Битумный рулонный материал


Битумные рулонные материалы: виды и свойства

     Первые сведения о создании кровельного листового материала, пропитанного смолой, относятся к 1780 и 1790 гг. (Швеция). Листы бумаги прибивали к кровле и покрывали горячим древесным дегтем. Это дало импульс к производству толя с пропиткой каменноугольным дегтем, вначале листового, а позднее в длинных лентах, свернутых в рулоны. После первой мировой войны наряду с отечественным толем стали выпускать в незначительных количествах битумный материал рубероид.

     В Европе дегтевый толь и после второй мировой войны производился в больших объемах, чем рубероид. Постепенно соотношение объемов производства изменялось в пользу битумного материала, и к 1967 г. производство его достигло 50% общего объема выпуска мягких кровельных материалов. С 1970 г., когда был пущен крупнейший в Чехии завод по производству битумных рулонных материалов, производство дегтевого толя прекратилось. С этого срока в качестве кровельных материалов применяют лишь битумные рулонные материалы.

     Для описанных дегтевых, битумных и им подобных кровельных материалов используется общее наименование  рулонные кровельные и гидроизоляционные материалы». В последнее время битумные рулонные материалы называют сокращенно АР. Иногда эту группу материалов подразделяют на битумные изолирующие AIP и наплавляемые рулонные (обозначение NAIP).

Рисунок 1. Марки рубероида

В одном из стандартов Европейских стран CSN 731901 «Проектирование покрытий» для битумных рулонных материалов применяется обозначение A, R и S.

  • К типу А относятся битумные рулонные материалы, состоящие лишь из основы, пропитанной битумом. Основа может быть из картона, трехслойного картона (триплекса) или рогожки из стекловаты. Материал имеет буквенное обозначение Н или HS и цифровое 330, 400, 500 и т. п., которыми обозначается в граммах масса 1 м2 материала. Буква Н означает картон из тряпичного сырья, a HS — картон из отходов текстильного производства.
  • Тип R — битумные рулонные материалы с пропитанной основой, как и у материалов типа А, но с обеих сторон имеет покровные слои из битумной массы, количество которой составляет около 1 кг/м2. Эта масса может быть приготовлена из чистого битума марок АО — SI 8525 или АО — SI 8540, или же из смеси этих битумов с минеральными добавками. Поверх покровного слоя иногда наносится еще слой порошковых или чешуйчатых минеральных материалов.
  • Тип S- это битумные рулонные материалы, которые отличаются от типа R в основном толщиной покровного слоя, масса которого составляет 4 кг/м2. Температура размягчения битумного покровного слоя выше 85° С (при испытании методом «кольцо и шар»).

Эти материалы предназначены для пламенного плавления взамен наклеивания по горячему битуму (тем самым кровельные работы стали производительнее).

Рисунок 2. Пример слоев используемых в производстве битумных рулонных материалах

     В строительстве битумные рулонные материалы различают в зависимости от материала основы:

  • из органических влагоотталкивающих материалов;
  • из неорганических влагоотталкивающих материалов;
  • из металлической пленки, влагоотталкивающие.

     Оказалось, что при длительном воздействии воды на битумные рулонные материалы влагопоглощающая способность их обусловлена влагопоглощающими свойствами материала основы. Об этом свидетельствуют результаты лабораторных испытаний по выявлению влагопоглощающей способности битумных рулонных материалов типа S в дистиллированной воде.

Битумные рулонные материалы с основой из влагопоглощающих органических веществ.

     К этой группе материалов относятся картон из тряпичного сырья, нетканых текстильных материалов и трехслойный картон (триплекс). Даже после пропитки эти материалы не обладают полностью водоотталкивающими свойствами, поэтому битумные рулонные материалы типа А и R, как и материалы типа AIP, арабит и аралебит из нетканых текстильных материалов, не рекомендуется применять для верхних слоев кровли, а если они все же используются, то требуют обязательной поверхностной обработки. Не следует рекомендовать их и для нижних слоев кровли, лежащих непосредственно на влажных основаниях или основаниях, которые могут впитывать влагу диффундирующих водных паров.

     Хотя основу трехслойного картона и составляет влагоотталкивающая пленка из полиэтилена, но с обеих сторон она имеет защитные слои сульфатированной бумаги, которая впитывает влагу. Поэтому изделия из трехслойного картона (триплекса), т. е. пебит марок A, R и S, также включены в эту группу материалов.

Битумные рулонные материалы с основой из влагоотталкивающих неорганических материалов.

   В Европе известны материалы этого типа с основой из пленки полиэтилена, полипропилена, полиэфира, полиамида (ткани, маты и т. п.). Эти материалы обладают водоотталкивающими свойствами. Битумные рулонные материалы с основой из влагоотталкивающих неорганических материалов изготовляют с основой из стеклоткани или нетканого материала из стекловаты. Они характеризуются исключительной влагостойкостью, поскольку стекловолокно является влагоотталкивающим материалом. Ленты из стеклоткани относятся к наиболее эффективным основам кровельных материалов. Из них можно изготовлять и профилированные кровельные элементы. Недостаток этих материалов заключается в том, что в летний период рулоны подвержены высокой деформации, если в них отсутствует катушка для намотки.

     В начальной стадии освоения производства этих материалов из-за недостаточной пропитки тканей битумом вода при длительном воздействии проникала через поры внутрь ленты. В толстослойных материалах это приводило к тому, что защитная битумная пленка полностью отделялась от ткани.

Недостаток был устранен путем более тщательной пропитки ткани битумом.

Битумные рулонные материалы с основой из стекловолокна.

     Рулонные материалы с основой из растянутого на ленточной машине стекловолокна битагит R с относительно толстыми волокнами (толще 0,025 мм) легко ломаются при температуре 15° С. Поэтому обращаться с материалом при размотке и укладке на горячий битум следует с особой осторожностью. Рулоны с основой из волокон типа «шулер» (гораздо меньшей толщины) можно применять и при температурах ниже 5° С. В зависимости от удобообрабатываемости выбирают и тип применяемого битума. Ленты марки битагит отличаются высокой стойкостью к атмосферным воздействиям. Их рекомендуется использовать для верхних слоев кровли в качестве основы в бесшовных кровлях из битумных эмульсий, битумных суспензий и т. п.

Битумные рулонные материалы с основой из металлической фольги.

     На основе из алюминиевой фольги толщиной 0,08 или 0,16 мм выпускают битумные рулонные кровельные материалы типа фоалбит R или фоалбит S и алфобит R или алфобит S. На основе медной фольги изготовляют материал куфолбит, предназначенный для подземной изоляции в условиях воздействия воды под давлением. Металлические пленки не пропускают воду, если не имеют механических повреждений (дырки, царапины), и являются эффективным средством защиты от пара и газов. Перед использованием металлических лент для последующего нанесения битумного слоя их поверхность подвергают тиснению, что способствует более эффективному сиеплению с битумным слоем.

Под действием низких температур и в результате различного теплового расширения двух материалов битумная масса имеет тенденцию к отслаиванию от фольги. Это чаще всего наблюдается в тех случаях, когда для битумной массы взят битум неподходящей марки. Отслаивание может произойти и в местах наличия пузырей, которые иногда образуются в массе

.

Рисунок 3. Образцы различных битумных рулонных кровельных материалов

   Битумные рулонные пропитанные материалы типа А ранее применяли в качестве основы для кровельных ковров. Учитывая высокую влагоемкость данных материалов, не рекомендуется использовать их в верхних слоях кровель; эти материалы необходимо заменять кровельными рулонными типа R или S, влагоемкость которых существенно ниже. В случае же применения рулонных материалов типа А рекомендуется использовать их для внутренних слоев кровли (они приклеиваются по всей плоскости по утолщенному слою битумной мастике). Если эти материалы применяют для верхних слоев кровли, то необходимо покрывать их защитным слоем (или даже двумя слоями) битумной мастики с минимальным расходом битума 2 кг/м2, причем рекомендуется дополнительно использовать рефлексирующие или другие материалы для защиты кровли.

     Волокнистые битуминизированные маты имеют основу из влагоотталкиваюшего материала (стекловолокно). Промежутки между отдельными волокнами не заполняют битумом. Этот материал — прекрасное армирующее средство для нанесения битумных мастик в горячем и холодном состоянии. Жидкая мастика проникает в свободные зазоры и образует слой битумной массы, упрочненной стеклянными волокнами PRA.

     Битумные рулонные кровельные материалы типа R ранее использовали для устройства кровель путем нанесения битумных лент по горячей битумной мастике. После внедрения рулонных материалов типа S и технологии плавления пламенем постепенно отказывались от классической технологии, и применение лент типа R сокращалось; за рубежом эти тенденции проявлялись не так резко. Однако в странах СНГ благодаря усовершенствованию и механизации наклеивания лент на горячие битумные мастики битумные материалы типа R пока что имеют более широкое распространение, чем рулонные материалы типа S.

Практически свойства битумных материалов типа R такие же, как и у битумных материалов с влагопоглощающей основой органического происхождения.

  • Ленты типа R с основой из стекловолокнистых матов очень эффективны в качестве кровельных материалов, и можно ожидать, что применение их будет расширяться наряду с увеличением производства стекловолокнистых матов из волокна типа «шулер» для выпуска битагита R. За рубежом ленты из матов стекловолокна являются наиболее распространенным кровельным материалом.
  • Ленты типа R с алюминиевой фольгой используются в качестве кровельных материалов, в особенности для верхних слоев. Алфобит R, имеющий блестящую алюминиевую поверхность, обладает способностью отражать солнечные лучи, в результате чего снижается нагрев кровли. Кроме того, металлическая фольга препятствует испарению жидких составляющих битума, что способствует сохранению его качеств, т. е. повышению долговечности кровли. Ее защитные свойства учитываются при расчете паронепроницаемого слоя.
  • Битумные ленты типа S изготовляют для наплавления пламенным методом. В некоторых источниках эти материалы называют «наплавляемые ленты». В случае необходимости ленты можно укладывать на слой горячего битума.

  Наиболее распространены рулонные материалы типа IРА, для производства основы которых имеется достаточно сырья (тряпье и бумага). Однако эта основа характеризуется повышенной влагопоглощающей способностью, поэтому .к материалам типа IPA предъявляются требования, аналогичные требованиям к материалам с органической основой,

     Материалы типа IPA не рекомендуется укладывать ни в нижний слой, соприкасающийся с влажным основанием, ни в верхний слой кровли, если сразу же после укладки не обеспечивается эффективная защита поверхности. С экономической точки зрения целесообразнее использовать эти материалы в средних слоях кровли. Из-за неравномерной, т. е. недостаточной в некоторых местах толщины покровного битумного слоя, особенно на верхней части ленты, подвергаемой атмосферному воздействию, в кровле могут появиться дефекты, точно так же, как и под действием влаги, впитываемой материалом основы на незащищенной кромке ленты. Благодаря тому, что материал обладает достаточной жесткостью, мелкие неровности поверхности «скрадываются».

