Изготовление дверей

Ворота с дверью


Секционные ворота с калиткой

Если у вас нет отдельного входа в гараж то секционные ворота с калиткой это единственное решение. Конечно, можно обойтись и без нее. Но этом случае вы получаете несколько существенных минусов: - При открытии ворот в холодное время года выстужается гараж. - Для ворот с приводом придется выводить устройство разблокировки наружу.

- Вам придется чаще открывать ворота, и тем самым вы сокращаете срок их службы.

Расположить калитку можно как в центре полотна ворот, так и сбоку. Она открывается наружу в правую или левую сторону. Ширина калитки составляет 800 мм, высота на выбор заказчика может быть 1800 или 1900 мм. Для щита минимальная высота составляет 2130 мм. Калитка располагается от края проема на расстоянии не менее 500 мм.

Сборка конструкции осуществляется с использованием специальной системы алюминиевых профилей, в качестве усиления которых применяются усиливающие стальные вставки. Это добавляет секционным воротам с калиткой надежности и наделяет их высокой жесткостью.

Дополнительная герметизация обеспечивается за счет расположенной по всему периметру уплотнительной вставки.

Самый удобный вариант для того чтобы провезти велосипед или садовую технику.

Для обрамления калитки можно выбрать одну из двух базовых расцветок – серебристую или коричневую. В каталоге RAL всегда можно найти и другие цветовые решения.

S-гофр

M-гофр

L-гофр

Микроволна

Филенка

Design

Калитка защищается от взлома при помощи надежного замка и ручки, выполненной из нержавеющей стали. Комплект включает в себя два ключа. В комплектации оснащенных калиткой ворот есть надежный замок, дополненный элегантной ручкой.

Открывание ворот с поднятой калиткой приведет к ее поломке. Для исключения этого в профиль калитки встраиваются специальные датчики положения. Обязательное закрывание калитки в процессе движения ворот обеспечивает доводчик со скользящей шиной.

Он предотвращает проникновение через калитку дождя и снега.

Дополнительным элементом комплектации калитки по желанию заказчика может стать нажимная ручка-планка, оснащенная замком «Антипаника». Он позволяет выйти из помещения даже в том случае, если дверь заперта на ключ. Установка такой ручки производится в качестве дополнительной опции.

Группа компаний «Алютех» объявила о выходе своего нового продукта – боковой двери в серии SDN. Установка боковой двери происходит в едином фасаде с воротами секционного типа из серий AluPro, ProPlus и Classic. Боковая дверь и ворота получают единое стилевое оформление, то есть у них совпадают следующие параметры: - высота; - цвет; - рисунок; - тиснение панелей; - расположение решеток и окон.

В результате фасады зданий получают гармоничный вид. Боковую дверь также можно использовать в качестве самостоятельного изделия.

1. Внешняя эстетика, которая достигается за счет уменьшения видимой части обрамляющих профилей. 2. Большой выбор типов заполнения: - 5 различных рисунков сэндвич-панелей: филенка, микроволна, гофр L-, S- и M-типа; - панорамные панели, выходящие в серии AluPro. У заполнения двери цветовая гамма полностью соответствует перечню стандартных цветов, использующихся для окрашивания панелей секционных ворот. В качестве опции можно заказать окрашивание заполнения боковой двери в любую расцветку, имеющуюся в перечне RAL. 3. Богатая палитра расцветок для рам и коробок дверей, петель и ручек: - рама и дверная коробка могут быть окрашены в один из трех стандартных цветов – белый (наиболее близкий аналог – RAL 9016*), серо-коричневый (наиболее близкий аналог – RAL 8019*), серебристый металлик (соответствует RAL 9006*); - петли также делаются в трех стандартных цветах - белый (наиболее близкий аналог – RAL 9016*), серо-коричневый (наиболее близкий аналог – RAL 8019*) и серебристый металлик (соответствует RAL 9006*). В качестве опции можно заказать окрашивание рамы, дверной коробки и петель в другие расцветки из перечня RAL; - ручки окрашиваются в четыре стандартных цвета: белый (наиболее близкий аналог – RAL 9016*), серо-коричневый (наиболее близкий аналог – RAL 8019*), черный (наиболее близкий аналог – RAL 9005*), серебристый металлик (соответствует RAL 9006*). 4. Различные варианты монтажа: накладной, встроенный и разные виды комбинированного монтажа – всего 11 типов. Открываться боковая дверь может наружу или внутрь, в правую или левую сторону. 5. По желанию устанавливаются окна, панорамное остекление, вентиляционные решетки, доводчик рычажного типа.

Обращаем внимание на то, что при оформлении заказа на изготовление и установку боковой двери нужно указать размеры проема. Здесь все происходит аналогично секционным воротам.

Оставьте заявку и я помогу вам подобрать оптимальный вариант! Святослав

Менеджер компании АМВ

www.vorota-vam.ru

Гаражные ворота с дверью

Главная » Разное » Гаражные ворота с дверью

Установка дополнительной двери в гараж – это удобно и практично. Необязательно открывать полностью ворота, чтобы взять инструменты, инвентарь или велосипед. В зависимости от конструкции ворот гаража подбирается и вариант дверей.

Конструкция ворот и особенности выбора двери для гаража

Ворота в гараж классифицируют по способу открывания, от механизма открытия зависит и выбор надежной гаражной двери:

  • распашные металлические ворота – самый распространенный и надежный вариант, благодаря механическому способу открывания. Гаражные двери в такой конструкции каркаса ворот чаще всего располагаются на одной из створок. Можно купить уже готовую конструкцию с дверями и запорным механизмом и нетрудно сварить двери водной из створок и своими руками.

  • секционные ворота гаража – удобный вариант для гаражных кооперативов, так как не требует много места для открывания створок. В этом случае металлические двери для гаража устанавливаются в отдельный проем. Сейчас можно заказать относительно недорогое изготовление гаражных дверей, чтобы они соответствовали дизайну и стилю секционных ворот.

  • подъемно-поворотный механизм открывания гаражных ворот – самый надежный и герметичный вариант для любого типа гаража. Цельное полотно створки при открывании поворачивается на рычагах параллельно потолку.

  • сдвижные ворота – передвигаются при открытии по опорной балке при помощи монорельсового, консольного или подвесного механизма открытия. Как вариант, в такие ворота двери можно врезать непосредственно в полотно ворот, но это снизит сопротивляемость конструкции взлому и надежность каркаса. Лучше выбирать металлические двери, установленные в отдельной коробке.

  • ворота роллеты – легкие металлические подъемные роллеты защищают гараж от погодных условий, но не препятствуют взлому. Поэтому такие конструкции можно устанавливать на охраняемых участках или в гаражах, пристроенных к дому и не имеющих выход на улицу.

В зависимости от материала, из которого выполнено полотно ворот, и механизма открытия подбирают оптимальный вариант входной двери в гараж. Например, современная автоматика, в основном, совмещает две функции – и дверей и ворот.

Гаражные металлические двери для разных типов ворот – как выбрать правильно

Какой механизм открывания ворот предусматривает наличие калитки и можно ли переделать конструкцию самостоятельно? Иногда такие усовершенствования возможны, но, в удобных современных гаражных воротах переделывать конструкцию невыгодно – проще купить надежную металлическую гаражную дверь и установить ее отдельно.

Калитка в распашных воротах

Створки в распашных воротах могут быть выполнены из профилированного оцинкованного листа, металла и даже дерева с антипиреновой пропиткой. Это самая простая конструкция, которая требует наличия свободного места перед гаражом для открытия ворот.

Распашные ворота с калиткой – самый распространенный вариант. Установить калитку в полотно створки несложно и самостоятельно, но лучше покупать готовую конструкцию, так как в ней предусмотрены необходимые ребра жесткости для калитки и продуман запорный механизм.

Важно. Коробка для калитки в створке ворот должна быть выставлена по уровню.

Надежные и долговечные калитки только в сварных воротах из металла, толщиной от 4 мм. В них проще установить запорный механизм, но надо предусмотреть резиновые прокладки, чтобы обеспечить герметичность и снизить шум при открывании.

Если устанавливаете ворота из профлиста на легкий каркас, то лучше двери устанавливать отдельно. Коробка для такой двери, как и для ворот, варится из профильной трубы с двумя ребрами жесткости.

Двери для секционных ворот в гараж

Гибкое полотно утепленных секций таких ворот поднимается при помощи торсионной системы, обеспечивая плотное примыкание и герметичность. Такие ворота взломать крайне сложно. Конструкция секционных ворот:

  • направляющие профили с роликами контролируют перемещения полотна секции вдоль каркаса ворот и стены;
  • секция поднимается и опускается при помощи троса, вала и барабана;
  • храповые муфты гарантируют безопасность верхней фиксации полотна;
  • секция легко поднимается, если нажать на ручку, так как уравновешена пружинным или цилиндровым механизмом закрытия.

В секционных воротах легко установить автоматику, которая облегчает открытие и закрытие и может работать в двух режимах – механическом и ручном.

Секционные гаражные ворота по желанию можно оборудовать и калиткой, но не всегда ширина полосы секции позволяет установить нормальную по размерам калитку. Если подсчитать, что при заказе секционных ворот с калиткой цена, с учетом всех характеристик, вырастает на тридцать процентов, то проще и надежней выбор дополнительной дверной коробки и установка надежной металлической входной двери в гараж.

Откатные ворота и двери в гараже

Есть два разных принципа открытия откатных ворот:

  • полотно движется по жестко закрепленной нижней балке проема ворот – самый прочный и надежный вариант, не имеет ограничений по весу конструкции;
  • сдвижные ворота из двух створок криволинейные – удобная конструкция, подвижно скрепленные металлические полотна ворот сдвигаются в сторону частично или полностью;
  • подвесные откатные модели – створка движется по верхней балке проема. Минус – ограничения по весу конструкции. Достоинства – можно установить две или три сдвигающиеся створки, в зависимости от несущих характеристик каркаса ворот.

Конструкция работает превосходно и надежно при ручном открывании, но, по желанию можно установить автоматику на электроприводе.

