов. Более легкие компоненты поднимаются наверх, а самые тяжелые компоненты (атмосферный остаток) падают в нижнюю часть колонны и пройти через второй теплообменник перед обработкой в ​​вакууме ректификационная колонна. Наконец, битум получают вакуумной перегонкой. или отгонка в вакууме атмосферного остатка из вакуумной ректификационной колонны.Это «прямогонный битум». Этот процесс называется производством битума. прямогонной вакуумной перегонкой.

Альтернативный способ производства битума - осаждение. из остаточных фракций путем деасфальтизации пропаном или бутаном. Полученный таким образом битум имеет свойства, вытекающие из типа переработанной сырой нефти и из режима работы в вакууме установки или установки деасфальтизации растворителем. Марка битума зависит от количества летучих веществ. что остается в продукте: чем меньше количество летучих, тем тверже остаточный битум.

Специалисты по битуму рассматривают битум как передовой и сложный строительный материал, а не просто как побочный продукт процесса переработки нефти.

Стандартная схема производства битума
Типовая схема производства битума
.

Битумная мастика - Поставщики, покупатели, оптовые торговцы и производители битумной мастики

Купить на ECPlaza
новые продукты Новые потенциальные клиенты Видео о продуктах Опубликовать запросы на покупку
Продам на ECPlaza
Новые запросы на покупку Показать новые продукты Размещение потенциальных клиентов Загрузить видео Премиум-членство Глобальный поиск покупателей
О нас
О ECPlaza Связаться с нами
Подписаться на ECPlaza
Facebook Твиттер Youtube Дом - Мой торговый офис - Журнал Trade - Всемирная торговая ярмарка - ecplazatv - Реклама - Карта сайта - Помогите Условия эксплуатации - Политика конфиденциальности - Политика защиты от спама

© С 1996 года ECPlaza Network Inc.Все права защищены.

© С 1996 года ECPlaza Network Inc.

.

Смотрите также