   В аралебите и арабите основы выполняются также из влагопоглощающего материала, имеющего тенденцию к усадке (до 3%). Поэтому они непригодны для верхнего слоя кровли. Эти материалы характеризуются высокой эластичностью, поэтому их используют в нижнем слое вместо дефицитного склобита.

   Битагит марок S и SI в нагретом состоянии очень эластичен и по своим свойствам подходит для использования в кровлях, в том числе и для верхнего слоя, и иногда обладает лучшей стойкостью, чем изделия из склобита.

    Рулонные материалы из склобита имеют высокую прочность и поэтому используются в основном для изоляции подземных сооружений. Но часто они применяются и в качестве кровельных материалов. Их укладывают без каких-либо трудностей наплявлением. Такой материал можно рекомендовать для покрытия различных мелких элементов кровли. Благодаря высокой пластичности он хорошо прилегает к основанию, перекрывая неровности и швы в основании. Если под давлением внутренних водяных паров образуются вздутия, то впоследствии в аклобите появляются мелкие пузырьки, которые затем лопаются и образуются отверстия; через эти отверстия вода протекает к несущему слою.

   У фоалбита S, алфобита S и куфолбита основа обладает наиболее низкой влагопоглощающей способностью. Их используют для верхних слоев кровди и пароизоляционного слоя. Если основание, на которое укладывают эти материалы, имеет щелочные свойства, то укладку следует производить по утолщенному слою битума.

   Фоалбит S, алфобит S и куфолбит используют для ремонта кровель. Металлическая фольга в материале алфобита S предохраняет битумную массу от старения, поэтому долговечность материала при использовании в качестве верхнего слоя увеличивается.

   Принимая во внимание, что рулонные материалы типа S укладывают горячим методом, можно работать с ними и в зимний период. Поэтому за границей в технических требованиях указывается, что при испытаниях на изгиб вокруг стержня диаметром 1,5 см битумная масса должна сохранять сцепление с основой.

Основные свойства и показатели битумных рулонных материалов

Во время выпуска материала с работающей линии отбирают образцы материала, на которых и производит проверка. Тестирование самих материалов, как и проверка вяжущего производится в лаборатории отдела качества.

Все современные линии ТЕХНОНИКОЛЬ оборудованы датчиками определения веса материала, но дополнительное тестирование производится еще и в лаборатории. Это позволяет отследить распределение массы по ширине полотна и дополнительно проконтролировать взвешивающие оборудование.


Прочность на разрыв

Максимальное удлинение материла и разрывное усилие определяется на разрывной машине.

Измеряется разрывная сила в Ньютонах (Н).

Замеры проводятся на специальной разрывной машине.


У битумно-полимерных материалов эластичность вяжущего гораздо выше, чем эластичность полиэфирной основы.

При растяжении более 25% происходит разрыв основы материала, после чего рвется и вяжущее материала. Обратите внимание что у битумно-полимерных материалов эластичность вяжущего гораздо больше, чем эластичность полиэфирной основы.

В зависимости от основы разрывная сила может быть от 300 Н до 1000 Н и более.


Гибкость на брусе (стойкость к низким температурам)

При изменении температуры окружающей среды основание на которое наплавлен материал расширяется (при повышении температуры) или сужается (при снижении температуры). Для того, чтобы строение не разрушилось от таких изменений в конструкциях предполагаются деформационные швы, чтобы компенсировать такие температурные изменения. На таких деформационных швах происходит постоянный изгиб гидроизоляционных материалов.

Особенно важно это в весеной и осенью, т.к. деформация происходит при перепаде температуры через нулевую отметку, что может повлечь растрескивание материала.

Важно, чтобы материал обладал достаточной гибкостью и сохранял ее долгое время, чтобы преодолевать такие деформации на изгиб.

У некоторых покупателей возникает вопрос, а что с материалом будет при минус 60 градусов. На этот вопрос мы специально получили сертификат с результатами испытаний на материалы ТЕХНОЭЛАСТ и УНИФЛЕКС, в котором говорится, что приклеенными к сплошному основанию материалы не растрескиваются при температуре до минус 60 градусов.

Стоит обратить внимание, что при укладке материалов при температуре окружающего воздуха ниже нуля необходимо выдержать не менее 24 часов в теплом помещении при температуре 20 градусов перед их применением, даже если их показатель гибкости ниже нуля.

Важно!

  1. Монтаж материала может производиться при температуре не ниже температуры его гибкости.
  2. Гибкость важна, чтобы материал не растрескивался при монтаже и при деформациях в условиях эксплуатации в зоне низких температур.

Гибкость на брусе – это показатель показывающий способность материала изгибаться без разрушения при низких температурах. Испытывается на металлическом стержне диаметром 10 мм и 25 мм.


Материал считают выдержавшим испытание на гибкость при заданной температуре, если не менее четырех из пяти испытанных образцов не образовали трещин на испытуемой стороне образца. Результаты испытаний оценивают отдельно для каждой из сторон полотна материала.

При определении данного показателя указывает радиус закругления бруса в мм и температуру в °С, при которой проверяли гибкость.


Относительное удлинение

Высокое относительное удлинение помогает воспринимать материалу деформации основания, и при этом сохранять герметичность. Измеряется в %.


Теплостойкость

Способность материалов сохранять свою форму и эксплуатационные свойства при повышенных температурах.

Теплостойкость определяют испытанием в сушильном шкафу трех образцов материала размерами 100х50 мм, вырезанных в продольном направлении.


Тестирование теплостойкости материала происходит в течении 2-х часов при фиксированной температуре. За 2 часа выдержки материал не должен изменить свой внешний вид. Это вовсе не означает, что через 3 часа материал не поменяет своего внешнего вида.

Теплостойкость материала не имеет никакого отношения к температуре эксплуатации данного кровельного ковра. Это такой же сравнительный тест, как и гибкость на брусе.

Важно! Высокая теплостойкость материала (свыше +95 °С)  позволяет применять его на кровлях с большим уклоном (ТЕХНОЭЛАСТ, УНИФЛЕКС).

Показатель измеряется в градусах цельсия (°С).


Толщина

Контроль толщины производится в лаборатории на контрольных образцах и при инспектировании линии работником отдела качества.


Потеря посыпки

Допустимая потеря посыпки с образца по ГОСТ для битумных материалов не более 3 г, для битумно-полимерных – не более 2 г.

Внутренний регламент компании – не более 1 г с образца, что значительно жестче требований ГОСТ.

Тестирование производится на специальной машине, которая имитирует механический износ материала.


Водопоглощение

Определяют выдерживанием в воде трех образцов материала размерами 100х100 мм. Перед испытанием посыпку и пленку с образцов удаляют хлопчатобумажной тканью или щеткой.

Данный показатель дает понимание, сколько воды впитает материал при нахождении во влажной среде.

Измеряется в % по массе.


Водонепроницаемость

Это сопротивление материала прониканию воды при заданном давлении.

Оценивают наличие воды либо ее отсутствие после пропускания воды через образец за определенное время под давлением не менее 0,001 МПа (10 см вод. столба) – для кровельных материалов, при давлении до 0,3 МПа (30 м вод. столба) – для гидроизоляционных материалов.

Измеряется в фактическом наличии протечки воды при проведении испытания.


Влияние битумно-полимерного вяжущего на характеристики материала

Однако, не все материалы стареют с одинаковой скоростью, скорость старения зависит от качества приготовления смеси.


Признак качественного битумно-полимерного вяжущего – хорошая дисперсность (распределение битума в полимере в виде мельчайших капелек диаметром несколько микрон).


Плохая дисперсность означает быструю потерю материалом первоначальных свойств.

Высокого качества смешивания смеси для материалов, ТЕХНОНИКОЛЬ добивается при помощи гомогенизатора, где происходит перетирание полимера до мельчайших размеров.

Качество смеси проверяется на микроскопах, которыми оборудованы все заводы по производству рулонных материалов.

Наличие дорогостоящего оборудования (гомогенизатора и специальных микроскопов) как правило имеется только у лидирующих компаний, таких как ТЕХНОНИКОЛЬ.

Была ли статья полезна?

Защитное покрытие битумных рулонных материалов

Виды защитного покрытия

Защитное покрытие на кровельных материалах играет очень важную роль. Битум не является полимером сильно устойчивым к воздействию ультрафиолета. Как любой полимер битум разрушается, теряя свою эластичность и гибкость.

Любая посыпка или непрозрачный защитный слой будет предохранят материал от разрушения.

Речной мытый песок к сожалению не может относиться к посыпкам, и только лишь на время около 6 месяцев способен предохранить материал от губительного разрушения поверхностного слоя.

Виды материалов по типу защитного слоя:

  • материалы с крупнозернистой (цветной) посыпкой;
  • материалы с мелкозернистой посыпкой;
  • материалы с пылевидной посыпкой;
  • материалы с металлической фольгой;
  • материалы с полимерной пленкой;
  • материалы с крупнозернистой (цветной) посыпкой.
Крупнозернистая посыпка

Применяется для материалов верхнего слоя водоизоляционного ковра.

Виды крупнозернистой посыпки:

  • базальт;
  • сланец.

Базальт является самой качественной посыпкой. Он менее всего изменяет цвет с течением времени, поэтому применяется для цветных решений и хорошо удерживается на материале.

Сланец оптимальный для применения в качестве защитного слоя материал, в тех случаях, где требование к стадиальности цвета не высокие.

Важно! Крупнозернистая посыпка защищает материал от ультрафиолета, нагрева и механических повреждений.

В кровельных рулонных материалах ТЕХНОНИКОЛЬ для придания посыпке дополнительных водоотталкивающих свойств применяется обработка посыпки специальными гидрофобизированными составами.

Мелкозернистая посыпка

Как правило, применяется песок. Рекомендован для укладки сверху материалов на мастику.

Защитная полимерная пленка

Применяется в рулонных материалах, укладываемых методом наплавления.


Виды покрытия с верхней стороны рулона


Виды покрытия с нижней стороны рулона

Альтернативные варианты защиты верхнего слоя кровли:

  • укладка тротуарной плитки;
  • выполнение балластного слоя;
  • нанесение специальной защитной мастики.

Пример выполнения защиты из тротуарной плитки:


Пример выполнение балластного слоя:


Пример окраски материала защитными алюминиевыми мастиками:


Была ли статья полезна?

Применяемое битумное вяжущее в битумных рулонных материалах

Битум

Битум – это жидкие, полутвердые или твердые соединения сложных органических веществ, состоящих из смеси углеводородов и их соединений с кислородом, серой, азотом.

Битумы могут быть природного происхождения или получены при переработке нефти, торфа, углей и сланцев.