Подъемный тип ворот

Механизм открытия рычажный, а не шарнирный, поэтому более надежный и долговечный. Полотно, выполненное из одной сплошной створки, поднимается горизонтально к потолку под действием пружин и рычага.

Надежная рама створки сварена из профильной трубы, а материал самого полотна можно выбрать по желанию – листовой металл, профилированный лист, дерево, сэндвич панели с утеплением. Выбор зависит от характеристик и материала стен гаража.

Ассортимент металлических гаражных дверей

Надежная гаражная дверь, установленная отдельно от ворот позволит продлить долговечность ворот и снизить нагрузку на подъемные механизмы. Какие варианты конструкций предлагают отечественные производители, и какие стальные двери в гараж, магазин, на склад и в ангар лучше приобрести:

  • прочная окрашенная стальная дверь, коробка и запорный механизм, без утепления обойдутся от 6 до 10 тысяч, плюс профессиональный монтаж и демонтаж – 3 тысячи. Если сравнивать по стоимости, то это намного дешевле дополнительной калитки в секционных или подъемных воротах гаража;
  • утепленная гаражная дверь с декоративной отделкой будет стоить от 15 до 20 тысяч, без установки. Цена зависит от характеристик выбранного утеплителя и варианта внешней отделки;
  • для сравнения – самая дорогая немецкая стальная дверь к воротам с уплотнителем и надежным запорным механизмом стоит 45 тысяч, а боковые двери к рулонным воротам – 60 тысяч.

Поэтому дешевле заказать изготовление гаражных дверей по низкой цене в Москве, чем монтировать дополнительную калитку в дорогих подъемных или раздвижных металлических воротах гаража.

Стоимость доставки и установки входных дверей в гараж – не более трех тысяч. Поэтому владельцы капитальных гаражей предпочитают отдельные металлические двери – это дешевле и практичней, чем самому резать полотно и заниматься сваркой.

garazhov.ru

Двери гаражные: конструктивные отличия и внешний вид

....

Что обеспечивает сохранность автомобиля, хранящегося в гараже? Конечно входные двери и ворота, которые могут размещаться рядом друг с другом, но чаще всего, как на фото сверху, совмещены в единое целое.

В данной статье мы расскажем о конструктивных вариантах гаражных ворот, и требований к ним существующего стандарта. Ознакомившись с представленным нами материалом, вы узнаете о том, как правильно выбрать двери для гаража своими руками, и понять, в чём заключаются их достоинства и недостатки.

Какими бывают конструкцииа

Несмотря на то, что в процессе изготовления может участвовать и дерево, и пластик, металл был и остаётся основным материалом. Отдельного регламента на производство ворот именно для гаражей нет.

Они изготавливаются согласно стандарту 31174, в котором сформулированы требования ко всем видам металлических ворот – в том числе и гаражных.

Классификация

Первый признак, по которому классифицируют большие двери в гараж, это направление и способы их открывания. Для наглядности, представим вам краткую аннотацию в виде таблицы, сопровождаемую картинками.

Способ открывания  Отличительные особенности

Двери с распашной конструкцией

Если вы хотите установить двери в гараж своими руками – распашной вариант – это то, что вам нужно. Во всяком случае, здесь нет сложной автоматики, для установки которой требуется участие специалиста. Конструкция распашных полотен чаще всего щитовая.

Сдвижные двери для гаража (откатные)

Отличительной особенностью является наличие в системе несущего элемента – опорной балки, на которую приходится основная нагрузка. Существует несколько модификаций откатных сооружений: монорельсовые, консольные, подвесные.

Основным достоинством секционного типа, можно считать их маневренность — хотя, у них немало так же и других положительных качеств, о которых мы ещё расскажем. Такая конструкция идеально подходит для гаража малой площади, в котором негде особо развернуться.
Ворота с подъёмным полотном, можно считать одним из самых надёжных вариантов для гаража. В отличие от секционных, здесь створка цельная, и, перемещаясь по направляющим, она поворачивается, плавно переходя из вертикального положения в горизонтальное.

Роллетные имеют массу достоинств: они не требуют дополнительного места, легко открываются, не ограничивают видимость при выезде из гаража. Как правило, их устанавливают на гаражах, пристроенных к жилому дому, или располагающихся в цокольном этаже.

На гаражах, обращённых фасадом на улицу, их не ставят, потому что в прочности роллеты значительно проигрывают всем прочим вариантам. К тому же, рулонные практически не удерживают тепло.

Отличаются гаражные ворота и по такому признаку, как вариант исполнения, который может совпадать со способом открывания. Как и любые двери, они бывают рамочными, щитовыми, филёнчатыми, иметь элементы остекления, решётки для вентиляции, или профильные вставки, а так же быть утеплёнными (см. Утепление дверей гаража: что надо делать) или холодными. А вот секционные и роллетные ворота стоят в классификационном списке особняком, так как у них совершенно индивидуальные по своему действию механизмы.

Почти все автоматические двери для гаража, одновременно выполняют и функции. Хотя в некоторых из них, как и в распашных моделях, предусмотрена калитка. Есть ещё складывающиеся ворота, которые открываются по типу гармошки, но их устанавливают в основном, не в частных гаражах, а в производственных боксах.

Особенности гаражных дверей

Видео в этой статье на тему: «Гаражные двери своими руками» — поможет вам лучше разобраться в конструкциях и механизмах открывания ворот. Надеемся, что из предложенного ролика вы почерпнёте для себя немало полезной информации. А в данной главе мы чуть более подробно осветим конструктивные и прочие особенности каждого из представленных в таблице вариантов.

Что нужно знать о распашных воротах

Так как распахивающиеся двери и ворота человечество изобрело первыми, то их можно смело отнести к категории классических. Распашные полотна можно своими руками не только установить, но и при желании даже изготовить. Конечно, цена самодельных ворот получится гораздо ниже, и в тех случаях, когда экономия является основной целью, это неплохой выход.

Итак:

  • Во всяком случае, найти информацию о том, как собрать щитовые полотна из дерева, сварить ворота из листовой стали, как утеплить двери в гараже или декорировать их, никакого труда не составит. Только всё это довольно трудоёмко, и получится, как надо, далеко не у каждого. Зато в продаже всегда можно найти недорогую модель в бюджетном ценовом диапазоне.
  • Скорее всего, это будут две распахивающихся створки на несущей раме, без всяких там комфортных дополнений. Калитки в таких воротах может не быть, что не очень-то удобно в том случае, когда владельцу гаража нужно не просто взять или поставить в него автомобиль, а, допустим, провести там целый день, занимаясь ремонтом.
Чем утеплить двери в гараже: обшивка из вагонки
  • Некоторые товарищи умудряются вырезать входную дверь в металлической створке ворот самостоятельно. При этом, нужно усилить металлическими пластинами периметр калитки, приварить петли, установить по периметру уплотнитель, смонтировать ручку и замки для гаражных дверей. И хотя наличие готовой калитки в гаражных воротах, автоматически увеличивает их стоимость на треть, самостоятельное её вырезание в глухом полотне, вряд ли можно считать такой уж хорошей идеей.
  • Покупая дешёвую модель, придётся так же подумать, как утеплить двери гаража самостоятельно, так как никакой заводской теплоизоляционной начинки, в полотнах таких ворот не будет. Когда вы облагородите створки изнутри, обшив их, к примеру, пластиком или вагонкой, и заложите под облицовку пенопласт или минвату, то благодаря расходам на покупку этих материалов, общая стоимость конструкции значительно подрастёт.
Ворота из сэндвич-панелей, с распашным механизмом открывания
  • Так что в конечном итоге будет не совсем понятно, в чём же выражается экономия, к которой вы изначально стремились. Гораздо проще приобрести ворота с утеплёнными распахивающимися створками, которые изготавливаются из сэндвич-панелей. Этот многослойный материал с сотовым заполнением, замечательно сохраняет тепло. Он позволяет уменьшить расходы на обогрев гаража зимой — вот где надо искать экономию!

Наиболее дорого обходятся кованые ворота, себестоимость которых зависит от дизайна.. При этом нельзя сказать, что они более надёжны, чем, например, вариант из листовой стали, не имеющий каких-либо декоративных изысков. Чаще всего, кованый декор просто показывает уровень обеспеченности владельца гаража.

Ворота секционные

Главным достоинством секционного полотна является тот факт, что его практически невозможно взломать. Такие ворота всегда утеплены и не требуют места ни снаружи, ни изнутри гаража.

Таким образом, установив ворота секционного типа, хозяин «убивает сразу двух зайцев»: экономит тепло и полезную площадь в гараже.

  • В их производстве, так же, как и в некоторых распашных моделях, используют сэндвич-панели. Только здесь они не заключены в жёсткую рамку, а разделены на несколько частей, скреплённых между собой петлями. Таким образом, получается легко трансформирующееся гибкое полотно, приводящееся в движение торсионной системой.
Принцип открывания секционных ворот
  • Состоит она из: направляющих профилей с полиамидными роликами, ограничивающих перемещение полотна; валов; тросов, а так же барабанов, на которые они наматываются. Движутся секционные ворота практически бесшумно: створки плавно смещаются, располагаясь в подпотолочном пространстве.

Обратите внимание! Сразу скажем, что в такой системе нет никакой опасности обрыва тросов – в случае чего, движение полотна блокируется храповыми муфтами. Данную меру предосторожности отнюдь нельзя назвать лишней, так как вес дверного полотна может достигать трёхсот килограмм.

  • Уравновешивается такая система пружинным механизмом, который заодно и снижает весовую нагрузку. Поэтому полотно ворот очень легко поднимается даже вручную, для чего требуется потянуть за специальную рукоятку. В некоторых моделях, открывание ворот осуществляется благодаря цилиндровому механизму.
  • Ворота секционной конструкции могут приводиться в движение и автоматически – для этого к ним подсоединяют электрический привод. Практически все модели, управляемые таким способом, могут работать так же и ручном режиме.
Замыкание секционных ворот
  • Переключение режимов производится при помощи специального ключа, который очень выручает в случае, когда, например, в результате отключения электроэнергии полотно заблокировалось. Соответственно, на секционных воротах должен быть не только электронный, но и механический замок.