Для производства рулонных кровельных и гидроизоляционных материалов используют искусственные битумы, полученные при переработке нефти.

Для производства битумных рулонных материалов применяют 2 вида вяжущего:

  • на основе окисленного битума;
  • битумно-полимерное вяжущее.


Окисленный битум

Окисленный битум – самый дешевый способ повышения температуры размягчения битумов – окисление. При этом в битуме образуется жесткая структура асфальтенов.

При образовании такой структуры резко повышается вязкость смеси (об этом свидетельствует уменьшение пенетрации), повышается жесткость. Естественно деформативные свойства и пластичность так же сильно снижаются.


Битумно-полимерное вяжущее

При модификации полимерами происходит изменение свойств битума за счет придания им новых свойств, аналогичных свойствам полимера-модификатора.

Битум сохраняет начальную пластичность, и смесь наследует уникальные свойства полимера.

СБС-модифицированные битумы

Получают путем введения в битумную массу стирол-бутадиен-стирол. СБС — искусственный каучук, относящийся к термоэластопластам, представляет собой полистирольные блоки, соединенные между собой полибутадиеном, выполняющим роль эластичной «пружинки».

При введении в битум полимер адсорбирует ароматические соединения масел, набухая в них. СБС активно влияет на свойства битума, понижая его температуру хрупкости (до -35°С), повышая температуру размягчения (до +110°С).

Смешивание СБС-полимера с битумом:


Кроме того, СБС-модифицированные битумы отличаются высокой эластичностью (удлинение при разрыве  –  более 600%).

АПП-модифицированные битумы

Получают путем введения в битумную массу атактического и изотактического полипропилена (изомеров полипропилена).

АПП довольно легко растворяется в битуме, и для производства качественного материала достаточно высокоскоростного миксера. При перемешивании полимер с растворенными в нем маслами образует защитную оболочку вокруг мелких частиц битума.

Чем равномернее  распределен полимер в битуме, тем выше защита битума от преждевременного старения.

АПП–модифицированные смеси, применяемые для производства битумно-полимерных материалов, имеют высокую температуру размягчения - до +140°С и относительно небольшое удлинение при разрыве – около 150%. Температура хрупкости по Фраасу находится в пределах от -15 до -20°С.

АПП-битумы отличаются высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению, а также химической стойкостью к щелочам и кислотам, более высокой тепловой стойкостью по сравнению с  СБС-модифицированными битумами.


Материалы на битумно-полимерном вяжущем обладают более высокими физико-механическими свойствами вяжущего (более широкий диапазон между гибкостью и теплостойкостью), что обеспечивает лучшую долговечность на кровле и на фундаментах.

Материалы на СБС-модификаторе рекомендуется применять в умеренном климате, материал остается гибким, эластичным и не растрескивается на морозе,  при этом теплостойкость материала остается на высоком уровне.

Материалы на АПП-модификаторе рекомендуется применять в жарком климате (южные регионы), где очень важна теплостойкость и пластичность материала.



Основные свойства битумного вяжущего

Температура размягчения вяжущего

При нагревании битумы и битумные вяжущие постепенно переходят в жидкотекучее состояние.

Температура размягчения битумов - температура, при которой битумы из относительно твердого состояния переходят в жидкое.


Пенетрация

Глубина, на которую проникает игла определенного диаметра (вес 100 г за 5 сек, диаметр 1 мм).

Глубина проникновения характеризует мягкость битума.


Температура хрупкости

Температура, при которой вяжущее разрушается под действием кратковременной нагрузки.


Температура хрупкости по Фраасу – это температура, при которой модуль упругости битума при длительности нагружения 11 секунд для всех одинаков и равен 11 МПа.

Была ли статья полезна?

классификация, особенности и монтаж |

13 марта 2016      Потолки и кровельные материалы

До недавнего времени существовало четкое разделение: плоские крыши только для многоэтажных домов и промышленных зданий, скатные кровли разного типа – для частных домов и малоэтажных строений. Исключение составляли различные постройки хозяйственного назначения: сараи, гаражи, бани. Плоские крыши у них тоже не редкость.

Выбор объяснялся просто: крыша должна быть недорогой, прочной и служить надежной защитой от осадков. Объединить все три плюса в одном кровельном материале не удавалось. Частники выбирали что-то подороже, но долговечнее: шифер, железо. Государство «экономило»: битумные кровли на многоэтажках и заводах были обычным делом. Таким же обычным делом был, чуть ли не ежегодный ремонт крыши.

С появлением новых технологий мягкие кровельные материалы стали вытеснять традиционные со скатных крыш частных домов. Это уже не просто «рубероид», как общее название для всех рулонных покрытий. Появилась необходимость разделить мягкие кровельные материалы на группы по виду:

  • Рулонные материалы.
  • Мягкая черепица.
  • Мастики.
  • Полимерные мембраны.

Различен и состав новых материалов. Одни сделаны на основе битума, другие – на полимерной основе, третьи – на битумно-полимерной.

Преимущества и недостатки мягкой кровли

  • Низкая стоимость раньше была несомненным достоинством мягкой кровли. Используя толь или рубероид, можно было недорого и быстро покрыть плоские крыши производственных корпусов и многоквартирных домов. Рулонные материалы улучшенного качества (стеклоизол, рубемаст) с успехом используют для кровли гаражей и сараев, но это уже немного другая ценовая группа. С появлением новых материалов (гибкая черепица, мембрана ПВХ) и распространением их на скатные крыши частных домов говорить о низкой стоимости уже нельзя. Цена за кВ. м уже сопоставима с ценой профнастила и металлочерепицы, плюс дополнительные расходы на сплошное основание.
  • Легкость монтажа и безотходность даже при работе по крышам сложной формы – это явное преимущество перед жесткими материалами, железом и шифером.
  • Мягкая кровля не ржавеет, не выцветает, не шумит.
  • Срок службы зависит от материала: от 3-5 лет у рубероида и стеклоизола до 20-50 лет у битумной черепицы и полимерной мембраны.
  • Все виды мягкой кровли при правильном монтаже обеспечивают хорошую гидроизоляцию.
  • Ремонт битумной кровли не вызывает затруднений, особенно с появлением разных мастик: можно просто «закрасить» место повреждения, наложив заплатку из стеклоткани.

Недостатки дешевого рулонного покрытия (толь, рубероид) видны уже при покупке: материал ломкий, легко рвется. Для укладки нужно настелить сплошное основание, используя доски, фанеру, ОСП. Чтобы надежно закрепить его на крыше приходится использовать открытый огонь – газовую горелку. Старый способ приклеивания расплавленным на костре битумом уже никто не использует, это очень неудобно и опасно. Часто рубероид крепят гвоздями через деревянные рейки, или просто подкладывая под шляпки кусочки плотного материала. В этом случае плотного примыкания уже нет и возможно протекание кровли. Под воздействием жары и холода кровля из рубероида приходит в негодное состояние через 3-5 лет.

Мягкая битумная черепица имеет один недостаток: высокая цена кВ. метра с учетом сплошного настила и других вспомогательных материалов.

Полимерная мембрана разных типов – отличный материал для кровли. Гибкая, прочная, устойчивая к перепадам температуры и долговечная, она прекрасно подходит для широких ровных крыш промышленных зданий и многоквартирных домов. Но в частном домостроении мембрана не так популярна: не у каждого есть большой открытый балкон или сад на крыше. С учетом полного «пирога» укладки мембранной кровли (профнастил, утеплитель, пароизоляция) цена выше, чем у других видов покрытия.

Видео: Устройство мягкой кровли

Рулонные материалы для битумных кровель

Рулонные битумные материалы (старые и новые) выпускаются под разными названиями, которые мало что говорят простому покупателю. Поэтому до покупки надо ознакомиться с характеристиками товара, расшифровать буквенные и числовые обозначения на этикетке. Делайте это на сайте завода-изготовителя, продавцы – лица заинтересованные.

Рубероид

Это, наверное, самый известный рулонный материал. Изготавливается путем пропитки картона легкоплавким битумом. Затем с обеих сторон наносят слой более прочного битума, который, с одной стороны, служит для «приклеивания» к подготовленной поверхности, а с другой – для нанесения защитных посыпок.

Маркировка расшифровывается так:

  1. Первая буква в обозначении – «Р» – рубероид.
  2. Вторая – «К» (кровельный), «П» (подкладочный) или «Э» (эластичный).
  3. Третья – тип защитной посыпки: крупнозернистая, мелкозернистая, пылевидная.
  4. Далее, через тире указывается вес кВ. метра рубероида. Чем больше, тем плотней и крепче.

При покупке найдите дату выпуска и обратите внимание на условия хранения (только стоя в закрытых от солнца помещениях). Имеет срок годности – 12 месяцев.

Используют рубероид на картонной основе преимущественно для гидроизоляции фундаментов, цоколей, подвалов и как подложку под основной материал кровли. Как самостоятельная кровля недолговечен.

Приклеивают битумной мастикой на сплошное основание: бетонные перекрытия, стены фундаментов и подвальных помещений. На деревянную обрешетку (сарай, баня, беседка) крепят гвоздями, рейками, мастикой по краям. Желательно уложить два-три слоя.

Срок службы рубероида на крыше 3-5 лет.

Видео: Укладка рубероида на деревянную обрешётку

Рубемаст

Этот ближайший родственник рубероида изготавливают по усовершенствованной технологии на основе кровельного картона или стеклохолста. Повышенное содержание битума позволяет отказаться от мастики при укладке материала, делает его более эластичным и тем самым продлевает срок службы. При укладке достаточно разогреть газовой горелкой нижний слой рубемаста, раскатать рулон и разгладить ручным катком.

В остальном отличия от рубероида незначительны.

Стеклоизол

Этот материал становится все более популярным, хотя его цена выше по сравнению с рубероидом. Основа – стеклохолст или стеклоткань, что и определяет сферы его применения. Обозначаются буквами «Х» или «Т» (первая в маркировке).

Стеклоизол на основе холста менее гибок и прочен, поэтому предназначен преимущественно для горизонтальных поверхностей.

Тканевая основа не только увеличивает эластичность, что позволяет использовать стеклоизол на криволинейных поверхностях. Прочность на разрыв увеличивается в 2-3 раза, его непросто порвать руками.

Верхний слой стеклоизола – пленка (подкладочный) или крошка (кровельный). Низ защищен пленкой от склеивания при хранении. Вторая и третья буквы в маркировке обозначают покрытие сверху (П или К) и снизу (П).

Далее, указывается вес 1 м2 (от 2,5 – 4,5). Стеклоизол тяжелее и толще рубероида, но долговечность покрытия (более 10 лет) компенсирует неудобства работы.

Укладка рулонных материалов

Укладка современных рулонных материалов производится по одной схеме:

  1. Подготовка поверхности. Очистить от мусора, посторонних предметов, остатков старого покрытия.
  2. Обработка праймером (разведенный до жидкого состояния битум) для лучшего сцепления с материалом. Наносится валиком или большой кистью в два слоя.
  3. Примерка. Раскатать рулон первого слоя (без крошки), уложить на место, где надо подрезать или сделать запас.
  4. Затем рулон скатывают и, разогревая горелкой нижний слой, приклеивают на место окончательно.
  5. Полотнища укладывают с нахлестом 10 см, некоторые производители наносят необходимую разметку.
  6. Аналогично наносится второй слой.
  7. Перед началом работ ознакомьтесь с инструкцией: обратите внимание на рекомендации по погодным условиям, состоянию поверхности и степени прогрева материала. Дополнительно посмотрите видеоролики, чтобы освоить приемы работы и приготовить необходимые инструменты.

    Схема укладки материалов для мягкой кровли

Мастики: виды и применение

Битумные мастики в большинстве своем используются для приклеивания рулонных и плитных материалов к поверхностям, которые хотят защитить от воздействия влаги: кровли, стены подвалов, фундаменты. Два разных материала дополняют друг друга и создают надежный гидробарьер.

С появлением битумно-полимерных мастик их стали использовать как основное покрытие. Мастика в жидком виде наносится на подготовленную поверхность с помощью кисти или распылителя. После отвердевания образуется прочная гидроизоляционная пленка.

По способу укладки различают мастики горячего (нагревают до 160 и более градусов) и холодного применения. Неудобства, связанные с нагреванием, повышенные требования по технике безопасности и риск возгорания – причина редкого использования таких мастик.

Гораздо проще смешать два компонента, мастика и сольвент, и «покрасить» обрабатываемую поверхность.

Для повышения прочности мастики армируют стеклосеткой.

Мягкая черепица: виды и свойства

Видео:Мягкая кровля Руфлекс — монтаж

По внешнему виду не скажешь, что мягкая черепица относится к битумным материалам. На самом деле первоначально это были разрезанные на плитки битумные рулоны.

Сейчас производство мягкой битумной черепицы – это самостоятельная отрасль, где есть свои лидеры. Технология изготовления настолько сложна, что поддельной черепицы на рынке нет.

Выпускается в виде квадратов, ромбов, овалов и других геометрических форм всех цветов. Имеется возможность придать наружному слою и разную фактуру, от натуральной черепицы до медной кровли. Но не только множество форм и расцветок делают этот материал привлекательным. Эксплуатационные качества тоже на «высоте».

Гидроизоляция фундамента с применением битумно-полимерных рулонных материалов

Безусловный лидер…

В настоящее время рулонные битумно-полимерные материалы широко используются для гидроизоляции строительных конструкций в различных сегментах строительства. Так по данным различных исследований на долю битумных и битумно-полимерных материалов приходится свыше 60 % рынка всех гидроизоляционных материалов. А свыше 70 % опрошенных производителей работ по гидроизоляции фундаментов считают двухслойную гидроизоляционную мембрану, выполненную из битумно-полимерных рулонных материалов, самой надежной.

Первые битумные рулонные материалы появились в конце 19-го века. Несложные в применении, с высокими физико-механическими характеристиками и с привлекательной ценой, они получили широкое распространение при проведении гидроизоляционных работ. На протяжении всего периода времени материалы постоянно усовершенствуются, процессы монтажа становятся технологичнее, что обеспечивает уверенное лидерство данного типа материалов в сегменте гидроизоляции, несмотря на частое появление новых материалов и технологий.


Древняя технология, или современный материал?

Новое поколение СБС-модифицированных битумно-полимерных рулонных материалов компании ТехноНИКОЛЬ серии Техноэласт способны решать самые сложные задачи по гидроизоляции фундаментов в различных условиях и обеспечивать запросы самых требовательных клиентов:
• Укладка материалов как методом полного наплавления, так и методом «свободной укладки»,
• Укладка материалов при отрицательных температурах (до минус 25 С),
• Укладка материалов на влажной поверхности,
• Материалы для укладки в один или два слоя,
• Самоклеящиеся материалы,
• Материалы с высокой химической стойкостью,
• Материал для герметизации деформационных швов с относительным удлинением более 1000%,
• Материал для защиты строительных конструкций от радиоактивных газов (радона),
• Материалы с долговечностью более 60 лет и др.

Что день грядущий нам приготовил?..

Области применения гидроизоляционных мембран компании ТехноНИКОЛЬ и их возможных комбинаций приведены в таблице 1.

Таблица 1

Тип гидроизоляционной мембраны

Метод укладки

Глубина заложения фундамента

Укладка при отрицательных температурах

Укладка на влажное основание

Герметизация дефор-ных швов

Защита от радона

Защита от корней растений

Техноэласт ЭПП в два слоя

Только наплавление

Любая

+

 

 

 

 

Техноэласт ТЕРРА в один слой

Наплавление и свободная укладка

До 20 м

+

+ (только методом свободной укладки)

 

 

 

Техноэласт БАРЬЕР БО в один слой

Самоклейка

До 3 м

 

 

 

 

 

Техноэласт ФЛЕКС

Только наплавление

Любая

+

 

+

 

 

Техноэласт ФИКС + Техноэласт ЭПП

Только свободная укладка

Любая

+

+

 

 

 

Техноэласт ЭПП + Техноэласт АЛЬФА

Только наплавление

Любая

+

 

 

+

 

Техноэласт ЭПП + Техноэласт ГРИН

Только наплавление

Любая

+

 

 

 

+

Техноэласт ФИКС + Техноэласт АЛЬФА

Только свободная укладка

Любая

+

+

 

+

 

Техноэласт ФИКС + Техноэласт ГРИН

Только свободная укладка

Любая

+

+

 

 

+


При этом стоит учитывать, что возможна комбинация способов укладки. Например, свободная укладка гидроизоляционной мембраны на горизонтальной поверхности и наплавление на вертикальной.
Также хотелось бы обратить внимание на следующие моменты, которые помогут ответить на некоторые важные вопросы, часто возникающие при подборе битумных и битумно-полимерных рулонных материалов:

1. Для создания надежной гидроизоляционной защиты заглубленных частей зданий и сооружений следует выбирать битумно-полимерные материалы, которые характеризуются высокой химической стойкостью. Материалы, произведенные на окисленном битуме или с недостаточным количеством полимера-модификатора, сильно изменяют свои характеристики даже при незначительной химической нагрузке. На подобных материалах наблюдается резкое ухудшение разрывных нагрузок материала и значительное размягчение битумного вяжущего, что может привести к разрушению гидроизоляционного слоя при незначительных нагрузках, в том числе при изменении давления воды.

2. Для битумных и битумно-полимерных материалов, применяемых для устройства гидроизоляционной мембраны, важным моментом является выбор основы (армирования), на которую нанесено битумно-полимерное вяжущее. Не рекомендуется применять материалы с армированием из стеклоткани, стеклохолста, так как они нестойки к химически агрессивным средам, что снижает долговечность гидроизоляционной мембраны. Оптимальным вариантом является применение в качестве основы полиэстера, который является химически инертным материалом и по химической стойкости и долговечности существенно превосходит другие основы.

3. Очень сложно, а зачастую невозможно провести работы по замене или ремонту гидроизоляционной мембраны на этапе эксплуатации здания. Поэтому рекомендуется отдавать предпочтение материалам с высоким сроком службы.

4. Исходя из выше сказанного, для гидроизоляции строительных конструкций наша компания рекомендует использовать материалы серии Техноэласт на полиэфирной основе (приведенные в таблице 1), которые имеют самый большой срок службы – более 60 лет.


Наплавиться, иль так оставить?..

Как мы уже обсуждали выше существуют три способа укладки битумно-полимерных рулонных материалов на основание:
• Метод наплавления, когда материал полностью наплавляется на подготовленное основание,
• Метод «свободной укладки», когда материал укладывается на основание свободно (с механической фиксацией на вертикальной поверхности) и сплавлением рулонов в швах,
• Комбинированный метод, со свободной укладкой на горизонтальной поверхности и полным наплавлением на вертикальной.

Выбор того или иного метода укладки битумно-полимерных рулонных материалов осуществляется исходя из анализа ряда критериев:
• Влажности основания,
• Степени подготовки основания,
• Квалификации производителя работ,
• Ориентации конструкции фундамента в пространстве,
• Требований к скорости производства работ и др.

Также стоит учитывать, что метод «свободной укладки» гидроизоляционных материалов с механической фиксацией на вертикальной поверхности существенно повышают ответственность при производстве работ, возрастают требования к качеству подготовки основания и выполнения работ по устройству гидроизоляционной мембраны.
Влияние возможного дефекта на надежность гидроизоляционной мембраны при различных способах укладки:
• Небольшой дефект мембраны при методе свободной укладки (непроплав шва или механическое повреждение материала) приведет к ее отказу, т.е. вода заполнит все пространство между гидроизоляционной мембраной и конструкцией.
• При сплошной наклейке материалов мелкий дефект локализуется в зоне появления и не оказывает серьезного воздействия на надежность всей гидроизоляции.
• При механической фиксации, помимо требований к качеству производства работ, предъявляются жесткие требования к ровности поверхности и защите мембраны от механических повреждений.

Достоинства и недостатки различных методов укладки приведены в таблице 2.

Таблица 2

 

Достоинства

Недостатки

Метод свободной укладки

Высокая скорость монтажа гидроизоляционной мембраны (~ в 4-5 раз выше по сравнению с методом полного наплавления)

 

Возможность работы на влажных поверхностях

 

Существенная экономия по сравнению с методом полного наплавления (отсутствие праймера, меньше расход газа и т.д.)

Надежность гидроизоляционной мембраны ниже по сравнению с методом полного наплавления

 

Очень высокие требования к качеству производства работ (подготовка поверхности, наплавление материала, его защита)

Метод полного наплавления

Высокая надежность гидроизоляционной мембраны по сравнению с методом свободной укладки

 

Стандартные требования к качеству производства работ (подготовка поверхности, наплавление материала, его защита)

Наплавление только по сухим поверхностям

 

Невысокая скорость монтажа по сравнению с методом свободной укладки

 

Удорожание по сравнению с методом свободной укладки за счет применения праймера, большего расхода газа и т.д..

Один слой или два?..

Гидроизоляционная мембрана из битумно-полимерных рулонных материалов может быть одно- и многослойной (обычно это два слоя). Общая толщина гидроизоляционной мембраны зависит как от типа применяемого материала, так и от глубины заложения фундамента и уровня подземных вод. Также следует учитывать, что скорость укладки однослойной мембраны существенно выше, чем многослойной. Но и требования к качеству герметизации швов у однослойных материалов значительно выше. Если гидроизоляционная мембрана многослойна, то каждый последующий слой перекрывает предыдущий со сдвигом (обычно это расстояние составляет половину ширины рулона, т.е. 500 мм), тем самым герметизируя швы предыдущего слоя, что повышает надежность мембраны. В однослойной мембране обеспечить герметичность швов не просто, для этого необходимо обладать навыком работы с данным типом материалов. Рекомендуемое количество слоев для гидроизоляционной мембраны, выполненной из битумно-полимерных рулонных материалов приведено в таблице 3.