Довольно сложный механизм действия, нисколько не препятствует оборудованию ворот калиткой, только вот не всякая ширина полотна позволяет это сделать. Здесь та же ситуация, что и с распашными воротами: если полотно оборудовано входной дверью, то стоить она будет процентов на тридцать-сорок дороже.

На цену, конечно же, влияет и вариант декоративной лицевой отделки – это может быть и мозаика, и красивый рельеф, и подсветка.

Откатные двери для гаража

Ворота с откатным полотном делятся на несколько групп. Во всех случаях, при воздействии на створку определённой силы, она откатывается в сторону, открывая проём. Только вот принцип приведения полотна в движение, у них несколько отличается.

  • Например, масса рельсовых ворот, створка которых движется на роликах, приходится на направляющую балку, жёстко закреплённую по нижнему периметру проёма. Такие ворота не имеют ограничений в размерах проёма, материалов изготовления полотна, и, соответственно, их веса.
  • Их масса равномерно распределяется на балку, что позволяет установить ворота, которые называют ещё сдвижными, даже в криволинейный или короткий проём. Только для этого нужно, чтобы полотно, аналогично секционному варианту, состояло из нескольких подвижно соединённых элементов. Разница только в том, что при движении, они не поднимаются вверх, а сдвигаются в сторону.
  • Существуют модели откатных ворот и с подвесным полотном. Здесь тоже есть ролики, только располагаются они не внизу, а как у шторы, находятся сверху. Соответственно, и направляющая балка монтируется по верхней горизонтали проёма.
Комплектующие для откатных ворот: ролики
  • Но если в монорельсовом варианте практически нет ограничений по весу полотна и габаритов проёма, то в воротах с подвесной створкой, решающую роль играет высота проёма и несущая способность установленной в него балки. Зато, данная конструкция позволяет установить несколько створок, откатывающихся в разные стороны.

Откатные ворота могут работать как в ручном режиме, так и подключаться к автоматике — последнее, кстати, вовсе не обязательно. И надо сказать, что при сильном ветре, когда распашные створки бывает довольно сложно открыть, откатное полотно таких проблем не доставляет.

Подъёмные полотна для ворот

Открывание ворот с подъёмно-поворотной створкой, осуществляется за счёт её плавного перехода из вертикальной плоскости в горизонтальное положение. Здесь, как и в секционных моделях, полотно поднимается под потолок, и осуществляется это движение посредством рычагов и пружин, а рама так же изготавливается из стальных труб с прямоугольным сечением.

Обратите внимание! Преимущество двери данного типа, состоит в отсутствии шарнирных соединений, которыми отличаются рулонные и секционные ворота. Поэтому они более просты в управлении, более надёжны и экономичны в эксплуатации. Само полотно может выполнено из абсолютно любого материала: листовой оцинкованной стали, профлиста, сэндвич-панели, дерева, высокопрочного пластика.

Итак:

  • Для долговечной и бесперебойной работы, подъёмно-поворотные полотна оснащают дополнительными элементами. Например, внизу створки устанавливается ограничитель – планка, которая не позволяет быстро изнашиваться упорной части ворот. Окантовочный резиновый уплотнитель, сохраняющий свою эластичность в течение длительного срока, предупреждает попадание влаги в помещение гаража.
Открывание подъёмно-поворотного полотна
  • При необходимости, к комплекту ворот можно приобрести декоративные накладки, которые компенсируют щели между контуром ворот и периметром проёма. Они, кстати, могут так же исполнять роль декорирующих элементов. Можно заказать ворота определённой комплектации.
  • Например, в неё могут входить полиуретановые панели, закрепляемые на внутренней поверхности полотна для улучшения его теплоизоляционных свойств. В полотне могут быть установлены элементы остекления, либо дополнительные запорные устройства. В качестве дополнительного оборудования, в комплект к таким воротам может быть изготовлена и боковая дверь – естественно, всё в одном стиле.

Управляются подъёмные ворота с помощью кнопки, установленной внутри гаража, или дистанционного пульта. Ручной привод идёт в стандартной комплектации изделия, а вот для того, чтобы подключить автоматическое управление, придётся дополнительно приобрести электрический привод.

Загрузка...

sdelaidver.com

Учимся делать надежные двери в гараж своими руками

Если вы решили сделать двери в гараж своими руками, вам обязательно пригодятся подробные инструкции и советы. Вполне можно справиться с работой самостоятельно, если изучить опыт бывалых автолюбителей. Сегодня мы рассмотрим данный вопрос более подробно: узнаем, какие бывают типы гаражных ворот, как своими руками сделать раму и створки, каким образом установить двери в гаражное помещение.

Виды гаражных дверей

В первую очередь рассмотрим типы гаражных дверей. Выясним, чем разные виды отличаются, какие у них преимущества и недостатки, принцип действия и особенности конструкции. 

  • Распашные ворота. Это наиболее распространенный вариант. Идеальное решение для тех, кто хочет сделать и установить гаражные двери своими руками. В такой конструкции нет сложной автоматической системы, зато она отличается надежностью, долговечностью и практичностью.
  • Секционные ворота. Такой вид гаражных дверей хорошо впишется в небольшое пространство. Они не требуют дополнительной площади, поэтому подойдут для максимальной экономии места. Конструкция маневренная, но не такая простая, как у распашных ворот. Полотно состоит из нескольких секций, а при открывании ворот оно поднимается вертикально вверх. 
  • Сдвижные двери. Такую конструкцию еще принято называть откатной. В ней имеется одна несущая балка, на которую и идет вся основная нагрузка. Сдвижные двери могут быть консольными, подвесными и монорельсовыми. Они тоже позволяют экономить пространство, но не так просты в изготовлении и монтаже.
  • Роллетные двери. Данная конструкция сейчас завоевывает все большую популярность. Двери такого типа открываются легко, быстро и практически бесшумно. Кроме того, здесь наблюдается максимальная экономия площади. Правда, есть у таких ворот и несколько существенных недостатков. Особенно важно, что они не станут серьезной преградой для злоумышленников и не сумеют обеспечить должный уровень теплоизоляции.
  • Подъемные ворота. Двери в гараж подъемно-поворотного типа давно признаны наиболее надежными. Они действительно способны гарантировать безопасность автомобиля. Цельное полотно ворот плавно перемещается в пространстве, переходя в горизонтальное положение из вертикального, если двери открываются. При этом двери можно сделать массивными, надежными, исключительно крепкими и сделать отличную теплоизоляцию. 

Когда автолюбители решают изготовить двери в гараж своими руками, они чаще всего выбирают подъемные и распашные конструкции. Они подходят для самостоятельного изготовления и монтажа, при этом обеспечивают высокий уровень безопасности, их можно хорошо утеплить без привлечения специалистов.

Требования к гаражным дверям

Важно знать спектр требований, которые предъявляются к гаражным воротам. Обращайте внимание на все нюансы, чтобы ваши двери были качественными, надежными и долговечными.

  • Когда вы будете рассчитывать ширину ворот, делайте их с запасом, ведь у вас может появиться новый автомобиль.
  • С обеих сторон от автомобиля следует предусмотреть расстояние до стоек ворот минимум в 30 см.
  • Продумайте все таким образом, чтобы машина могла без проблем въезжать в гараж и выезжать из него.
  • Обязательно позаботьтесь о защите ворот от негативного воздействия окружающей среды. Очень важно сделать максимально надежным крепление гаражных дверей.
  • Используйте накладные замки для внешних навесов, монтируйте бронированные накладки для внутренних замков.
  • Стандартный проем гаража составляет 2,4 на 2,1 метра.
  • Важно гарантировать прочность дверей в гараж на случай несанкционированного доступа, взлома. Полотна дверей желательно изготавливать из оцинкованной стали с толщиной минимум в 2 мм.
  • Обычная высота дверей в гараж для легкового автомобиля составляет 2 метра.

Самое главное, чтобы был обеспечен комфортный въезд, двери в гараж гарантировали безопасность автомобиля.

Делаем двери в гараж своими руками

Сразу запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами. Конструктивно распашные ворота состоят из шарниров и стоек, обшивки и металлической рамы. Вам нужен широкий перечень материалов с инструментами.

  • Шарниры, металлический уголок, профильная труба, из которой надо сделать раму и каркас, ребра жесткости.
  • Электроды, аппарат для сварки.
  • Болгарка, шлифовальные круги.
  • Слесарные угольники, уровень и рулетка.
  • Электродрель, шуруповерт с комплектующими.
  • Утеплитель, фанера.
  • Грунтовка, монтажная пена.
  • Краска для наружных работ, кисти с валиками.

Размер дверей в гараж определяется индивидуально, с учетом параметров автомобиля.

Изготовление рамы дверей гаража

Для начала выберите ровную площадку для работы. Потом действуйте по алгоритму. 

  1. Нужно выровнять место.
  2. Затем отмерьте четыре отрезка профильной трубы с сечением 40 на 60.
  3. Элементы соедините по углам.
  4. Потом раму нужно сварить в углах.
  5. Измерьте диагонали каркаса. Они обязательно должны быть одинаковыми.
  6. Сварные швы аккуратно зачистите.
  7. Теперь монтируйте опорные площадки. На них вы будете закреплять раму. Вам понадобятся пластины из металла. Когда раму монтируют к стене анкерами, в ней должны быть заранее сделаны отверстия для них.

Можно сделать раму из металлического уголка. Уголок при этом должен быть направлен внутрь проема.

Делаем створки гаражных ворот

Каркас дверей лучше делать из профильных труб 20 на 40. Чтобы створки с легкостью закрывались и открывались, между ними лучше оставить расстояние примерно 4-5 мм. Потом можно работать по инструкции. 

  1. Сварите раму каркаса дверей. Тщательно контролируйте все параметры.
  2. Сделайте примерку к раме. Вам нужно соблюдать размеры.
  3. Установите элементы жесткости.
  4. Желательно приварить петли, а потом выполнять обшивку ворот. Многие гаражники предпочитают дополнять полотна ворот деревом или профильным листом.
  5. Если используется только листовой металл, его логичнее сразу приварить к каркасу створок.
  6. Сварные швы надо зачистить.
  7. На следующем этапе надо установить шарниры.