Таблица 3

Глубина заложения, м

Количество слоев

Повышенная скорость монтажа

Повышенная надежность

Низкий УПВ*

Высокий УПВ

Низкий УПВ

Высокий УПВ

0…5

1

1

1

2

5…10

1

1

1

2

10…20

1

1

2

2

20 и более

2

2

2

2

* - Уровень Подземных Вод


И в качестве заключения…

Гидроизоляционная мембрана эксплуатируется в жестких условиях. Постоянное или временное воздействие воды, причём зачастую под давлением, химическое воздействие, механическое воздействие от грунта обратной засыпки, влияние корней растений, подвижки и деформации грунта и конструкций, отсутствие возможности ремонта и т.д. Именно в таких тяжелых условиях гидроизоляционные материалы должны обеспечивать водонепроницаемость строительных конструкций, и от того насколько грамотно они подобраны, зависит долговечность не только фундамента, но и всего сооружения в целом. И современные битумно-полимерные рулонные материалы Техноэласт позволяют обеспечить надежную защиту заглубленных конструкций в течение всего срока эксплуатации сооружения.

Цена на битум с 03 дек 2020 | 60/70 MC30 PMB SS1 115/15

МЫ ЯВЛЯЕМСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И ЭКСПОРТЕРОМ БИТУМА, МОЖЕМ ПРЕДЛОЖИТЬ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ НА БИТУМ ИЗ ТУРЦИИ, ИРАКА, БАХРЕНА, КАЗАХСТАНА, АЗЕРБАЙДЖАНА, МАЛАЙЗИИ, ТАЙВАНА И ИТАЛИИ. МЫ - ЗАВОД БИТУМА И ПРОДАЖА БИТУМА 115/15 И БИТУМА 60/70, БИТУМА 80/100 ПО КОНКУРЕНТОСПОСОБНОЙ ЦЕНЕ. ТАКЖЕ ПРОДАЕТСЯ MC, RC И ЭМУСЛИОННЫЙ БИТУМ PMB, ГИЛЬСОНИТ (ПРИРОДНЫЙ АСФАЛЬТ) В МИРЕ .

, ЧТОБЫ КУПИТЬ БИТУМ И ПОЛУЧИТЬ ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕНЫ СЕГОДНЯ, КОНТАКТЫ:

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 06 декабря 2020 г.

Цена на битум подскочила из-за цены на нефть и хороших новинок в отношении вакцины Corova, строительство должно начаться в ближайшее время, а карантин будет завершен, поэтому большинство подрядчиков спешат сохранить сырье на складе.Единственный рынок, который еще не вступил в силу, - это Тайвань, где цены сейчас растут. По идее, цена в Индии выросла на 50 долларов за тонну за один день. В Малайзии выросла в 2 раза и каждый раз на 25 долларов за тонну ....

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 280-290 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 300-310 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 320-340 $ / т барабан
Битум эмульсионный SS1 CRS K170… 290-310 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером PMB ... 350-360 $ / т большой мешок
Лист мембранный битумный рулонный APP 1.8 $ -1.9 $ рулон

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 06 октября 2020 г.

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 215-220 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 240-280 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 270-290 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 240-260 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 280-320 $ / т большая сумка
Лист битумный рулонный мембранный APP 1,5 $ -1,8 $ рулон

сравнить прошлые месяцы цена битума 60/70 во всем мире снизилась, и с приходом зимы все подрядчики ожидают новой блокады и карантина, вызвавшего коронавирус, и они не хранят запасы и ожидают, что цена снизится.

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 28 июля 2020 г.

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 245-250 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 340-350 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 310-340 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 265-285 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 310-350 $ / т большая сумка
Лист битумный рулонный мембранный APP 1,21 -1,46 $ рулон

По-прежнему ожидаем снижения цен, поскольку целевые рынки создают запасы или больше не покупают грузы по такой цене.есть и другой сценарий, что через два месяца, когда погода начинает похолодать, вирус короны снова будет распространяться еще больше, и страны заставят строительство прекратить и снова изолировать этот район.

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 17 июля 2020 г.

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 215-220 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 290-310 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 260-290 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 235-245 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 270-320 $ / т большая сумка
Лист битумный рулонный мембранный APP 1,21 -1,46 $ рулон

Рынок битума ослабевает, как сейчас правило, в странах снова приближаются завалы, а зимой ожидаются длительные завалы для защиты своих людей.Мы ожидаем снижения битума 60/70 до 180 $ / т в ближайшем будущем!

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 2 июня 2020 г.

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 215-220 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 290-310 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 260-290 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 235-245 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 270-320 $ / т большая сумка
Лист битумный рулонный мембранный APP 1,21 -1,46 $ рулон

После открытия рынка и отмены карантина в Индии на рынок пришел большой спрос, поэтому цена на один шаг, а вторая причина увеличения - спрос на местном рынке на Ближнем Востоке, когда закончился сезон дождей и началось строительство.Ожидаемая цена составляет максимум 240 $ / т для 60/70.

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 28 мая 2020 г.

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 195-200 $ / MT барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 270-290 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 240-270 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 215-235 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 250-300 $ / т большая сумка
Лист битумный рулонный мембранный APP 1,2 $ -1,45 $ рулон

После открытия рынка Индии пришел огромный заказ.Большинство покупателей спешат бронировать груз сейчас, так как цена на нефть растет, а материала не хватает. Ожидается, что тяжелые углеводороды, такие как битум, снова вырастут до 20-30% в течение 6 месяцев.

В то же время в развитых странах спрос меньше на импорт, и местные нефтеперерабатывающие заводы предлагают по особым ценам, такие как Тайвань и Малайзия.

Прейскурант битума 60/70 MC30 PMB SS1 115/15 Стоимость FOB с 22 апреля 2020 г.

Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 175-185 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 250-270 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 220-250 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 195-200 $ / MT барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 230-280 $ / т большая сумка
Лист битумный рулонный мембранный APP 1,1 $ -1,3 $ рулон

Из-за падения цены на нефть в апреле рынок также получил эффект, и все нефтепродукты после кризиса на международном рынке.

Мы считаем, что есть больше шансов снизить цену, если Индия и США сохранят правила карантина в мае.

Цена на битум на сегодня (15.04.2020) всех марок на условиях FOB

.
Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 200-210 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 270-280 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 320-350 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 230-235 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 300-310 $ / т большая сумка

В случае любого заказа, пожалуйста, получите PI, затем продолжите оплату, так как указанная выше цена действительна только для этой даты, а позже необходимо проверить цену еще раз.Особенно в последнее время наблюдается слишком сильное колебание обменного курса, и его необходимо исправить перед оплатой.

Цена на битум на сегодня (06.03.2020) всех марок на условиях FOB

.
Битум марок Цена битума упаковка
Битум пенетрационный 60/70 80/00 ​​40/50… VG10 VG30 260-265 $ / т барабан
Битум окисленный 115/15 90/40 150/5 95/25 90/10… 310-330 $ / т коробка
Битум обрезной MC30 MC70 RC70... 370-410 $ / т барабан
Эмульсия битумная SS1 CRS K170… 290-330 $ / т барабан
Битум модифицированный полимером ПМБ ... 370-390 $ / т большая сумка

Прогноз цен на битум на март 2020 года

Из-за разложения доллара США и распространения вируса Crona по всему миру спрос на нефть снизился, а цена на нефть упала до 45 ~ 48, и это отразилось на цене битума!

С другой стороны, в целях безопасности стран они закрыли границу, поэтому обмен товарами, особенно битумом, вокруг Турции, Грузии, Азербайджана и Туркманистана, а также в Узбекистане прекратился.Компании перестали покупать и продавать битум, поэтому цена на битум 60/70 упала до 260 $ / т FOB.

Встреча ОПЕК по сокращению добычи, но даже если они сокращают мощности, остается одна проблема: они не могут продавать битум, и это по-прежнему оказывает давление на цену.

Существует вполне вероятная возможность снизить цену битума до 180-190 $ / т FOB, поскольку Турция ввела запрет на импорт или транзит битума и некоторых других нефтепродуктов, так что представьте, что будет с дополнительными мощностями битума? Битумные заводы в северной части близки, сырье не может храниться, поэтому нефтеперерабатывающие заводы максимально снизили цену.

Цена битума на фев 2020

Цена на битум упала из-за коронавируса в Китае, так как там находится мировой завод, и они перестают покупать какие-либо материалы. Некоторые из них все еще в отпуске и не могут пойти в офис и даже в банк после китайского нового года 1 день открыт и снова закрыт .Таким образом, рынок переживает рецессию, и цена составляет от 270 до 280 долларов за тонну в бочке, а битум Jey предлагается 217 долларов за тонну наливом Ew завода в настоящее время. В то время как цена на сырье еще не снизилась и та же цена, что и до предложения нефтеперерабатывающих предприятий, но рынок ожидает чтобы снизить минимум на 20 $ / т и другие поговорки могут на 50 $ сбросить ! Цена на битум с 1 февраля.2020

Большинство клиентов ожидают покупки материала в следующем месяце и рассчитывают, что он упадет, поскольку цена на сырую нефть снизится.

Цена на битум с 01.12.2019

Из-за многих изменений цен на мазут и из-за экологического соглашения во Франции на 2020 г. об использовании меньшего количества серы в мазуте нефтеперерабатывающие заводы не могут продавать мазут с высоким содержанием серы, и цена упала. и больше не поставляют мазут, поэтому цена битума резко упала (хорошо для покупателя битума), а с 300 долларов за тонну FOB в августе цена упала до 220 долларов за тонну навалом на условиях FOB.Цена битума 60/70 в барабане составляет 260 $ / т, но есть шанс еще подешеветь.

Стоимость битума на четвертую неделю августа 2019 года

После того, как правительство увеличило подачу битумных заводов (вакуумное дно), все битумные заводы согласились прекратить закупку и оказали давление, чтобы снизить цену на битум. Во время этого повышения цена подскочила с 305 до 370 долларов США за тонну в барабане, и снова цена снизилась до той же скорости ПОСТОЯННАЯ ЦЕНА ОТ 305 до 310 $ / МТ ФОБ.

Стоимость битума на второй неделе июля 2019 года

Цена на битум будет увеличена до более чем 312 $ / т FOB на условиях Джебель Али в Дубае в ОАЭ.Эта цена выросла в связи с открытием европейской кредитной линии Instex для перевода денег между Турцией и ЕС. Таким образом, обменный курс упал, а экспорт стал дороже. Цена на дорожный битум за две недели до этого снизилась до 280 долларов за тонну в стальных барабанах.

Стоимость битума во вторую неделю мая 2019 года

Цена битума достигла минимально возможного уровня за 6 месяцев! Сегодня ставка составляет 280 $ / т FOB стоимость, упакованная в стальной барабан. Это интересная скорость и шок на рынке битумов. Часть из битума 60/70 также другие марки битума. упал, как битум 115/15 до 390 долларов за тонну в мешке по 25 кг и битум MC70 400 за тонну в новом стальном барабане и битумную эмульсию SS1 до 345 долларов за тонну в новом стальном барабане.

Цена битума на 02.05.2019

Сегодня рыночная цена битума 60/70 и 80/100 составляет 302 $ / т FOB, упакованных в стальной барабан. Между ценой в Турции и международным курсом существует больший разрыв, и теперь у покупателей есть шанс купить дешевый битум и заработать минимум 150 $. Прибыль на тонну! В другое время мы не видели такой большой разницы по сырьевым товарам.

Апрель 2019 цена битума,

обычно цена в других странах остается мартовской и небольшими отличиями.Существует большой разрыв между ценой на битум в Турции и соседними странами, которые должны появиться в ближайшее время. Также в Ливии, Венесуэле и Ираке все производители нефти находятся под давлением извне, и производство снизилось, поэтому рынок будет ощущать нехватку материала даже по высокой цене в паре. месяцев.

FOB Порт Мерсин в Турции, оценка цен на битум с января 01.2019 по 07.01.2019

Цена на битум в порту Мерсин в Турции составляет 320 долларов за тонну в стальных барабанах.Это огромное падение битума через 6 месяцев и ожидаемое снижение еще через два месяца. Одной из основных причин является падение цен на битум в Ираке из-за сложности экспорта и хранения сырья на иракских нефтеперерабатывающих заводах и нехватки сосудов и контейнеров для экспорта. .

Раньше 6 месяцев назад половина сырья преобразовывалась в нефть, и это было хорошей выгодой для экспортера, но, поскольку правительство Ирака постановило вернуть деньги в Ирак по определенному обменному курсу, этот бизнес также умер, и битуму пришлось упасть, и больше и произведено по рыночной цене в регионе.

ЦЕНА НА БИТУМ НА ОКТЯБРЬ 2018

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ!

ЦЕНА НА БИТУМ НЕ ЯСНА, И КАЖДАЯ КОМПАНИЯ, ПРОДАЮЩАЯ ПО ​​РАЗНЫМ РАСЧЕТАМ СТОИМОСТИ, С НОВЫМИ ПРАВИЛАМИ НАЖИМАЕТ ЭКСПОРТЕРА ПЕРЕНОСИТЬ СТОИМОСТЬ ГРУЗА В NIMA С ОПРЕДЕЛЕННЫМ КУРСОМ ОБМЕНА, КОТОРАЯ НЕ ВОЗМОЖНА ПОСЛЕ БЕСПЛАТНОГО РАСЧЕТА СЫРЬЯ!

Цена на битум с 21 июля по 21 августа

Цена битума

не была ясна с начала июля до сегодняшнего дня, поэтому я не обновлял ее.Правительство установило правило для некоторых продуктов, включая битум, которые экспортер должен вернуть в долларах США и по определенному обменному курсу (на 50% ниже рыночной цены), тогда цена подскочила, и никто не заинтересовался продавать груз, и все ждут новых новостей от правительства. возобновить экспорт.

ЦЕНА НА БИТУМ С 23 МАЯ ПО ​​23 ИЮНЯ 2018

Таможенный выпуск и очистка битума уже разобрались, но правительство увеличило количество сырья для битума и подскочило на 20%, что составляет около 40 долларов за тонну, поэтому битум 60/70 и 80/100 достиг 300 ~ 305 долларов за тонну в бочке .

---

ПРОДАЖА БИТУМА

ДО 23 МАЯ 2018 ДЕЙСТВУЕТ ДО БУДУЩЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ!

Правительство решило приостановить экспорт битума до тех пор, пока экспортер не получит лицензию на импорт от министерства нефти, и тогда таможня сможет сделать это.

Спустя 7 дней все еще нет инфраструктуры, и весь экспорт находится в состоянии ожидания и ожидает министерства нефти.

Таким образом, любая рыночная цена битума - фальшивка и покупателям нужно подождать.

---

ГЛАВНАЯ НОВОСТЬ ЦЕН НА БИТУМ 11 АПРЕЛЯ 2018!

После слишком большого колебания стоимости доллара и снижения цены с 320 до 310 долларов сейчас рынок заморожен, чтобы посмотреть, как правительство будет контролировать доллар и по какому курсу он получит стабильный курс по сравнению с риалом.Всем покупателям следует больше заботиться о том, у кого они покупают, поскольку государственные нефтеперерабатывающие заводы сейчас не продают, и никто не знает, какой будет цена покупки!

Как только цена будет объявлена ​​и опубликована, мы покажем ее здесь!

СТОИМОСТЬ БИТУМА С 22 ФЕВРА ПО 22 МАРТА 2018

БИТУМНЫЙ РЫНОК НЕ СТАБИЛЬНЫЙ И ИЗ-ЗА ЕЖЕДНЕВНОГО ФЛАКТУАЦИИ ДОЛЛАРОВ США И ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЗАВОДСКИХ ЗАВОДОВ ЕСТЬ РАЗНАЯ СТАВКА, НО ХОРОШАЯ ГЕНЕРАЦИЯ БИТУМА 60/70 И 80/100 НАЧИНАЕТСЯ С 320 ДО 330 ДОЛЛАРОВ США / МТ ТЕПЕРЬ.

ЦЕНА НА БИТУМ С 05 ФЕВРА ПО 22 ФЕВРАЛЯ 2018

ПОСЛЕ ПОДДЕРЖКИ ЭКСПОРТА ДОЛЛАРОВ США, ЦЕНА НА БИТУМ СНИЖЕНА ДО 285 ДОЛЛАРОВ / МТ НАВАЛЬНАЯ И 310 ДОЛЛАРОВ / МТ В БАРАБАНЕ.МЫ ОЖИДАЕМ, ЦЕНА СНИЖЕТСЯ БОЛЬШЕ, ПОСКОЛЬКУ МЫ ПОДХОДИМ К НОВОМУ ГОДУ, И ПОКУПКА МЕСТНОЙ КОМПАНИИ ПРЕКРАТИТСЯ, И НАЛИЧИЕ БИТУМА БУДЕТ БОЛЬШЕ И БУДЕТ БУДЕТ СДЕЛАТЬ УДЕРЖАТЬ ЦЕНУ ЕЩЕ РАЗ.

ЦЕНА НА БИТУМ С 22 ЯНВ ПО 5 ФЕВРАЛЯ 2018

ДОЛГОВЕЧНОЕ РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТЕРА РИАЛ БИТУМА ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ

БИТУМ 60/70 И БИТУМ 80/100 ОБЕ В БАРАБАНЕ FOB 330 $ / МТ И НАЛИЧНЫМ 300 $ СТОИМОСТЬ FOB

ЦЕНА НА БИТУМ С 5 ЯНВ ПО 22 ЯНВ 2018

ИЗ-ЗА УВЕЛИЧЕНИЯ ДОЛЛАРОВ США И ПОДГОТОВКИ БАРАБАНА НА МЕСТНОМ РЫНКЕ В РИАЛЕ ЕСТЬ НЕКОТОРЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПО ЦЕНЕ НА БИТУМ, УПАКОВАННЫЙ В БАРАБАНЕ, ТАК БИТУМ 60/70 И 80/100 И ПОСТАВЛЯЕТСЯ НА ОСНОВЕ 335 $ / МТ, ТАКЖЕ ОПЛОВАЯ ЦЕНА БИТА 305 $ / т СЕЙЧАС.

ЦЕНА НА БИТУМ С 22 ДЕКАБРЯ ПО 5 ЯНВАРЯ 2018

НОВАЯ ЦЕНА БИТУМА (БИТУМ 60/70 И БИТУМ 80/100) СОСТАВЛЯЕТ 345 ФОБ УПАКОВАННЫХ В БАРАБАНЕ И ОПТОВАЯ ЦЕНА 318 $ / МТ. ЦЕНА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ СНИЖЕНИЯ, НО ПОВЫШЕНА НА 7 ДОЛЛ. .

Цена на битум с 22 ноября по 22 декабря

َ После решения IME и государственного регулятора цен с 22 ноября начали рассчитывать Вакуумное дно, являющееся сырьем для битума, по другой формуле:

1.раньше основывалась на официальной ставке центрального банка, а теперь основывается на долларах США на свободной рыночной ставке, которая на 20% выше!

2. Корректировка цены VB происходила ежемесячно, и они решили контролировать цену в короткие сроки и выпускать продажную цену VB каждые две недели. Теперь все, кто цитирует цену выше, чем ожидалось, на всякий случай, но лучше подождать до понедельника, 27 числа. от ноября, что IME предложит цену на битум, тогда будет уточнен официальный курс.

По вышеуказанной причине цена на битум будет фиксироваться на основе 350 ~ 355 долл. США / т FOB.

Цена на битум с 22 октября по 22 ноября 2017 г.

Цена на битум увеличилась на 6 долларов за тонну и достигла 240 долларов за тонну наливом и 292 долларов за тонну в стальных бочках по 185 кг на условиях FOB.

Причина увеличения - стоимость вакуумного дна, которая увеличена на 6 $ и такая же ставка применяется к цене битума. Другой причиной является конкуренция нефтеперерабатывающих заводов за закупку сырья, и на этой неделе (22-29 октября) только 10 000 МТ VB было предложено в IME, но 70000 МТ было спросом со стороны НПЗ, и они повысили ставку до 10%.

-----

Цена на битум с 1 по 22 октября 2017 г.

Цена битума из-за повышения цены на нефть выросла. Это увеличение связано с нехваткой VB на рынке, а также с конкуренцией нефтеперерабатывающих заводов за покупку сырья по очень высоким ценам. Обычно цена VB имеет базовую цену, а затем покупатели конкурируют, чтобы купить его, и Любой, кто предложит более высокий процент, может взять больше груза. Таким образом, одна из причин - конкуренция. Вторая причина - цена на нефть, которая подскочила из-за независимости Курдистана и блока нефтепровода, как правительство Турции, и риск нехватки сырой нефти из-за 600000 баррелей в сутки, что является шоком для рынка.

Цена битума при 100% авансе составляет 279, а 30-70 тонн составляет 284 $ / т сейчас Jey битумный груз с тиснением. Асаргадский битум на 3 доллара меньше и те же условия. Другие частные НПЗ предлагают 275-278 $ / т FOB.