Осталось только навесить готовые двери на уже пристреленную анкерами раму.

Следует также прогрунтовать ворота, покрасить их и установить запорный механизм.

Утепляем двери в гараж

Желательно также позаботиться и об утеплении дверей в гараж. Ведь они могут оградить не только от злоумышленников, но и от холода. Главное, все правильно сделать. Безусловно, металлические ворота особенно нуждаются в утеплении. Действуйте по алгоритму. Использовать проще и эффективнее всего пенопласт.

  1. Сначала выполните разметку.
  2. Ножом нарежьте материал.
  3. Сделайте деревянную обрешетку. Можно прикрепить ее к металлу с помощью жидких гвоздей.
  4. Заполните пространство между деревянными рейками пенопластом.
  5. Затем используйте монтажную пену, чтобы вся поверхность получилась цельной.
  6. Чтобы на ребрах жесткости не осталось мостиков холода, их закрывают фольгированным утеплителем, сажая его на жидкие гвозди.
  7. Дождитесь высыхания клея и монтажной пены.
  8. Вырежьте фанеру по размерам гаражных дверей. Обработайте ее для защиты от гниения.
  9. Закрепите фанеру поверх утеплительного слоя.

Теперь осталось только добавить воротам эстетики.

Полезные советы на видео

Вы можете узнать еще больше полезной информации, если посмотрите ролики на видео. В таком формате вам будет проще запомнить советы: все показано на конкретных примерах. Бывалые гаражники делятся своим опытом установки. Есть два интересных видео, в которых можно увидеть, как люди самостоятельно делают и устанавливают своими руками подъемные гаражные ворота.

Особого внимания заслуживает также сборка рамы гаражных ворот. Вот каким образом это можно сделать, вы увидите в следующем ролике:

Используйте материалы, не забывайте о рекомендациях. И у вас получится сделать и установить своими руками надежные двери в гараже.

garazhov.ru

Как сделать гаражные ворота с калиткой

Гаражные ворота с калиткой служат для того чтобы пройти в помещение, не распахивая полностью створки. Например, когда необходимо что-то взять из гаража или поработать в нем, не запуская мороз, зимой.

Типы ворот

Большинство автолюбителей, чтобы укрыть от непогоды своего четырехколесного «друга», строят сами, нанимают строителей или покупают уже готовый гараж под ключ. Во всех подобных строениях установлены ворота для гаража, но не всегда в них предусматривается дверь.

Поэтому некоторые автолюбители сами мастерят проемы в уже готовых воротах и встраивают в них дверцы. Такое вмешательство нарушает установленную конструкцию (ее целостность), но все зависит от вида применяемых ворот.

Их существует 5 типов:

  • распашные;
  • откатные;
  • секционные;
  • роллетные;
  • подъемно-поворотные.

В двух первых и в последнем установить калитку для гаража не представляет особого труда.

Они состоят из 1 или 2 полотен, в которых необходимо выполнить дополнительный проем.

Затем в гаражных воротах добавляют вертикальные и горизонтальные элементы для усиления и навешивают дверцу. В изделиях остальных типов это сделать довольно сложно, поэтому их рассматривать мы не будем.

Известно, что любые ворота для гаража выполняют по стандартным чертежам из металла, хотя сейчас изредка применяют металлопластик. Главным требованием к такой конструкции является ее полная и надежная защита от посягательств посторонних.

Способы установки калитки

Все обычные конструкции выполняют из:

  • швеллера;
  • каркаса из обычного уголка;
  • толстых прутьев, где для обшивки применяют 3-миллиметровую сталь;
  • труб.

Немногие водители задумываются о массе будущего «шедевра», а проблемы с этим почти всегда возникают уже непосредственно при монтаже. Например, коробка, выполненная из швеллера, имеет большой вес. Выполнить дверь в таких условиях (огромная масса) одному очень трудно.

В этом случае необходимо переделать одну из сторон полностью, вырезав в ней кусок обшивки и усилив ее дополнительными элементами, чтобы установить дверцу для гаража. Желательно иметь помощника, чтобы можно было работать с такой тяжестью.

Есть всего 3 типа размещения двери:

  1. На краю створки — популярный и традиционный вариант. Запирание происходит в месте схождения ворот.
  2. Посередине створки. При этом жесткость всей конструкции почти не уменьшается, да и отдельный запор сделать легче.
  3. В зоне петель — очень редкий способ. При этом можно поставить соосные петли.

Дверцы для гаража различают не только по размещению, но и по:

  • открыванию — наружу или внутрь;
  • способу укрепления дверной рамы — с разрезанием элемента ворот или без него.

Некоторые любители, не желая иметь порог, разрезают нижнюю трубу или уголок, собирают неполную коробку (без нижнего элемента) и вваривают ее в разрез. Это намного уменьшает прочность всей конструкции.

Для ее увеличения необходимо добавить ребра жесткости — установить 2 вертикали или 1 горизонталь и приварить к ним раму с проемом.

Лучше ничего не резать, а собрать полную (или неполную) коробку и приварить на нижний уголок. Прочность почти не пострадает и будет соблюдена полностью

Для нормальной работы нужны следующие инструменты:

  • аппарат сварочный с маской и электродами;
  • большая болгарка и круги для нее
  • уголок металлический, квадратная или простая труба, прутья (зависит полностью от использованного при изготовлении створок материала);
  • угольник;
  • рулетка;
  • молоток и зубило;
  • мел или чертилка для разметки;
  • петли навесные.

Работа с распашной конструкцией

Вы достали материалы и инструмент, начертили план и готовы приступить к осуществлению плана, но не представляете, как сделать это. Помните, что легче всего выполнить дополнительный проем на стадии постройки ворот, а если вы купили гараж под ключ, то дело обстоит сложнее.

Дверь на стадии постройки.

Для выполнения этого варианта необходимо в месте установки калитки приварить дополнительные усиливающие элементы — балки вертикальные и горизонтальные. Для разработки плана таких ворот надо в их чертеж ввести недостающие элементы, коробку дверцы и саму калитку.

Необходимо, сверяясь с планом, при сборке каркаса приварить вертикали или горизонтали, укрепить на них раму дверцы и наварить петли. Затем нужно выполнить обшивку ворот и установить их. Далее необходимо собрать дверь, приварить к ней ответные части петель, запоры и повесить на место.

Как поступить, если приобрели гараж под ключ

Можно пойти 2 путями:

  1. По инструкции — нужно снять сторону, где будет сделан проем, и всю обшивку с нее.
  2. Легким путем — вырезать часть покрытия по собственноручно сделанному чертежу.

Рассмотрим оба варианта.

При работе по инструкции за основу берется документ по изготовлению проема в воротах, распространенный в малых и больших мастерских и на заводах. Он предписывает перед вырезкой части створки снять с нее всю обшивку. Почти всегда:

  • лист металла приваривается к уголку, трубе или другому материалу, применяемому в качестве каркаса;
  • обшивка прихватывается не по периметру, а в некоторых местах

Для ее снятия надо молотом и обычным зубилом удалить швы или подрезать УШМ места прихваток. После этой работы по демонтажу обшивки следует отложить ее куда-нибудь, а затем выполнить коробку и сварить саму дверь.

Соблюдая размеры, указанные в имеющимся чертеже, разметьте нижнюю часть створки или вырежьте кусок (если нужно).

Далее производят следующие работы:

  1. Укладывают створку на землю или спецстол.
  2. Собирают полную или неполную коробку из труб или угольников. Для плотного прилегания новой дверцы уголок обязательно выполняется с выпуском.
  3. По размеру проема изготавливают саму дверь из тех же материалов (уголка, труб) так, чтобы при вставке ее в коробку со всех сторон оставался промежуток в 3–5 мм.

По окончании вышеописанных каркасных работ можно переходить к установке обшивки. Для этого необходимо выполнить разметку будущего проема, выдерживая точные размеры (по чертежу). Затем надо отрезать уже ненужные детали от листа обшивки, если он полностью сплошной. Вырезанный кусок оставляется на заготовку для покрытия двери.

Если створка набрана из нескольких элементов, придется их комбинировать.

Далее монтируем обрезанную обшивку на створку — с помощью сварочного аппарата прихватываем ее через 20–50 см по периметру, покрываем металлом раму дверцы и привариваем.

Установку петель производят так:

  • тщательно измерив, калитку вставляют на место, подкладывая снизу, сверху и по бокам вкладыши;
  • после этого петли приваривают к ней и к створке;
  • поднимают и навешивают половину готовых ворот;
  • монтируют запорный механизм.

Есть и более легкий способ изготовления калитки, при котором обшивка не снимается. В ней сразу вырезается проем на 6–10 мм больше габаритов двери. Далее (для прочности) устанавливают дополнительные вертикали или горизонтали, выполняют коробку и саму дверь. В конце приваривают петли и монтируют дверь.

Времени при этом способе затрачивается меньше, однако, уходит больше электродов. Если при вырезании проема будет случайно допущена ошибка, это будет трудно исправить.

Проем в воротах других типов

Калитка нужна и в откатных, и в подъемно-поворотных конструкциях. Правда, можно немного отодвинуть их (или поднять) и войти, но частое использование механизма приведет к износу роликов, шестерней, цепей или других элементов системы и соответственно к быстрой порче.

Отличие откатных систем от распашных состоит в том, что у некоторых таких конструкций снизу стоит цельный швеллер или профиль, а роликовые каретки крепятся непосредственно на него. Нарушать целостность этой конструкции никак нельзя.

Для создания проема есть 2 варианта:

  1. Сделать его над швеллером, который будет служить основанием дверной коробки.
  2. Удлинить готовые ворота дополнительными вертикальными и горизонтальными элементами и выполнить дверь там.

Второй вариант ведет к увеличению габаритов, что может оказаться неприемлемо для окружающих. Он обойдется намного дороже первого, ведь придется закупить обшивку для дополнительной части. Тем более что эта часть окажется «в воздухе», ведь под ней не будет роликов.

Поэтому рассмотрим первый вариант. Его изготовление ничем не отличается от проекта для распашных ворот.

Надо вырезать дыру в их покрытии, усилить конструкцию, сделать коробку, дверцу и обшить ее, а затем приварить петли и установить дверь.

В подъемно-поворотных конструкциях все зависит от расположения механизма — посередине или по бокам. Выбирается место для проема и выполняется все в точности как описано выше для распашного варианта.

Отличие состоит лишь в установке более надежных запоров, чтобы при поднятии ворот калитка случайно не открылась и не покалечила кого-нибудь, ведь она будет висеть у вас над головой.

Недостатки и преимущества

Все дополнительные усиливающие элементы (балки, вертикали и горизонтали) нужно вставлять с внутренней части ворот. Запор калитки не должен уступать по надежности замку основной части. Если это будет не так, злоумышленники смогут легко проникнуть в гараж и оставить вас без аккумулятора, покрышек или самой машины.

Основные преимущества заключаются в следующем:

  • нет нужды поднимать, открывать или откатывать створки при входе;
  • калитку открыть намного быстрее, а ее ширины хватит, чтобы вынести какую-нибудь вещь;
  • если запор на дверце надежный, можно какими-либо дополнительными механизмами (распорки, «полицейский замок») полностью блокировать створки изнутри;

Зимой ключ в различных навесных замках бывает невозможно провернуть — замерзает смазка. Для открывания надо прогреть механизм. Установив запор внутри, вы избавитесь от проблемы и откроете дверь даже в лютый мороз.

Недостатки следующие:

  • наличие новых механизмов (петли, запоры), которым необходим дополнительный уход;
  • меньшая надежность по сравнению с цельным полотном;
  • дополнительные затраты на изготовление.

Встраивание калитки придает воротам законченный вид и намного расширяет их функции.

ovorotah.com

Карта сайта

www.doka-metal.ru

43. Двери, их типы и конструкции. Ворота.

Двери состоят из дверной коробки и открывающихся дверных полотен.

По числу дверных полотен различают двери однопольные, двупольные и полуторные (с двумя полотнами неравной ширины).

По положению в здании - внутренние, балконные, входные (наружные и тамбурные), служебные (для входа на чердак, в пoдвал, выхода на плоские крыши и др.).

Размеры дверей назначают из условия обеспечения необхо­димой пропускной способности и свободного проноса мебели, оборудования.Двери распашные наружные (Д) для жилых, общественных зданий, входные и тамбурные двери обозначают буквой Н, слyжебные - С, люки и лазы - Л.

Ширина внутриквартирных дверей прини­мается в зависимости от назначения комнаты. Двери, предназ­наченные и для эвакуации людей при стихийных бедствиях, должны открываться наружу.

Дверные коробки выполняются из брусков и состоят из косяков, вершника и порога, в которых ото­браны четверти по ширине дверного полотна.

При устройстве над дверью светового проема (фрамуги) в ко­робках предусматривают горизонтальный импост, разделяющий дверное полотно и фрамугу. Коробки двойных балконных дверей, крепление деревянных дверных коробок в каменных стенах аналогично креплению оконных коробок. Коробки к перего­родкам крепят гвоздями. В гипсолитовых перегородках и в пе­регородках из плит коробку крепят к брускам каркаса перего­родки. Примыкание коробки к перегородке закрывают налични­ками.

Дверные полотна бывают: филенчатые; щитовые; плотничные.

Полотна филенчатых и щитовых дверей могут быть глухими или остеклёнными, с защитой остекления стальной сеткой или без него. Филенчатые двери состоят из обвязок и средников.

Щитовые двери легче, экономичнее и гигиеничнее филенчатых. Они изготовляются в виде щитов, представляющих собой столярную плиту или решетчатую конструкцию из брусков, оклеенных с двух сторон фанерой или древесноволокнистыми плитами. Окрашенные масляными красками щитовые двери имеют гладкую поверхность и легко моются.

Плотничные двери состоят из досок, сбиваемых на планках гвоздями или сплачиваемых шпонками, и применяются в подвалах, временных сооружениях, подсобных помещениях и сараях.

К дверным приборам относятся шарнирные петли (более крупные, чем для окон), ручки (ручки-скобы, ручки-кнопки и фалевые ручки), врезные замки и задвижки, дверные шпинга­леты и накидные цепочки.

Ворота. В промышленных зданиях для ввода в них транспортных средств, перемещения оборудования и прохода большого числа людей устраивают ворота.

Условно ворота бывают четырех типов: распашные, откатные (сдвижные, раздвижные), подъемные, остальных типов (складывающиеся и др.)

Подъемные ворота делятся на виды: подъемно-секционные (подъемно-поворотные с секционным полотном), подъемно-поворотные (подъемно-поворотные с щитовым полотном), вертикально-подъемные (с секционным или щитовым полотном), рулонные (роллетные)  

По конструкциям и вариантам исполнения полотна ворот подразделяются на: щитовые, секционные (в основном из сэндвич-панелей), рулонные, рамочные решетчатые (в т.ч. кованые, декоративные)

Высота ворот для без­рельсового транспорта должна превышать высоту транспортных средств не менее чем на 200 мм, а ширина - не менее чем на 600 мм.

По количеству полотен (створок) ворота подразделяют на одно-, двустворные и многостворные ворота. По направлению и способам открывания створок ворота бывают распашные (створные), раздвижные (откатные) и подъемные. Снаружи у ворот устраивают пандус с уклоном не более 1: 10.

studfiles.net

Ворота с калиткой

Даже если в доме установлена автоматическая система управления воротами, все равно потребуется сделать отдельный проход для пешеходов. Наличие калиточной двери для забора не является прихотью или данью традиции, по сути, калитка для забора – универсальное решение, способ сделать вход во двор комфортным и безопасным. По статистике, пользуются калиткой в три-четыре раза чаще, чем воротами, поэтому нагрузка на петли и калиточное полотно выше, а значит, и делать его приходится по-особенному.

Варианты конструкций дворовых калиток

Калитку можно установить на воротах в четырех вариантах:

  • Вынести калиточную дверь рядом с воротами, в этом случае делается калитка для забора в тон и материал заборного полотна или оформления створок;
  • Спрятать в декор боковых секций ворот, часто таким образом оформляют калитки из металла, фото;
  • Врезать в полотно или одну из створок. Нельзя сказать, что дверь добавляет особенной выразительности или декора в конструкцию, поэтому чаще всего ее прячут, делают невидимой;
  • Сделать воротное полотно с отдельной малогабаритной створкой, которую используют в качестве дверей.

Конкретное решение зависит от конструкции и типа ворот. Например, деревянные ворота комплектуются отдельной дверью с простой щеколдой или хитрой ручкой, которую открыть можно только с внутренней стороны, да и то, секрет ее работы известен только хозяевам.

Более сложные металлические конструкции комплектуются стальной калиткой с замком на механическом, кнопочном или магнитном секрете. Самые тяжелые откатные ворота, как правило, имеют встроенную систему автоматики и управляются с пульта.

Как сделать калитку, основные требования к обустройству

Калиточную дверь иногда представляют обычной створкой, через которую можно легко попасть на придомовую территорию, не открывая ворот. Было бы более правильным сравнить ее с входной дверью в дом, потому что калитка выполняет те же функции, что и ворота.

Во-первых, это первый рубеж, на котором все, кто желает войти в дом, обязаны остановиться и получить разрешение у хозяев. Полотно дверей предпочитают делать в тон ворот, подчеркивая их сходство. Но калиточная дверь не должна быть сплошной, особенно, если ворота из профнастила зашиты листом, и увидеть, кто именно находится за калиточной дверью, нет возможности.

Во-вторых, калитка должна быть безопасной. Например, легкие варианты дверей с облицовкой из профнастила оборудуют дверным прибором — доводчиком, а нижний порожек опускают на минимальную высоту и окрашивают светлой краской, чтобы был хорошо виден в сумерках. Используют специальный доводчик для калитки — уличный морозостойкий. Если поставить прибор на роликах в масляной ванне, то калиточная дверь из профлиста быстро деформируется и заклинит.

В третьих, дверь в воротах должна быть прочной и оборудоваться замками так, как это делается для входных дверей. Здесь существует определенный нюанс, замок на калитку потребуется особой конструкции, защищенный от дождя и мороза.

Замки для калитки и ворот

Применение замков и запоров на современных воротах является одной из наиболее закрытых тем, так как калиточная дверь используется довольно часто, и все хитрости и запорные устройства практически на виду. Калитка, даже самая прочная и надежная, никогда не сможет выполнять функции антикражных ворот, это невозможно, даже если очень захотеть.

В дневное время калиточная дверь фиксируется щеколдой, а на ночь запирается на скрытый замок, который либо спрятан под облицовкой, либо устанавливается только на ночь. Среди доступных вариантов запоров и замков для калиток используются следующие:

  • Механический врезной замок, чаще всего гаражного сувальдного типа, навесные замки для калиток обычно не применяются;
  • Кодовый замок на механическом секрете;
  • Электромагнитный замок с возможностью открывать с брелока или с пульта внутри дома;
  • Электронный замок со встроенным датчиком на электромагнитную метку, например, карточку или чип, уложенный в браслет.

Электронные и кодовые замки применяются исключительно для калиток ограды учреждений, охраняемых стоянок, паркингов, домов отдыха и гостиниц — везде, где требуется обеспечить режим и контроль над входом-выходом большого количества посетителей. Для дачи или загородного коттеджа лучше установить кодовый замок на калитку и менять его периодически раз в неделю.

Ворота закрывают навесным замком с внутренней стороны, если это распашной вариант, или врезной замок, если используется откатная конструкция. Замок на калитку из профнастила устанавливают на так называемом щите. Конструктивно это лист металла размерами 50х50 см и толщиной 3-4 мм. Он закрывает корпус и секрет так, чтобы с улицы нельзя было разобрать или повредить замок калитки из профнастила.