----

Цена на битум с 3 сентября 2017 г. по 22 сентября

Сейчас высокий сезон для битума, всех других битумных продуктов, таких как рулонный битум, битумная грунтовка, битум на водной основе и битум на основе растворителя. Таким образом, спрос на рынке слишком вырос, и сезон дождей также в Индии и Восточной Азии прекратился. Таким образом, все покупатели возобновили работу и в последнее время даже некоторые НПЗ столкнулись с нехваткой сырья!

Значит, текущая цена тоже увеличилась

1.Цена битума Pasargad 272 / т

.

2. Битум Jey 277 $ / т.

3. Остальные НПЗ от 260 до 265 зависят от срока оплаты и срока поставки.

-----

Цена на битум с 01.08.2017 действительна до 22.08.

Цена на битум остается стабильной и остается такой же, как июльский, но, поскольку стоимость доллара падает, а цена на нефть определенно растет. Максимум до 22 августа цена на битум вырастет.

Еще одна причина увеличения - сезон муссонов в Индии, который скоро закончится, возобновятся заказы и увеличат загрузку нефтеперерабатывающих заводов.

Текущая цена битума:

1. Цена битума Pasargad 268 $ / т

2. Битум Jey 270 $ / т.

3. Остальные НПЗ от 260 до 265 зависят от срока оплаты и срока поставки.

--------------

Дата: 2 июля 2017 г.

Цена битума сильно снизилась по сравнению с июнем, потому что:

1. Основная причина снижения - падение цен на нефть

2. НПЗ Индии снизили цену на 22 доллара за тонну в этом месяце

3.Помимо этих двух важных пунктов обменный курс TL (валюты) к доллару США слабеет, что хорошо для экспортного бизнеса.

По вышеуказанной причине цена на битум, скорректированная до 275 долларов за тонну марки Jey, 270 долларов за тонну марки Pasargad и других НПЗ, составляет 260-265 долларов за тонну.

Эти цены основаны на платеже TT 30-70 и в случае 100% предоплаты цена будет лучше

ПОЖАЛУЙСТА, ПОЖАЛУЙСТА, ПОЖАЛУЙСТА, ИРАКОВЫЙ ГРУЗ, КОТОРЫЙ ЯВЛЯЕТСЯ ВЫСОКОЙ ВЯЗКОСТЬЮ / ПЛОХОЙ ЗАПАХ / И ЦЕНА СЕЙЧАС составляет 230 $ / МТ !!!

Эта цена действительна до 20 дней после изменения курса обмена.

----

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ:
Дата: 8 июня 2017 г.

Из-за конфликта между странами Персидского залива и Катаром, они перестают продавать строительные материалы в Катар, и одним из важных материалов был битум. Для битума до того, как они заключили контракт с BAPCO, который находится поблизости, но поскольку Катар больше не имеет к ним доступа они приехали покупать битум. В Катаре проводится чемпионат мира по футболу, и им нужно закупить битум, чтобы закончить кольца вокруг Дохи.

Недавно было получено много запросов от катарских компаний, и они ищут большое количество битума, так что это некоторый сигнал к увеличению цены на следующей неделе на 2-5 долларов за тонну.

Таким образом, окончательная цена может измениться следующим образом:

Цена битума 60/70 и 80/100 составляет около 272-275 $ / т, включая сертификат качества и количество FOB.

-------------------------

Цена на битум обновлена ​​в мае.28.2017 по 15 июня 2017 г.

Из-за слишком сильного колебания нефти на рынке и еженедельного снижения и роста, производитель и экспортер битума не могут указать стабильную цену на неделю. Пока все ждали снижения цены, цена VB внезапно подскочила на 7 $ / т, а затем на 5 через несколько дней цена на нефть снизилась на 4,7%!

Таким образом, покупатели не могут решить, когда лучше покупать, но рынок битума по-прежнему ожидает некоторого спада и закрытия на этой неделе может появиться новая цена.

Текущая цена битума 60/70 и 80/100 составляет около 270 $ / т, включая сертификат качества и количество FOB.

Цена на битум обновлена ​​с 1 мая по 20 мая 2017 года

Цена битума, наконец, увеличилась из-за выборов! Правительство, контролирующее FOREX и стоимость местной валюты (риал), сравнивает укрепление доллара США, и это не очень хорошо для экспортера, так как они рассчитывают при оплате баланса после отправки товара стоимость доллара США будет ниже, чем в настоящее время.

Еще одна проблема - повышение цены на нефть, отразившееся на цене HSFO 180! Это ключевой материал для расчета цены на все нефтепродукты соответственно.Aprrox. Увеличение на 15 $ / т, и это число напрямую повлияло на цену битума.

Ожидаемая рыночная цена битума увеличивается до 24 дней, а после этого снижается в связи с началом сезона дождей в Индии, и все строительные проекты будут остановлены из-за сильного наводнения.

Текущая цена битума до 20 мая 2017 года составляет около 275 долларов США / т FOB

Цена на битум обновлена ​​12 апреля 2017 г.

Цена на битум начала расти по следующей причине:

  • Сезон высокого потребления в США.
  • ОПЕК рассматривает возможность расширения своего соглашения о сокращении добычи нефти.
  • Блокировка подачи трубопровода в Ливию
  • Неопределенность из-за нападения США на Сирию

Таким образом, это касается нефти и нефтепродуктов. Актуальная цена битума на апрель 255 $ / т FOB.

Цена на битум обновлена ​​с 1 марта 2017 года

Поскольку компания ATDM готовится покинуть офис к началу нового года 21 марта, у нее меньше интереса к покупке сырья и хранению на заводе из-за отсутствия грузовика для перевозки товаров в порт, поэтому цена битума 60/70 и битума 80 / 100 по сравнению с прошлым месяцем снизилась и достигла 270 $ / т.Мы ожидаем, что после Нового года 5 апреля цена вернется к отметке 285 $ / т или выше, а спрос на рынке повысится.

Цена на битум основана на бочке 185 кг, а в бочке на 150 кг указана предварительная ставка из расчета 10 долларов США за тонну.

Стоимость битума относительно следующих позиций:

Продавцы битума предлагают покупателям уровни

Ставки размещения продавцов битума на свои страницы

Скидки на уровни предложения / объявления, которые продавцы битума обычно предлагают своим клиентам

Цена, по которой покупатели битума сообщают ATDM, что они готовы купить

Покупатель битума сообщает ATDM, что их процитировал их поставщик.

Цена, по которой местные, государственные, провинциальные или федеральные органы власти заключают контракт на товар на торгах

Изменение цен на местных рынках мазута

Изменение цен битумных заводов.

Изменение цен на конкурирующих или близлежащих битумных рынках

Цены с доставкой на место, где оценка производится на условиях франко-завод

Транспортные расходы битумовоза

Цена на битум обновлена ​​2 января.2017

Цена битума сейчас слишком сильно колеблется, так как риал по сравнению с ценой в долларах США имеет ежедневное большое колебание. Сегодня цена битума 60/70 и 80/100 составляет 280 долларов США за тонну на условиях FOB при минимальной стоимости 500 тонн и включая сертификат качества и количества SGS .

Цена на битум основана на бочке 185 кг, а в бочке на 150 кг указана предварительная ставка из расчета 10 долларов США за тонну.

Большинство экспортеров, продающих битум, сейчас основывают цену на риал и корректируют оплату относительно риала, чтобы быть в безопасности.

Обновлено 5 декабря 2016 г.

Битум 60/70 и 80/100 стоит 254 доллара за тонну на условиях фоб в бочке 185 кг и 261 доллар за тонну в барабане на 150 кг.

Битум другой марки проницаемости

на 15 $ / т выше, чем битум 60/70.

Поскольку стоимость в долларах США по сравнению с риалом увеличилась, это поддерживает экспортную цену, и у торговцев битумом есть преимущество в увеличении экспорта.

Еще одна проблема - повышение цены на нефть после соглашения ОПЕК. Поскольку они решили снизить добычу, цена на нефть выросла и повлияла на цену битума.

Обновление от 15 ноября 2016 г. Цена за единицу составляет 265 долларов США за тонну FOB для битума 60/70 и 80/100 в бочке 185 кг и 275 в бочке 150 кг.

после того, как министерство нефти отменило увеличение доли смазочного материала для внутреннего рынка, это повлияло на цену битума и начало снижаться, и на первом этапе 25 $ за тонну упало сырье, которое является вакуумным дном VB. Такое снижение цены битума является нерегулярным и плохим опытом для покупателя, поскольку он не может решить, когда и по какой цене покупать.ATDM теперь может поставить готовый груз по очень низкой цене, так как покупатель Inidan столкнулся с проблемой рупии и не смог пополнить баланс.

Обновление: 6 ноября 2016 г.

После демонстрации у министерства нефти цена на битум будет приходить постепенно!

Основная причина - местные заводы, которые не могут конкурировать с международным рынком битума. Так что будьте готовы к падению цен сейчас, поскольку ставка FOB на сыпучий битум в Сингапуре составляет 220 долларов, в Таиланде - 180, а в Корее - 195 долларов за тонну.Таким образом, индийским покупателям, берущим 30% битума, не хватает места для высоких затрат.

Лучше подождать несколько дней, но не забывайте, что выборы в США могут снизить или повысить цену на нефть. Сегодня цена битума, упакованного в стальные бочки, на условиях FOB составляет от 280 до 310 долларов за тонну в зависимости от марки и срока оплаты.

ЦЕНОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

.

Обрезанный битум, Обрезанный битум Иран, RC - MC

Иран Сокращенный битум

Обрезанный битум марок быстрого отверждения , среднего отверждения, медленного отверждения
RC-30, RC-70, RC-250, RC-800, RC-3000 , MC-30, MC-70, MC-250, MC-800, MC-3000, SC-30, SC- 70, СК-250, СК-800, СК-3000

Битуминозный битум получают путем добавления нефтяных дистиллятов, таких как керосин. Это действие временно снижает вязкость битума, чтобы он мог более эффективно проникать в тротуар или позволял распыление при температурах, слишком низких для успешного распыления герметика чистым битумом.Материалы, добавленные к битуму, будут испаряться после нанесения, оставляя оставшийся материал подобным по твердости исходному битуму.

Сокращенный битум

Процесс грунтовки включает использование связующего с низкой вязкостью к подготовленному. Планируется, что он впитается верхними слоями основания и обеспечит более легкое смачивание поверхности последующим битумным покрытием. Грунтовка может выдерживать движение в течение короткого времени и помогает контролировать пыль.Похоже, грунтовки наносятся с расходом от 0,5 до 1,4 л / м2. Разрезанный битум, пригодный для грунтования, также подходит для закрепления слоев.

Там, где температура слишком низкая или когда есть ограниченный доступ к нагревательному оборудованию и битум может охлаждаться во время работы, для эффективной операции заливки будет полезен этот тип битума. Обрезанный битум используется в дорожных покрытиях и тротуарах.