Понятно, что имеет смысл ставить настоящий врезной замок на калитку металлическую, деревянные или штакетные варианты проще укомплектовать электромагнитом. Не может замок быть крепче, чем конструкция калитки. Вариант с обычным запором или щеколдой обычно дополняют скрытым замком, который либо спрятан под облицовкой, либо устанавливается только на ночь.

Хорошим вариантом считается, если установить электромагнитный замок на калитку. Управление может осуществляться с пульта или проводным способом. В таком варианте открыть или блокировать калиточную дверь можно, даже не выходя из дома. Любые механические замки, в том числе сувальдные, для калиток недостаточно надежные, их используют только, как дополнительный ночной замок при выезде хозяев на непродолжительный срок.

Распашные ворота с калиткой

Большинство владельцев дач и небольших загородных домов предпочитают классический вариант из двух распашных воротных створок с небольшой калиткой. Вариантов обустройства калиточной двери примерно столько же, сколько существует проектов самих ворот. Понятно, что хозяева предпочитают сделать въезд на участок удобным и одновременно красивым. Насколько удастся совместить калитку и ворота в одной конструкции, зависит от желания экспериментировать, фантазии заказчика и специфики устройства ограждения и воротного полотна.

Ворота с калиткой из профнастила

Профилированный тонколистовой металл можно смело назвать материалом номер один для ограждений, ворот и калиток. Удобный профлист массово используется для кровли, сборки внутренних хозяйственных построек и обустройства навесов и беседок. Научиться работать с профлистом несложно, а выбор материала практически неограниченный.

Понятно, что при наличии богатого опыта делают из профлиста и заборы, и калитки, и ворота.

В простейшем случае для изготовления ворот из профнастила своими руками потребуется правильно подобрать размер будущей конструкции и сварить из профилированной трубы несущий каркас двух створок.

После того как каркас готов, бетонируются опоры, и можно приступать к постройке калитки из профлиста своими руками. Но до того как будут выполнены первые разметочные и сварочные работы, нужно будет выбрать, каким образом можно увязать створки и калиточную дверь.

Существует два основных варианта, как построить ворота из профнастила:

  • Калитка выстраивается на отдельном фундаменте и двух независимых опорах. В этом случае к опорам створок добавляют еще одну – для навешивания калиточных дверей;
  • Калиточное полотно может также быть врезано в одну из распашных створок.

Первый вариант позволяет упростить конструкцию, сделать ее легче. Обычно ворота блокируют изнутри навесным или встроенным замком, поэтому калиточная дверь всегда очень кстати, когда необходимо войти и разблокировать или открыть ворота. Кроме того, ворота из профнастила не отличаются высокой прочностью и жесткостью, поэтому, чем меньше на створке дополнительных элементов, тем надежнее работают навесы.

Для сборки ворот и калитки из профнастила потребуется забетонировать опоры на глубину не менее метра. При подборе размера заготовок для опор традиционно руководствуются правилом – 2/3 длины составляют высоту надземной части, 1/3 — подземная часть.

Вторым немаловажным фактором является выбор плоскости крепления полотна. Традиционно плоскость ворот и калитки выравнивают в одной плоскости с линией ограждения, такой вариант, по мнению многих владельцев, смотрится наиболее эффектно.

Совет! Если на будущее планируется установка автоматической системы открывания–закрывания дверей, то необходимо заранее уточнить требования по взаимному расположению навесов, полотна ворот и опорных столбов, в некоторых конструкциях приводов существуют ограничения на вылет плоскости воротного полотна относительно линии опор.

Второй вариант обычно применяется для очень узких въездов на территорию участка. Обычно дом находится в глубине территории, а ведущую к нему дорожку или въезд слева и справа подпирают палисадники, клумбы и хозяйственные постройки. Получается, что места для установки обособленной калитки рядом с воротами просто не хватает.

В этом случае приходится ставить ворота из профнастила с калиткой внутри створки. Для этого потребуется:

  • Добавить в конструкцию каждой створки по одному дополнительному навесу. Вес каркаса с калиткой из профнастила составит не менее 30-40 кг, поэтому петли приходится делать более прочными;
  • Внутри одной из створок распашных ворот вваривается прямоугольник из профилированной трубы по размеру дверного проема калитки. Размер двери приходится уменьшать, так как внизу распашных створок существует снеговой зазор, а значит, появится порожек, через который нужно будет всякий раз переступать, когда входишь в калиточную дверь.

Наружную облицовку для дверей подбирают из того же материала, что и ворота. В результате ворота из профнастила с калиткой выглядят, как одно сплошное полотно одного из пролетов ограждения.

Если ограждение участка выполнено из профлиста с кирпичными или каменными столбами, то калитку обычно переносят на прилегающий к воротам пролет забора. В этом случае прятать ворота и калитку в полотне из профнастила не имеет смысла, поэтому калиточную дверь выделяют «своими» каменными опорами и навесом. Это придает ограждению более солидный капитальный внешний вид.

Кованые распашные ворота

Любые конструкции ворот из кованого металла, литья и гнутой профильной трубы с большим количеством декоративных элементов изготавливаются в двух вариантах:

  • С «прозрачным» решетчатым полотном;
  • С экранированными створками ворот.

Выбор расположения калиточной двери в данном случае определяется только вкусом и предпочтениями хозяев. Традиционный классический вариант предполагает установку кованых створок на каменные или кирпичные, реже кованные из металла столбы. В этом случае наилучшим решением с точки зрения дизайна считается вынесение калиточной двери в отдельную конструкцию. Если ограждение или забор также построены с использованием каменных опор, общее оформление ворот, калитки и ограды получается наиболее надежным, и главное — достаточно эффектным.

Створки из кованого металла обладают достаточно высокой прочностью и жесткостью, поэтому при необходимости калитку можно легко встроить в несущую раму. Если створки изготовлены в виде частокола прутьев, то калиточная конструкция видна на воротах, но существенно вида не меняет.

Нередко встраиваемую калитку маскируют большим количеством декоративных элементов.

Отличным способом скрыть калиточную дверь в фоне воротных створок является экранирование поликарбонатными или металлическими листами, тонированными в цвет кованого металла.

Подобное решение считается стандартным приемом для ворот, заборов и ограждений с «прозрачным» проемом. Чаще всего это кованые решетчатые ограждения и ворота.

Калиточная дверь монтируется в полотно ворот таким образом, чтобы рисунок и элементы декора скрывали и маскировали факт наличия дверного проема, обе створки должны быть абсолютно идентичными.

Более простые конструкции ворот, например, из сварной сетки или полотна гиттера, выполняют с раздельным расположением калитки. Такая конструкция ворот получается намного прочнее и легче, чем створки из профнастила. Поэтому нередко многие любители загородного отдыха изготавливают распашные ворота по ассиметричной схеме. Одна створка выполняется на ¾ проема ворот и фиксируется поворотным механизмом. Вторая выполняется в виде обычной калитки с фиксацией дверного полотна на стальном стакане-опоре, установленном на грунте под воротами.

Откатные и секционные ворота с калиткой

Наиболее необычная конструкция ворот, которую ранее редко когда встретишь на даче. Но с появлением относительно дешевых и качественных приводов откатные системы стали массово вытеснять распашные ворота с калитками и без них.

Как обеспечить работу калитки на откатных воротах

Применение откатных ворот требует обустройства достаточно сложного фундамента и балансирной схемы. Обычно для ворот шириной в 4-5 м потребуется сервисная зона для отката длиной не менее 6 м. То есть одна из зон ограждения, примыкающая к воротам, становится технологической и не может использоваться для обустройства калиточной двери.

Существует три варианта решения проблемы:

  • Построить калитку за пределами ворот;
  • Использовать особенности настройки автоматики и управления откатными воротами;
  • Поместить калитку в конструкции откатного полотна.

Понятно, что лучший вариант приходится выбирать, исходя из размеров ограждения и ворот, предпочтений хозяев и особенностей привода откатной конструкции. Чаще всего в такой ситуации калитку выносят далеко от ворот, не менее чем за 5-7 м. Иногда такой вариант выбирают преднамеренно, особенно, если проезжая часть находится довольно близко к воротам. Пользоваться калиткой просто неудобно, поэтому нередко ее переносят в более тихое место ограждения.

Но на практике такое расположение дверей практически не влияет на комфортность пользования воротами, так как практически все фирменные конструкции откатных створок имеют встроенный режим калитки.

Следуя рекомендациям специалистов

Что это значит? При однократном нажатии на кнопку пульта дверь откатывается на величину 70-100 см, что вполне достаточно для того, чтобы войти на придомовую территорию. Но стоит помнить, что подобные режимы применяются на легких алюминиевых створках, шириной не более 2,5 м.

Для остальных конструкций частое пользование откатной консолью, как дверью, не рекомендуется, во-первых, полотно весом в 700-1000 кг движется достаточно медленно, во-вторых, нагрузка на ролики и рейку достаточно велика, что приводит к преждевременному износу приводного механизма и датчиков.

Поэтому нередко двери врезают прямо в полотне откатных ворот.

Калитка на откатных дверях

Перед тем как сделать калитку, стоит прислушаться к рекомендациям профильных специалистов в вопросах эксплуатации откатных ворот:

  • Изготовить проходную калиточную дверь в подвижной консольно закрепленной створке откатных ворот технически несложно. Но это приводит к увеличению нагрузки на опорную балку, так как при открытии приходится переступать, а иногда и наступать на высокий порожек. В итоге конструкция ворот может быстро выйти из строя;
  • Калитка, установленная в откатном полотне ворот, не может считаться достаточно безопасной даже при наличии блокирующей автоматики. Кроме того, потребуется уделить дополнительное внимание дизайну откатных ворот, чтобы калиточная дверь на фоне откатного полотна смотрелась естественно и органично;
  • Распашные автоматические ворота имеют некоторое преимущество в вопросе изготовления калитки. Некоторые модели конструкции с небольшим размером проема в 2,5-3 м могут оснащаться специальным режимом работы автоматики, когда одна из створок разблокируется и может работать в режиме калиточной двери.

Для того чтобы консольная створка ворот выдерживала нагрузку, ее укрепляют с помощью дополнительных ребер жесткости, но в случае установки калитки схему каркаса приходится немного видоизменить. В центральной части ворот устанавливают прямоугольную раму или лутку, сваренную из профильной трубы 40х60 мм. Габариты рамы 1820х920 мм, этого достаточно для установки калитки из легкого алюминиевого профиля с облицовкой из профлиста или поликарбоната.

Если планируется сделать простейший вариант из профнастила своими руками, то лучше всего выбрать схему с центральным расположением несущей рамы двери. Схемы со смещенным расположением калитки потребуют квалифицированного перераспределения ребер жесткости, а это под силу только опытному специалисту.

Кроме того, потребуется найти и установить ручку, замок и дверной прибор подходящей конфигурации, так как при закрытии откатное полотно ворот может частично цепляться фурнитурой за направляющие ролики.

Секционные ворота с калиткой

Складывающиеся секционные ворота применяются в основном в гаражах и технических боксах, в любых местах, где нет свободного пространства для распахивающихся створок или откатывающихся консолей. Конструкция приглянулась и широко используется в качестве въездных ворот ограждения.

Секционные ворота состоят из отдельных складывающихся секций, поэтому первоначально калитку выполняли по классической схеме и устанавливали ее отдельно от полотна ворот. По мере совершенствования системы шарниров производители предложили новые секционные ворота с калиткой, которая была встроена в полотно. Схема конструкции представлена на фото.

Основная сложность работы с калиткой заключается в том, что ее дверное полотно должно складываться синхронно с секциями ворот. Сделать это оказалось не просто, поэтому изготовить своими руками подобную конструкцию достаточно сложно.

Безаварийная работа ворот обеспечивается тремя дополнительными элементами:

  • Системой универсальных шарниров. Конструктивно калитка представляет собой такое же секционное полотно, соединенное стандартными шарнирами. Кроме того, для того чтобы она могла открываться подобно обычной двери, на ломающийся алюминиевый профиль установлены четыре навеса со скользящей посадкой;
  • Датчиком открытой калитки. Без него попытка поднять секционные ворота обязательно окончилась бы поломкой. Датчик комплектуется автоматическим доводчиком, закрывающим калиточную дверь.

По сути, доводчик может служить сенсором, который подтверждает отсутствие в дверном проеме человека.

Заключение

Одним из основных требований, о котором нередко забывают при выборе калитки, является простота конструкции, чем проще устройство двери, тем дольше и надежнее прослужит калитка. Тем более что большинство современных конструкций изготавливается из легких алюминиевых сплавов, срок службы таких систем редко превышает 6-9 лет, даже в относительно комфортных условиях.

2proraba.com

Металлические двери ворот и решетки, их виды и конструктивные решения

Если деревянные входные двери ещё пользуются популярностью, то ворота или решетки, предназначенные для наружного использования, изготавливают преимущественно из металла. О том, какими бывают металлические двери, ворота, решетки, стоит поговорить особо.

Собираясь выбрать ворота для гаража или приусадебного участка, мы часто прислушиваемся к рекомендациям знакомых, обращаем внимание на их внешний вид, интересуемся стоимостью.

И забываем о технических параметрах, которые как раз и являются основными в этом вопросе. Чтобы не ошибиться, нужно для начала изучить типы этих изделий, понять, по какому принципу их классифицируют, и лишь затем выбирать ворота, двери, решетки.

Типы ворот

Ворота классифицируются по нескольким признакам:

  • По сфере использования они могут быть бытовыми или промышленными, и отличаться размерами и конструкцией. Как правило, промышленные ворота рассчитываются на интенсивное использование, а бытовые – на умеренное.
  • По назначению ворота бывают гаражными и въездными. Первые перекрывают проезд внутрь гаража или другого помещения, а вторые ограничивают въезд на открытую территорию.
  • По механизму открывания различают механические ворота и с электроприводом.
  • По принципу действия – распашные, подъемные (см. Ворота подъемные своими руками делаем правильно), сдвижные (откатные) и секционные (складывающиеся).

Кроме того, ворота и двери оцениваются по таким параметрам, как сопротивление ветровой нагрузке, показатели звукоизоляции, теплопроводности и так далее. Одним словом, учесть при выборе ворот нужно очень многое.

Въездные металлические ворота

Ворота для проезда на территорию участка могут быть только распашными или сдвижными. Распашные открываются в любую удобную для вас сторону – либо наружу, либо внутрь. А сдвижные откатываются в сторону наподобие дверей-купе.

Сдвижные обычно изготавливаются строгой формы, без дизайнерских изысков, которые могут помешать работе механизмов. Но они помогают значительно экономить пространство, так как не требуют места для распахивания, а двигаются вдоль ограды.

Распашные двери ворот не могут похвастать таким преимуществом, но зато украшать их, используя различные декоративные элементы, можно как угодно. Изготавливают въездные ворота из самых разных материалов. Это могут быть стальные листы, металлопрокат в жесткой раме, сэндвич-панели в раме из алюминиевых профилей, стальные или чугунные решетки.

Для устойчивости к атмосферным воздействиям элементы конструкции покрываются порошковой краской или защитной пленкой.

Гаражные ворота

У гаражных ворот своя классификация. Они могут быть:

  • Распашными
  • Секционными
  • Подъемно-поворотными
  • Рулонными

О распашных воротах много не расскажешь – это самый распространенный и самый дешевый вид ворот,который требует достаточного количества места для распахивания створок. Их достоинства и недостатки тоже всем известны.

К достоинствам можно отнести:

  • простоту монтажа
  • невысокую стоимость

А к недостаткам:

  • провисание створок под собственной тяжестью
  • сложность утепления
  • необходимость расчистки прилегающего пространства (например, от снега или травы) для свободного открывания.
Подъемно-поворотные ворота

Подъемно-поворотные двери и ворота металлические изготавливаются из покрытого порошковой эмалью оцинкованного металла и представляют собой цельный лист. Они идеально подходят для гаражей и других хозяйственных помещений, которым необходима хорошая теплоизоляция.

Несмотря на внушительный вес конструкции, подъемные ворота работают легко и практически бесшумно благодаря пружинному амортизатору и торсионной пружине, компенсирующей тяжесть ворот. Управлять такими воротами можно и вручную, но гораздо удобнее установить электрический привод.

Внимание! Устанавливать подъемно-поворотные ворота можно только в прямоугольный проем, а перед гаражом должно быть свободное пространство, которое зимой необходимо очищать от снега.

Самыми удобными с точки зрения установки и эксплуатации можно считать рулонные ворота, состоящие из отдельных металлических ламелей, соединенных друг с другом. Для их установки не обязательно устройство металлической коробки и идеальное выравнивание проема, к тому же их можно размещать как внутри помещения, так и снаружи.

А также у владельцев таких ворот не возникает необходимости зимой расчищать снег перед гаражом, чтобы открыть их.

Металлические решетки

Очень часто владельцы загородных домов решают не прятать красивые строения за глухими и высокими заборами, и огораживают участок решетками. В этом случае двери и ворота металлические на въезде на участок должны соответствовать им по стилю.

Металлические решетки могут быть сварными или коваными. Проще и дешевле всего изготовить конструкции из сварных металлических прутьев. Но выглядеть они будут лаконично и достаточно скромно.

Если вы являетесь поклонником изысканных форм, вам больше подойдут красивые узоры кованых решеток, которые издалека даже могут напоминать кружево (см. Ворота кованые своими руками делаем правильно). Они намного прочнее сварных, но и стоят дороже.

Сварные ворота с элементами ковки

Такие ворота и двери находят применение не только в частных владениях. Решетчатые двери часто устанавливают на входе в общий тамбур перед несколькими квартирами. Это отличное дополнение к входной металлической двери, до которой злоумышленникам придется ещё добраться. А хозяева квартиры могут общаться с незваными гостями, не открывая им дверь

Решетчатые двери имеют стандартную конструкцию из рамы и собственно решетки. Рама и коробка такой двери изготавливаются из профильной трубы или уголка.

Коробка крепится в проем штырями, которые вбиваются в стену и привариваются к коробке сваркой. Решетчатые ворота не имеют такого конструктивного элемента, как коробка – они навешиваются на петли, приваренные к опорам.

Фурнитура для металлических дверей и ворот

Воротные петли с подшипниками

На чем не стоит экономить, устанавливая металлические двери, решетки, ворота – так это на петлях, замках, а в случае с нестандартными изделиями – на других механизмах открывания. Петли для тяжелых металлических ворот должны быть отличного качества, и лучше, если это будут петли с опорным подшипником. Их количество также имеет важное значение для бесшумной, легкой и бесперебойной работы.

Замки для металлических дверей и ворот должны обладать не только высокой секретностью и надежностью, но и противостоять атмосферным воздействиям, так как они постоянно будут находиться под их влиянием. Замки с цилиндровым механизмом менее всего отвечают этим требованиям.

Автоматизировать металлические двери и ворота можно самостоятельно, установив на них специальный привод. Но такую ответственную работу лучше поручить грамотным специалистам.

sdelaidver.com

Подъемные ворота: основные виды и преимущества (25 фото)

Автомобильная индустрия развивается активно, что ведет за собой развитие и промышленности, которая имеет к ней непосредственное отношение. В данном случае речь пойдет о гаражных воротах, которые используются для защиты имущества. Гаражные подъемные ворота – один из наиболее удобных и комфортных в использовании видов. Такие ворота могут быть цельными, роллетными или секционными, поэтому крайне важно знать, как выбрать ворота, которые идеально подойдут под потребности пользователя и особенности гаража.

Преимущества и недостатки

Гаражные подъемные ворота обладают массой преимуществ, основным из которых является надежная защита автомобиля. Они изготавливаются из прочных и износостойких материалов, поэтому хорошо выдерживают грубую физическую силу.

К тому же такие конструкции гарантируют отличные показатели теплоизоляции помещения. Это связано с тем, что они не имеют щелей и зазоров, что не дает возможности теплому воздуху покидать помещение, поэтому если установить подъемные гаражные ворота, не придется переживать за поддержание оптимальных температурных показателей в любое время года. Зимой в таком гараже будет достаточно тепло, чтобы с первого раза завести автомобиль, а летом из-за жары не будут пересыхать резиновые детали транспортного средства.