Битум Cutback делится на три категории в зависимости от степени вязкости.

Быстрое отверждение - RC

RC сокращенный битум производится путем растворения битума в бензине, поэтому испарение происходит быстро и битум осаждается.

Среднее отверждение - MC

Обрезанный битум MC производится путем растворения битума в керосине, поэтому испаряется медленнее, чем бензин.

Медленное отверждение - SC

SC cutback Битум получают путем растворения битума в газойле или мазуте или непосредственно после перегонки сырой нефти.

Atlas Oil имеет возможность поставлять клиентам широкий спектр марок иранского битума Cutback, таких как RC-30, RC-70, RC-250, RC-800, RC-3000, MC-30, MC-70, MC-250. , MC-800, MC-3000, SC-30, SC-70, SC-250, SC-800, SC-3000

ТУ на битум сокращенный
Объект MC-30 MC-70 МС-250 MC-800 MC-3000 Метод испытаний
МИН - МАКС МИН - МАКС МИН - МАКС МИН - МАКС МИН - МАКС
Кинематическая вязкость при 60 ° C мм2 / с 30–60 70–140 250–500 800–1600 3000–6000 ASTM D2170
Температура вспышки (бирка в открытом тигле), ° C 38 - хх 38 - хх 66 - хх 66 - хх 66 - хх ASTM D3143
Дистиллятный тест: Дистиллят, объемный процент от общего количества дистиллята до 360 ° C
До 225 ° C хх - 35 хх - 25 хх - 20 хх - хх хх - хх ASTM D402
До 260 ° C 30–75 10–70 5–55 хх - 40 хх - 15 ASTM D402
До 316 ° C 75–95 65 - 93 60–90 45–85 15–75 ASTM D402
Остаток от перегонки до 360 ° C, разность в объемных процентах 50 - хх 55 - хх 67 - хх 75 - хх 80 - хх ASTM D402
Испытания остатков от перегонки
Вязкость при 60 ° C 30–120 30–120 30–120 30–120 30–120 ASTM D2170
Пенетрация при 25 ° C 120–300 120–300 120–300 120–300 120–300 ASTM D5
Пластичность при 25 ° C 100 - хх 100 - хх 100 - хх 100 - хх 100 - хх ASTM D113
Растворимость в трихлорэтилене,% 99 - хх 99 - хх 99 - хх 99 - хх 99 - хх ASTM D2042
Вода,% хх - 0.2 хх - 0,2 хх - 0,2 хх - 0,2 хх - 0,2 ASTM D95

.

Производство битума

Как производится битум?

Нефтяной битум, обычно называемый «битумом» или «асфальтом» производится путем переработки сырой нефти. Используется как связующее в дорожно-строительных изделиях это очень вязкий материал черного или темно-коричневого цвета.

Сырая нефть перекачивается из резервуаров для хранения, где она хранится при температуре около 60 ° C, через систему теплообменника, где его температура повышается до типичного 200 ° C за счет обмена теплом, полученным при охлаждении вновь произведенных продуктов в процессе переработки.Затем нефть нагревают в печи до обычно 300 ° C, где он частично испаряется в атмосферный Дистилляционная колонна. Здесь происходит физическое разделение компонентов. Более легкие компоненты поднимаются наверх, а самые тяжелые компоненты (атмосферный остаток) падают в нижнюю часть колонны и пройти через второй теплообменник перед обработкой в ​​вакууме ректификационная колонна. Наконец, битум получают вакуумной перегонкой. или отгонка в вакууме атмосферного остатка из вакуумной ректификационной колонны.Это «прямогонный битум». Этот процесс называется производством битума. прямогонной вакуумной перегонкой.

Альтернативный способ производства битума - осаждение. из остаточных фракций путем деасфальтизации пропаном или бутаном. Полученный таким образом битум имеет свойства, вытекающие из типа переработанной сырой нефти и из режима работы в вакууме установки или установки деасфальтизации растворителем. Марка битума зависит от количества летучих веществ. что остается в продукте: чем меньше количество летучих, тем тверже остаточный битум.

Специалисты по битуму рассматривают битум как передовой и сложный строительный материал, а не просто как побочный продукт процесса переработки нефти.

Стандартная схема производства битума
Типовая схема производства битума
.

Битума-Что такое битумный асфальт

Битум черный или темного цвета (твердый, полутвердый, вязкий), аморфный цементный материал, который можно найти в разных формах, такие как каменный асфальт, природный битум, гудрон и битум, полученный из нефти, который именуется нефтяным битумом.

В настоящее время большинство дорог в мире вымощены битумом. Сегодня мировая потребность в битумах составляет более 100 миллионов тонн на год, что составляет около 700 миллионов баррелей битума, потребляемого ежегодно.

Нефтяной битум обычно называют битумом или асфальтом. В Например, в Европе битум означает жидкое связующее. В Северной Америке на с другой стороны, жидкое вяжущее называется асфальтом или асфальтовым цементом.

Происхождение

Обычно термин «битумные материалы» используется для обозначения веществ. в котором присутствует битум или из которого он может быть получен. Битумный вещества состоят в основном из битумов и смол.

Битум в природе встречается в нескольких формах: твердый - легко крошащийся битум. в каменном асфальте и более мягком, более вязком материале, который присутствует в битуминозных песках и асфальтовые «озера». Другой способ получения битума - это нефть. обработка таким образом битума по существу является остатком через процесс перегонки нефти. Хотя битум можно найти в В естественной форме мир в настоящее время во всех отношениях полагается на нефть.Материал производился таким способом более ста лет.

Смолы, с другой стороны, встречаются в природе. Смолы образуются в виде конденсата из переработка угля (при очень высоких температурах), нефти, сланца, дерево или другие органические материалы. Смола образуется при частичной перегонке дегтя. так что летучие компоненты испарились.

Часто каменноугольную смолу путают с битумом, однако это два целых химически разные продукты и не стоит ошибаться.Для различия проведенный между нефтяным битумом и каменноугольной смолой, см. таблицу различий ниже:

Битум
Каменноугольная смола

Производство

Переработка нефти из сырой нефти (нефти), процесс не включает в себя растрескивания или термического преобразования. Происходит из животного вещества.

Посредством процесса карбонизации угля пиролиз угля при высокой температуре.По сути, это побочный продукт производства кокса из угля.
Растительное вещество.

Одежда

Черный, липкий, вискоза, термопласт.

Густая, черная липкая жидкость.

Приложение

Строительство.В настоящее время около 80% спроса на битум приходится на дорожное строительство.

Строительная, медицинская каменноугольная смола также добавляется к красящим веществам, наносимым на ткани. Каменноугольная смола также использовалась для строительства дорог и гидроизоляции, пока после Второй мировой войны ее не заменили битумом.

.

Битум: Индийская нефть

Битум - обычное связующее, используемое в дорожном строительстве. В основном он получается как остаточный продукт на нефтеперерабатывающих заводах после удаления более высоких фракций, таких как газ, бензин, керосин, дизельное топливо и т. Д. Индийский институт стандартов определяет Битум как черный или темно-коричневый некристаллический грунт или вязкий материал, обладающий адгезионными свойствами, полученный из нефтяной сырой нефти либо естественным путем, либо процессами нефтепереработки.

IndianOil производит битум на своих нефтеперерабатывающих заводах в Панипат, Матхура, Кояли, Халдиа и Ченнаи, а также продает его оптом, а также в стальных барабанах.IndianOil также продает модифицированный битум CRMB и эмульсию. CRMB производится на заводах Panipat, Mathura, Koyali, Haldia и CPCL. IndianOil рынки Битумная эмульсия под торговой маркой Indemul производится на эмульсионных заводах, расположенных в Халдии.

Общие виды использования битума:

Для инженерно-строительных работ:
  • Строительство дорог, взлетно-посадочных полос и площадок.
  • Гидроизоляция для предотвращения просачивания воды.
  • Мастичные полы для фабрик и фабрик.
  • Облицовка каналов для предотвращения эрозии.
  • Противоударные курсы для кладки.
  • Фундамент резервуара.
  • Заполнитель швов для каменной кладки
Отрасли:
  • Электрические кабели и распределительные коробки.
  • При производстве батарей в качестве герметика.
  • Лакокрасочная промышленность для производства черных красок и антикоррозионных красок.
  • Керамика.
  • Краски для печати.
  • Водонепроницаемая бумага.
  • Конденсаторы электрические.
  • Войлок битумный.

Маркетинг битумного продукта:

Битум:

IndianOil продает битум со своих нефтеперерабатывающих заводов, расположенных в Кояли (Гуджарат), Матхура (UP), Панипат (Харьяна), Барауни (Бихар), Халдиа (ВБ) и CPCL (Тамил Наду). Битум доступен в этих местах как наливом, так и в упакованных бочках. Помимо нефтеперерабатывающих заводов, битум также продается в пригородах Бокаро (Джаркханд), Гувахати (Ассам), Халдвани (UP), Баласор (Орисса), Коимбатур и Мадурай (Тамил Наду)

CRMB:

CRMB можно приобрести на нефтеперерабатывающих заводах в Кояли, Матхура, Панипат, Халдиа и Ченнаи.Упакованный CRMB доступен в Haldia.

Эмульсия:
Эмульсия

поставляется на нефтеперерабатывающих заводах Халдиа и Ченнаи.

ДУРАПАВА:

IndianOil недавно выпустила высокопроизводительные битумные продукты DURAPAVE. Торговая марка DURAPAVE охватывает весь ассортимент битума, включая все классы вязкости, битум, модифицированный резиновой крошкой (CRMB), битум, модифицированный полимером (PMB), и битумные эмульсии.

.

ISFAHAN БИТУМ

Отдел продаж и экспорта:
[email protected]

Azadi Square, Исфахан, ИРАН

Телефон: (+ 98) 31-36694533-6

Барабанная фабрика: промышленная зона Сегзи, Исфахан, ИРАН

Для особых запросов вы можете позвонить нашему менеджеру по продажам,

в рабочее время, по телефону


+98 913 200 9367

+98 9036684888


نمایندگان شرکت اصفهان ر در

افغانستان


Вахид Шафи Ко.ООО

+93 70 772 0044

Wakili Brothers Co. LTD
+93 79 964 1285

НАШЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО В

ИНДОНЕЗИЯ

Мисс Ева. А
+62812 1241 6765

ЛИТИЕВАЯ СМАЗКА

И

КАЛЬЦИЕВАЯ СМАЗКА

В НАЛИЧИИ

ДЛЯ ЗАПРОСА ОБРАЩАЙТЕСЬ НА WHATSAPP

+989036684888

Цена на нефть
Чтобы узнать цену на нефть марки WTI, включите Javascript. Чтобы получить цену на нефть BRENT, включите Javascript.

Свяжитесь с нами Онлайн-запрос

.

Смотрите также