Еще одним преимуществом таких гаражных ворот является экономия пространства. Если перед распашными воротами должно быть свободное пространство, чтобы их открыть, то перед подъемными воротами не нужно чистить снег или оставлять много места для их открытия. Гараж можно поставить вплотную к въезду на участок, что экономит пространство в случае небольшой придомовой территории. Освободившее пространство можно использовать по своему усмотрению.

Также можно оборудовать подъемные ворота с дверью. Это позволит отказаться от дополнительной двери в гараж. Наличие калитки сделает использование гаража еще более удобным и комфортным.

Такое устройство сложно сломать. Использование автоматической системы делает использование конструкции удобным и надежным. Для безопасности ворота снабжаются обратным ходом – если при опускании ворота натыкаются на препятствие, они возвращаются в первоначальное положение. Это минимизирует вероятность травмы человека и повреждения автомобиля.

Однако подъемные ворота в гараж обладают и некоторые недостатками:

  • Основным из них является изнашиваемость конструкции, поэтому рекомендуется избегать интенсивного применения. Не следует проводить больше, чем десять подъёмов в сутки.
  • Механизм подвержен негативному влиянию повышенной влажности и перепадов температур.
  • Большой вес конструкции, который требует использования качественной и надежной рамы.
  • При значительном повреждении полотна потребуется его полностью снять для ремонта или замены.

Несмотря на незначительные недостатки, использование подъёмных ворот является невероятно удобным и эргономическим решением.

Существуют различные типы подъемных ворот. Каждый вид предпочтительно использовать в различных случаях. Виды подъемных ворот:

  • Подъемно-поворотные ворота. Отличаются аккуратным внешним видом, не занимают много пространства внутри и снаружи. Могут устанавливаться в проемы любого размера. Также их отличает простота монтажа, надежность, легкость использования.
  • Секционные подъемные ворота. Не требуют свободного пространства для открывания. Полотно состоит из нескольких секций, и не уменьшает пространство внутри гаража. Для производства секционных ворот с калиткой или без нее используются многослойные панели, которые повышают теплоизоляционные свойства гаража. Монтаж качественного замка и автоматики позволит защитить автомобиль от угона.
  • Подъемные гильотинные ворота. В процессе открытия такие ворота уходят наверх въезда в гараж, поэтому они еще называются вертикальными. Их монтаж не всегда возможен в случае небольшой высоту гаража.

Отдельно следует выделить механические и автоматические подъемные ворота. Большинство современных конструкций оснащены автоматической системой по умолчанию. Однако систему управления можно поставить и самостоятельно.

Изготовление подъемных ворот

Установка подъемных ворот – дорогое удовольствие, поэтому многие владельцы гаражей предпочитают изготавливать их самостоятельно. Чаще всего в таком случае выбирают подъемно-поворотные конструкции. Они состоят из щита, коробки и механизмов, которые приводят щит в действие.

Чтобы сделать подъемные ворота для гаража своими руками, потребуется три бруса с сечением 120 на 80 мм, один из которых длинной 2,75 м, а второй – 2,3 м, а также металлические пластины или угольники для скрепления брусков. Коробку следует закрепить при помощи металлических штырей.

Первым этапом, который позволит сделать подъемные ворота, является изготовление полотна. Для его производства потребуется:

  1. Полотно ворот должно иметь уголковую раму. Для дополнительной прочности используются ребра жесткости. Они позволяют защитить ворота от механических повреждений и деформации в результате воздействия высокой влажности и перепадов температур.
  2. Рама обшивается досками, после чего – листовым металлом.
  3. При изготовлении рамы должен проводиться тщательный расчет ее размеров. Они должны составлять 2,5 на 2,1 метров. Если подходящей рамы нет, то для ее производства необходимость использовать уголок 35 на 35 на 4 мм.

После чего необходимо построить главную опору для механизма. Для этого лучше применять уголок 65 на 65 на 6 мм. Основные этапы, как сделать главную опору:

  1. Просверлить отверстия в одной из полок, которые будут применяться для крепления к стойкам коробки.
  2. На другой стороне сделать три отверстия для крепления кронштейна и рычага механизма.
  3. В качестве опоры для пружины рекомендуется применять швеллерный кронштейн, а для крепления кронштейна к пружине – регулировочную пластину.
  4. Чтобы сделать подъемные ворота своими руками, рекомендуется использовать пружину диаметром более 30 мм, а в нижней части пружины прикрепить регулятор натяжения.
  5. Для изготовления шарнирного узла применяется уголок, который необходимо приварить к раме.

Теперь рассчитываем рельсы для ворот. По ним и будут перемещаться ворота. Для изготовления следует применять уголки, которые нужно приварить так, чтобы между вершинами оставалось расстояние как минимум 50 мм. После чего необходимо приварить направляющие. Их монтаж должен быть произведен строго горизонтально. Чтобы с точностью произвести все вычисления, рекомендуется использовать специальный калькулятор или компьютерную программу. Только люди с инженерным опытом смогут провести все вычисления самостоятельно без использования дополнительных инструментов.

Современные производители предлагают широкий ассортимент моделей и конструкций подъемных ворот. Клиент может выбрать подъемные рулонные ворота, поворотные, секционные, вертикальные с электроприводом или механические.

При выборе следует учитывать дополнительные функции и особенности:

  1. Жесткий каркас. Позволяет защитить ворота от взлома и гарантирует им повышенную безопасность.
  2. Выбор панелей. Оборудование может быть изготовлено на основе стандартных или филенчатых панелей.
  3. Дополнительная защита. Конструкция может быть защищена от защемления пальцев, поломок подъемного механизма и обрывов пружин или тросов.
  4. Калитка. Наличие или отсутствие калитки – важная деталь при выборе ворот.
  5. Тип управления. Управление воротами может быть электрическим или механическим.

Автоматика для подъемных ворот – самый удобный и комфортный способ управления открытием ворот. Такие конструкции оборудуются электроприводом и управляются при помощи дистанционного пульта. Это позволяет открыть и закрыть ворота, не выходя из машины. Монтаж таких ворот – отличное решение для тех, кто ищет надежные, долговечные, прочные и удобные в использовании конструкции.

Подъемные ворота отличаются комфортом применения, безопасностью и компактностью. Их можно использовать даже при недостаточном пространстве возле входа в гараж, а широкий ассортимент конструкций позволит подобрать оптимальный вариант в каждом конкретном случае.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

roomplan.ru

Двери и ворота

Заполнение дверного проема состоит из дверной коробки и открывающихся дверных полотен. На строительство двери поступают в виде изготовленных на заводе дверных блоков, в состав которых входят дверная коробка и навешенные полотна, а также дверные приборы: петли, ручки (скобы), врезные замки и задвижки.

В зависимости от расположения в здании двери делятся на наружные и внутренние, а по числу полотен в проеме — на однопольные и двупольные. Размеры дверей принимают стандартные и выбирают с учетом необходимой пропускной способности.

Дверная коробка состоит из обвязки, в которой выбраны четверти для навески дверного полотна. Коробку закрепляют в проеме кирпичных стен с помощью деревянных пробок, закладываемых в кладку. В перегородках коробку (дверной блок) прикрепляют гвоздями к деревянным брускам, обрамляющим проем, после чего швы между коробкой и перегородкой законопачивают и закрывают наличниками.

Дверные полотна бывают щитовые, филенчатые и плотничные.

Щитовые полотна имеют гладкую поверхность, которой можно придать красивый вид, они экономичны, гигиеничны и в современном строительстве находят наибольшее применение. По конструкции щитовые полотна представляют собой сплошные щиты, склеенные из деревянных реек, или щиты из древесностружечных плит, облицованные снаружи фанерой, твердыми древесноволокнистыми плитами или шпоном. Щиты могут быть и пустотелыми, каркасно-обшивной конструкции из брусков толщиной 30—40 мм.

Филенчатые дверные полотна встречаются лишь в старых зданиях и вследствие большой трудоемкости изготовления их применение в современном строительстве ограничено. Филенчатые полотна состоят из обвязок и средников, образующих каркасы, и филенок, заполняющих его.

Плотничные дверные полотна устраивают для служебных помещений, хозяйственных построек и подвалов.

Такие полотна изготовляют из досок толщиной 25—40 мм, скрепляемых планками или шпонками. Для придания необходимой огнестойкости дверям, ведущим на чердак, на крышу, полотна таких дверей изготовляются из досок (иногда в 2—3 слоя), оббитых асбестовым картоном и обшитых снаружи кровельной сталью по асбестовым листам или по смоченному глиной войлоку.

В общественных зданиях с интенсивным движением людей иногда устраивают у входа в помещения двухпольные стеклянные двери, открывающиеся в обе стороны. Полотна таких дверей изготовляют из закаленного стекла, обрамленного стальной или алюминиевой обвязкой.

Ворота чаще всего устраивают распашные и раздвижные.

Распашные ворота состоят из полотнищ навешенных на деревянную, стальную или железобетонную раму. Полотнища распашных ворот высотой до 3 ж делают деревянными. Они состоят из обвязки (брусьев) и заполнения (досок толщиной 19—25 мм). При необходимости деревянные ворота делают утепленными. В этом случае дощатое заполнение состоит из двух слоев с прокладкой между ними минерального войлока. Ворота высотой более 3 м обычно представляют собой стальной каркас из швеллеров и двутавров. Рама ворот делается в таких случаях железобетонной, а заполнение каркаса — из деревянных щитов.

Раздвижные ворота устраивают обычно в складских помещениях. Полотна раздвижных ворот по конструкции такие же, как и распашных. Раздвигаются они при помощи роликов, которые передвигаются по рельсу, укрепленному над проемом в верхней части ворот.

Разновидностью раздвижных ворот являются складчатые ворота, которые при открывании складываются наподобие гармоники. Смежные полотна складчатых ворот навешиваются друг на друга.

Открываются ворота обычно вручную, а при больших размерах — с помощью механизмов или автоматически.

www.stroitelstvo-new.ru


Смотрите также